Como lidar rapidamente com os efeitos da chuva congelante
Na RĂșssia Central, chegou a estação das "chuvas congelantes" - uma Ă©poca em que a probabilidade de encontrar um carro pela manhĂŁ, completamente coberto de faixas congeladas de neve, Ă© especialmente alta. Como lidar com tanto incĂŽmodo?
Tendo encontrado um belo dia seu carro coberto de gelo, o principal Ă© nĂŁo resolver o problema Ă força. O resultado de um âataque frontalâ no interior pode ser as vedaçÔes das portas arrancadas e, em mĂŁos especialmente âhĂĄbeisâ, maçanetas quebradas. Deve ser lembrado que o principal para nĂłs Ă© entrar no salĂŁo e ligar o carro. E para isso, em princĂpio, qualquer porta do carro Ă© adequada, nĂŁo apenas a do motorista. Portanto, para começar, estimamos a escala do desastre em cada porta e iniciamos o âassaltoâ naquela onde hĂĄ menos gelo. Primeiro, com a palma da mĂŁo aberta, batemos com força em toda a porta ao redor do perĂmetro. Assim, estamos tentando quebrar o gelo na ĂĄrea da porta e esmagar seus cristais, que amarraram as vedaçÔes de borracha.
No entanto, muitas vezes essa batida nĂŁo Ă© suficiente, especialmente quando a neve molhada tambĂ©m congela no espaço entre a porta e o corpo. AlĂ©m disso, Ă© fisicamente impossĂvel abrir a porta mesmo com as vedaçÔes de borracha liberadas. Nesse caso, vocĂȘ terĂĄ que se armar com algum objeto de plĂĄstico estreito, plano e duro - para dividir suavemente e retirar o gelo das lacunas. NĂŁo use ferramentas de metal neste caso, para nĂŁo riscar a pintura. Se nĂŁo for possĂvel abrir a porta selecionada, manipulaçÔes semelhantes devem ser realizadas com o restante das portas. No final, um deles definitivamente o deixarĂĄ entrar na cabine. Vamos atĂ© o banco do motorista e ligamos o carro. O aquecimento de alta qualidade levarĂĄ ao derretimento da ĂĄgua em toda a superfĂcie do corpo.
Ă necessĂĄrio morar separadamente em carros sedan. Embora raramente, mas Ă s vezes a tampa do porta-malas congela. Se tudo estiver em ordem com seus selos e a ĂĄgua nĂŁo penetrou entre eles, as consequĂȘncias da chuva gelada sĂŁo simplesmente eliminadas. ManipulaçÔes neste caso se resumem a lascas de gelo ao redor do perĂmetro da tampa, o que pode ser feito atĂ© mesmo com um cabo de plĂĄstico de uma escova de neve. EntĂŁo o porta-malas geralmente se abre. Pior ainda, se o gelo bloqueou a trava ou o pino de plĂĄstico do mecanismo remoto de abertura da tampa perdeu sua mobilidade.
VocĂȘ pode pulverizar um desembaçador na fechadura e provavelmente funcionarĂĄ. Mas se o bloqueador de âdedoâ de plĂĄstico estiver congelado, vocĂȘ terĂĄ que dobrar as costas dos bancos traseiros. Graças a isso, o ar quente do âfogĂŁoâ tambĂ©m entrarĂĄ no porta-malas. Ou pare por algumas horas no estacionamento quente do shopping mais prĂłximo para que o mecanismo descongele.
Acontece que atĂ© as pastilhas de freio congelam apĂłs a chuva gelada. A força fĂsica nĂŁo ajudarĂĄ aqui - vocĂȘ pode danificar o aro, os componentes do sistema de freio e a suspensĂŁo. Teremos que usar uma forma diferente de energia - tĂ©rmica. Uma chaleira de ĂĄgua fervente nos ajudarĂĄ. Despejamos ĂĄgua quente sobre a roda problemĂĄtica e começamos rapidamente - para nĂŁo ter tempo de congelar novamente. Ă Ăștil ali mesmo, na medida em que as condiçÔes da estrada permitirem, frear vigorosamente vĂĄrias vezes - as pastilhas aquecidas pelo atrito secarĂŁo todo o conjunto.