Jaguar F-Type passa por tratamento antienvelhecimento

A Jaguar apresentou um F-Type atualizado. Já se passaram 7 anos desde que a versão lançada atualmente estreou, então é hora de uma mudança. Existem muitos deles, mas vale a pena começar com estilo. O novo F-Type não é apenas atualizado, mas também mais maduro.

Os britânicos, através das redes sociais, apresentaram a sua oferta desportiva de uma forma muito interessante, como convém a um Jaguar.

Há muito sabemos que as estreias desta marca estão cheias de pathos. Quando o F-Pace foi lançado em 2015, o piloto fez um circuito completo de 360 ​​graus. Deixe-me lembrá-lo de que o F-Pace geralmente leva crianças à escola ou gerentes na pista.

No caso de F-Type'a após a ascensão, um evento tão grande não era esperado, porque é apenas um refresco, não uma estreia. A marca, no entanto, reacendeu as esperanças dos fãs ao anunciar que a estreia é preparada com a marca Hot Wheels - a de pistas e carros colecionáveis.

Pessoalmente, eu estava ansioso para as 20:00 e, para ser sincero, fiquei um pouco desapontado porque o produtor não estava transmitindo ao vivo. Também não houve grandes acrobacias, mas a criatividade da equipe Jaguar PR não pode ser negada. Enorme pista Hot Wheels e um pequeno resistor (é claro novo tipo F) passaram, mostrando as várias fases da formação do corpo. Na verdade, enquanto escrevo isso hoje, acho que é ainda melhor do que um show de acrobacias. A melhor maneira de ver por si mesmo é no canal oficial da marca no YouTube.

Jaguar F-Type atualizado é um carro mais maduro

Vem aí a estreia, vamos aos looks, não é só a mudança mais importante no atleta do Birmingham, mas também uma demonstração de habilidade que só reforça o meu amor pela imagem da marca. Não como o anterior F-Type ele era feio mas sempre foi jaguar, nível mais baixo Aston Martin. E muitos dirão que esse ainda é o caso, mas devemos admitir que a aparência da versão atualizada é muito mais adulta. No geral, a Jaguar tornou-se mais madura, pensativa e não decepciona, mantendo as melhores características de seu caráter. A maioria das mudanças foi feita na frente do carro, que parece mais padronizada com as outras ofertas da Jaguar sem ser chata. Se eu tivesse que escolher entre Vantagem V8 e superior tipo F, eu levaria Jaguar.

Todas as mudanças estilísticas visavam expandir e alongar visualmente o carro, o que acrescentou seriedade a ele. A máscara é mais elegante, mais minimalista e, portanto, parece muito consistente. O carro acabará por ser oferecido em três variantes e isso também é levado em consideração no design, o modelo básico será o mais simples, o R-Dynamic pode ser reconhecido por suas linhas e "palhetas" mais ousadas e o modelo R mais potente tem grandes entradas de ar pretas e muito esportivas no para-choque. Quanto à traseira, não há muito o que dizer aqui, toda a correia está um pouco atualizada, mas a aparência não mudou. Este procedimento deve enfatizar que F-Type este é um projeto muito atemporal. A linha lateral é claramente diferente, mas isso é por causa da dianteira e do capô redesenhados acima mencionados. Além disso, existem algumas mudanças sutis para tornar o carro mais elegante e maduro.

O que mudou sob o capô do Jaguar F-Type?

Embora este seja apenas um facelift, muita coisa mudou. Mencionei anteriormente que você pode esperar três variedades. Até agora, o cliente tinha uma escolha de motores: V6, V8 e R4. A escolha mais interessante foi provavelmente o V6 porque oferecia mais potência e era amigável ao mesmo tempo, enquanto o V8 é selvagem. O V-567 foi abandonado e o foco está no refinamento da unidade maior, que estará disponível em duas potências: 444 cv. e 4 cv Há também um motor R296 com XNUMX cv.

Vale a pena dar uma olhada na nova hierarquia de três níveis no contexto da unidade. A variante mais potente estará disponível apenas com tração integral. A opção intermediária oferece mais oportunidades, porque a tração nas quatro rodas e a tração no eixo traseiro ainda precisam ser configuradas. A variedade mais fraca é um carro com tração traseira, o que é bastante óbvio.

Carro-chefe com 567 cv capaz de acelerar para centenas em 3,5 segundos e atingir 300 km/h. Quanto à embalagem, é a única disponível sob a marca “R”. A versão de 444 cv e a versão R4 deixam a escolha entre uma versão intermediária "R-Dynamic" e uma versão básica. A aceleração para centenas leva 4,4 segundos e 5,4 segundos, respectivamente. V8 mais fraco vai acelerar F-Type'a até 285 km / h, e o velocímetro da variedade mais fraca pára em torno de 250 km / h.

Jogar fora o V6 pode parecer bobagem, porque muitas pessoas podem não gostar da versão R4, e o V8 é um selvagem. Tem sido assim até agora, mas os engenheiros têm trabalhado para tornar os carros mais amigáveis. Primeiro, cada variante tem um sistema de escape ativo, e as variantes de oito cilindros que conseguiram tirar o urso da hibernação têm um modo silencioso especial. O diretor do programa Julian Thomson, que esteve ativamente envolvido no desenvolvimento do conceito até agora. Jaguar F-Type, descreveu o modelo mais recente como "mais dramático do que nunca, com ainda mais clareza".

Devido ao uso de motores tão diferentes, a distribuição de peso é bastante grande. Jaguar F-Type com o motor R4, pesa 1520 kg, que é 120 kg mais leve que o V8 de tração traseira. O mais pesado, é claro, é o carro-chefe da versão com teto de abrir, porque a balança mostra até 1760 quilos.

No interior, um salto de vários anos

Atualmente ainda em produção F-Type projeto lançado em 2012. Parece que não faz muito tempo, mas para a tecnologia, essas são várias mudanças importantes. 2012 também viu a estreia do iPhone 5, e onze estão atualmente em oferta. Lado de dentro F-Type'a por isso é mais moderno e os materiais utilizados são de melhor qualidade. Uma tela de driver de 12,3 polegadas está disponível. Conhecido por outros modelos Jaguar e Land Rover, o Touch Pro de 10 polegadas chega ao console central e oferece compatibilidade com Apple CarPlay. Felizmente, os engenheiros não ficaram entusiasmados com as telas e decidiram que funções básicas como controladores de aquecimento e ventilação ainda eram físicas. A Jaguar acredita que esta é uma parte essencial de um bom carro. Caminho!

Ao personalizar o carro, você pode escolher entre dois designs de assento: Sport e Performance. Os modelos Base e R-Dynamic vêm de fábrica com bancos esportivos, enquanto o Performance vem de fábrica no R e First Edition. Eles têm suporte mais pronunciado no nível do ombro.

interior Jaguar F-Type é um ambiente amigável: assentos baixos, linha de janela relativamente alta criam a sensação de que os passageiros estão "abraçando" o carro. Ainda não sabemos os preços para o mercado polaco, mas sabemos que no Reino Unido F-Type он начинается с 54,060 100,000 фунтов стерлингов и заканчивается чуть более 8 69,990 фунтов стерлингов. Самая дешевая вариация с V обойдется в фунтов стерлингов. Цены кажутся вполне выгодными. К сожалению, в Польше акцизный сбор добавит к этим ценам добрых “несколько тысяч” и F-Type Ele se tornará novamente um carro de elite, embora tenha sido concebido como tal. Você é um Aston Martin? para pessoas.

As primeiras entregas começarão no primeiro trimestre de 2020, mas a entrega nas estradas polonesas provavelmente levará mais tempo.