Cabriolet. O que lembrar depois da temporada?
Em nossas latitudes - apesar de os invernos estarem se tornando menos irritantes a cada ano - as baixas temperaturas e a queda de neve exigem uma preparação adequada do carro. Inspeção, pneus de inverno e possíveis trocas de fluidos são uma coisa - os proprietários de conversíveis têm mais trabalho a fazer.
Possuir um conversível não significa apenas coisas positivas que vêm do prazer indiscutível de dirigir um carro desse tipo. Também é um dever. O teto desse carro é muitas vezes uma “máquina” complexa, consistindo em um número incontável de transmissões, atuadores, eletrônicos e, claro, pele. Cada um desses elementos deve ser devidamente cuidado - caso contrário, o proprietário enfrentará despesas consideráveis.
– Nos conversíveis com capota flexível, não se esqueça não só de limpá-la regularmente, mas também de impregná-la. A sujeira penetra em todos os cantos e recantos de uma superfície áspera, então todo o processo de lavagem é melhor feito à mão. As medidas adequadas preservarão o material para que não absorva umidade, explica Kamil Kleczewski, diretor de vendas e marketing da Webasto Petemar.
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Se a janela traseira do teto for feita de plástico transparente, medidas de manutenção apropriadas devem ser aplicadas regularmente. No entanto, com o tempo, devido à exposição à temperatura e aos raios UV, ele precisará ser atualizado. Ao sair, não se esqueça dos selos - a impregnação é realizada, inclusive com uma preparação especial de silicone. Também vale a pena verificar o estado técnico do mecanismo e - se necessário - adicionar fluido hidráulico ao sistema e lubrificar todas as partes móveis.
– Ao cuidar do teto do nosso conversível, vale a pena seguir várias regras que são compartilhadas e aplicadas com sucesso por proprietários experientes desses carros. Em primeiro lugar, deve-se evitar lavar o teto com alta pressão e usar um lava-rápido automático, e é melhor lavar a capota da frente para trás do carro. No inverno, no entanto, você definitivamente deve remover a neve antes de dirigir para a garagem, acrescenta Kamil Kleczewski, da Webasto Petemar.
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O inverno é um período específico e às vezes muito difícil para um conversível. Este carro se sairá melhor em uma garagem quente, onde também evitará os efeitos negativos das baixas temperaturas e da precipitação. Vale lembrar que você precisa abrir o teto pelo menos uma vez por mês, o que permitirá verificar o funcionamento e iniciar todo o mecanismo - você deve evitar baixas temperaturas, para que todo o procedimento seja melhor feito em uma garagem quente. Um carro parado "ao ar livre" é melhor coberto com uma capa especial à prova d'água e permeável ao vapor - o teto deve primeiro ser completamente seco.
