De que são feitas as peças da máquina

Hoje, o carro não é mais um luxo. Quase todo mundo pode dar ao luxo de comprá-lo. Mas muitas vezes poucas pessoas estão familiarizadas com o dispositivo do carro, embora seja muito importante para cada motorista saber quais são as principais peças, componentes e montagens do veículo. Em primeiro lugar, isso é necessário em caso de avaria no carro, devido ao fato de o proprietário estar pelo menos em geral familiarizado com o design do carro, ele pode determinar exatamente onde ocorreu o mau funcionamento. Existem muitas marcas e modelos diferentes de carros, mas, na maioria das vezes, todos os carros compartilham o mesmo design. Desmontamos o dispositivo do carro.

O carro é composto por 5 partes principais:

Corpo

A carroceria é a parte do carro onde todos os outros componentes são montados. Vale a pena notar que quando os carros apareceram pela primeira vez, eles não tinham corpo. Todos os nós foram presos ao quadro, o que tornou o carro bastante pesado. Para reduzir o peso, os fabricantes abandonaram o quadro e o substituíram por um corpo.

O corpo é composto por quatro partes principais:

• trilho frontal
• trilho traseiro
• compartimento do motor
• teto do carro
• componentes articulados

Deve-se notar que essa divisão de partes é bastante arbitrária, pois todas as partes estão interconectadas e formam uma estrutura. A suspensão é suportada por longarinas soldadas ao fundo. Portas, tampa do porta-malas, capô e para-lamas são componentes mais móveis. Destacam-se também os para-lamas traseiros, que são fixados diretamente na carroceria, mas os dianteiros são removíveis (tudo depende do fabricante).

Undercarriage

O chassi consiste em um grande número de uma ampla variedade de componentes e conjuntos, graças aos quais o carro tem a capacidade de se mover. Os principais elementos do trem de pouso são:

• suspensão dianteira
• suspensão traseira
• rodas
• eixos motrizes

Na maioria das vezes, os fabricantes instalam suspensão independente dianteira em carros modernos, porque oferece o melhor manuseio e, principalmente, conforto. Na suspensão independente, todas as rodas são fixadas à carroceria com sistema de montagem próprio, o que proporciona excelente controle sobre o carro.

Não podemos esquecer da já ultrapassada, mas ainda presente em muitos carros, a suspensão. A suspensão traseira dependente é basicamente uma viga rígida ou eixo vivo, a menos, é claro, que estejamos considerando um carro com tração traseira.

Трансмиссия

A transmissão de um carro é um conjunto de mecanismos e unidades de transmissão de torque do motor para as rodas motrizes. Existem três componentes principais de componentes de transmissão:

• caixa de velocidades ou apenas uma caixa de velocidades (manual, robótica, automática ou CVT)
• eixo(s) motriz(es) (de acordo com o fabricante)
• Junta homocinética ou, mais simplesmente, engrenagem cardan

Para garantir uma transmissão suave de torque, uma embreagem é instalada no carro, graças à qual o eixo do motor é conectado ao eixo da caixa de câmbio. A própria caixa de câmbio é necessária para alterar a relação de transmissão, bem como para reduzir a carga no motor. Uma engrenagem cardan é necessária para conectar a caixa de engrenagens diretamente às rodas ou ao eixo de acionamento. E o próprio eixo de transmissão é montado na caixa da caixa de câmbio se o carro tiver tração dianteira. Se o carro tiver tração traseira, a viga traseira serve como eixo motriz.

Motor

O motor é o coração do carro e é composto de muitas partes diferentes.

O principal objetivo do motor é converter a energia térmica do combustível queimado em energia mecânica, que é transmitida às rodas com a ajuda de uma transmissão.

Sistema de controle do motor e equipamentos elétricos

Os principais elementos do equipamento elétrico do carro incluem:

Uma bateria recarregável (ACB) é projetada principalmente para dar partida no motor de um carro. A bateria é uma fonte de energia renovável permanente. Se o motor não estiver funcionando, é graças à bateria que todos os dispositivos movidos a eletricidade funcionam.

O gerador é necessário para recarregar constantemente a bateria, bem como para manter uma tensão constante na rede de bordo.

O sistema de gerenciamento do motor consiste em vários sensores e uma unidade de controle eletrônico, abreviada como ECU.

Os consumidores de eletricidade acima são:

Não devemos esquecer a fiação, que consiste em um grande número de fios. Esses cabos formam a rede de bordo de todo o carro, conectando todas as fontes, bem como os consumidores de eletricidade.

Um carro é um dispositivo tecnicamente complexo que consiste em um grande número de peças, conjuntos e mecanismos. Todo proprietário de carro que se preze é obrigado a entendê-los, nem mesmo para poder corrigir independentemente qualquer mau funcionamento que possa surgir na estrada, mas simplesmente para entender o princípio de operação de seu carro e a capacidade de explicar a essência do problemas em uma linguagem compreensível para um especialista. Para fazer isso, você precisa saber pelo menos o básico, em quais partes principais o carro consiste e como cada parte é chamada corretamente.

carroceria

A base de qualquer carro é a sua carroceria, que é a carroceria do carro, que acomoda o motorista, passageiros e carga. É na carroceria que todos os outros elementos do carro estão localizados. Uma de suas principais finalidades é proteger pessoas e bens dos efeitos do ambiente externo.

Normalmente, a carroceria é presa ao quadro, mas existem carros com design sem moldura e, em seguida, a carroceria atua simultaneamente como uma moldura. Estrutura do corpo do carro:

• minivan, quando os compartimentos de motor, passageiros e carga estão localizados em um único volume (minivans ou vans podem servir como exemplo);
• dois volumes nos quais o compartimento do motor é fornecido e os lugares para passageiros e carga são combinados em um volume (picapes, hatchbacks, crossovers e SUVs);
• três volumes, onde são previstos compartimentos separados para cada parte da carroceria: carga, passageiro e motor (station wagons, sedãs e cupês).

Dependendo da natureza da carga, o corpo pode ser de três tipos:

A maioria dos carros modernos tem uma estrutura de suporte de carga que suporta todas as cargas que atuam no carro. A estrutura geral da carroceria do carro prevê os seguintes elementos principais:

• longarinas, que são vigas de suporte na forma de um tubo de perfil retangular, são longarinas dianteiras, traseiras e de teto;

Sistema de transporte do corpo. Este sistema permite reduzir o peso do carro, baixar o centro de gravidade e, assim, aumentar a estabilidade de condução.

• racks - elementos estruturais que suportam o teto (frontal, traseiro e central);
• as longarinas e travessas que estão no teto, as longarinas, sob os coxins do motor, e cada fileira de assentos, também possuem uma travessa dianteira e uma travessa do radiador;
• soleiras e pisos;
• arcos de roda.

Motor de automóvel, seus tipos

O coração do carro, sua unidade principal é o motor. É esta parte do carro que cria o torque que é transmitido para as rodas, forçando o carro a se mover no espaço. Até o momento, existem os seguintes tipos principais de motores:

• Um motor de combustão interna ou um motor de combustão interna que utiliza a energia do combustível queimado em seus cilindros para produzir energia mecânica;
• um motor elétrico movido a energia elétrica a partir de baterias ou células de hidrogênio (hoje, carros movidos a hidrogênio já estão sendo produzidos pela maioria das grandes empresas automotivas na forma de protótipos e até em produção em pequena escala);
• motores híbridos, combinando um motor elétrico e um motor de combustão interna em uma unidade, cujo elo de conexão é um gerador.

Trata-se de um complexo de mecanismos que converte a energia térmica da queima do combustível em seus cilindros em energia mecânica.

Veja também: Batendo no motor - um sintoma

Dependendo do tipo de combustível queimado, todos os motores de combustão interna são divididos nos seguintes tipos:

• gasolina;
• Diesel;
• gás
• hidrogênio, no qual o hidrogênio líquido atua como combustível (instalado apenas em modelos experimentais).

De acordo com o projeto do motor de combustão interna, existem:

Трансмиссия

O principal objetivo da transmissão é transmitir o torque do virabrequim do motor para as rodas. Os elementos incluídos em sua composição são chamados da seguinte forma:

• A embreagem, que é duas placas de fricção pressionadas juntas, conectando o virabrequim do motor ao eixo da caixa de câmbio. Esta ligação dos eixos dos dois mecanismos é destacável para que, ao pressionar os discos, possa romper a ligação entre o motor e a caixa de velocidades, mudar de velocidade e alterar a velocidade de rotação das rodas.

Este é o trem de força que conecta o motor às rodas motrizes do veículo.

• Caixa de velocidades (ou caixa de velocidades). Este nó é usado para alterar a velocidade e direção do veículo.
• A engrenagem cardan, que é um eixo com juntas giratórias nas extremidades, é usada para transmitir torque às rodas motrizes traseiras. É usado apenas em veículos com tração traseira e tração nas quatro rodas.
• A engrenagem principal está localizada no eixo de transmissão do veículo. Ele transmite torque do eixo propulsor para o eixo, alterando o sentido de rotação em 90.
• O diferencial é um mecanismo que serve para fornecer diferentes velocidades de rotação das rodas motrizes direita e esquerda ao virar o carro.
• Eixos de acionamento ou semi-eixos são elementos que transmitem rotação às rodas.

Os veículos com tração nas quatro rodas possuem uma caixa de transferência que distribui a rotação para ambos os eixos.

Undercarriage

O conjunto de mecanismos e peças que servem para movimentar o carro e amortecer as vibrações e vibrações resultantes é chamado de chassi. O chassi inclui:

• uma estrutura na qual todos os outros elementos do chassi são fixados (em carros sem estrutura, os elementos da carroceria são usados ​​para montá-los);

Chassis é um conjunto de dispositivos, na interação dos quais o carro se move ao longo da estrada.

• rodas compostas por discos e pneus;
• suspensão dianteira e traseira, que serve para amortecer as vibrações que ocorrem durante o movimento, podendo ser de mola, pneumática, mola de lâmina ou barra de torção, dependendo dos elementos de amortecimento utilizados;
• vigas de eixo usadas para instalar semi-eixos e diferenciais só estão disponíveis em veículos com suspensão dependente.

A maioria dos carros de passeio modernos tem suspensão independente e não possui viga de eixo.

Direção

Para a condução normal, o motorista precisa fazer curvas, inversões ou desvios, ou seja, desviar-se de uma linha reta, ou simplesmente controlar seu carro para que não o leve para o lado. Para este propósito, uma direção é fornecida em seu design. Este é um dos mecanismos mais simples em um carro. Quais são alguns dos elementos discutidos abaixo chamados? O endereço é composto por:

• um volante com coluna de direção, o chamado eixo comum, no qual o volante é fixado rigidamente;

Esses dispositivos consistem em direção, que é conectada às rodas dianteiras por direção e freios.

• o mecanismo de direção, composto por cremalheira e pinhão montados no eixo da coluna de direção, converte o movimento de rotação do volante em movimento de translação da cremalheira em um plano horizontal;
• um acionamento de direção que transmite o impacto da cremalheira de direção às rodas para girá-las e inclui hastes laterais, uma alavanca de pêndulo e braços de pivô de roda.

Nos carros modernos, é usado um elemento adicional - direção hidráulica, que permite que o motorista faça menos esforço para girar o volante. É dos seguintes tipos:

• mecânico;
• amplificador pneumático;
• hidráulico;
• elétrico;
• partida elétrica combinada.

Sistema de freio

Uma parte importante da máquina, garantindo a segurança do controle, é o sistema de freio. Seu principal objetivo é forçar um veículo em movimento a parar. Também é usado quando a velocidade do veículo precisa ser drasticamente reduzida.

O sistema de freio é dos seguintes tipos, dependendo do tipo de acionamento:

• mecânico;
• hidráulico;
• pneu;
• kit.

Nos carros de passageiros modernos, é instalado um sistema de freio hidráulico, composto pelos seguintes elementos:

• pedais de freio;
• o cilindro hidráulico principal do sistema de freio;
• tanque de enchimento do cilindro mestre para enchimento de fluido de freio;
• impulsionador de vácuo, não disponível em todos os modelos;
• sistemas de tubulação para freios dianteiros e traseiros;
• cilindros de freio de roda;
• As pastilhas de freio são pressionadas pelos cilindros da roda contra o aro da roda quando o veículo é freado.

As pastilhas de freio são do tipo disco ou tambor e possuem uma mola de retorno que as afasta do aro após a conclusão do processo de frenagem.

Equipamentos elétricos

Um dos sistemas mais complexos de um carro de passeio com muitos elementos e fios diferentes conectando-os, enredando toda a carroceria do carro, é o equipamento elétrico que serve para fornecer eletricidade a todos os aparelhos elétricos e ao sistema eletrônico. O equipamento elétrico inclui os seguintes dispositivos e sistemas:

• bateria;
• gerador;
• sistema de ignição;
• óptica de luz e sistema de iluminação interior;
• acionamentos elétricos de ventiladores, limpadores de para-brisa, vidros elétricos e outros dispositivos;
• aquecimento de janelas e interior;
• toda a eletrônica de transmissão automática, computador de bordo e sistemas de proteção (ABS, SRS), gerenciamento do motor, etc.;
• direção hidráulica;
• alarme anti-roubo;
• sinal sonoro

Esta é uma lista incompleta de dispositivos incluídos no equipamento elétrico do carro e que consomem eletricidade.

O dispositivo da carroceria e todos os seus componentes devem ser de conhecimento de todos os motoristas para manter o carro sempre em boas condições.

estrutura do carro

Um carro é uma máquina automotora acionada por um motor instalado nele. O carro consiste em peças separadas, montagens, mecanismos, montagens e sistemas.

Uma peça é uma parte de uma máquina que consiste em uma única peça de material.

Em verde: conectando várias partes.

Um mecanismo é um dispositivo projetado para transformar movimento e velocidade.

Sistema C: Uma coleção de partes separadas relacionadas a uma função comum (por exemplo, sistemas de energia, sistemas de refrigeração, etc.)

O carro consiste em três partes principais:

2) Chassis (combina transmissão, marcha e controles)

3) Carroceria (projetada para acomodar o motorista e passageiros em um carro e a carga em um caminhão).

AGORA VAMOS CONSIDERAR OS ELEMENTOS DO CHASSIS:

A transmissão transmite o torque do virabrequim do motor para as rodas motrizes do veículo e altera a magnitude e a direção desse torque.

A transmissão inclui:

1) Embraiagem (desengata a caixa de velocidades e o motor ao mudar de velocidade e engata suavemente para um movimento suave a partir do repouso).

2) Caixa de velocidades (muda tração, velocidade e direção do carro).

3) Engrenagem Cardan (transmite torque do eixo acionado da caixa de engrenagens para o eixo acionado do comando final)

4) Engrenagem principal (aumenta o torque e o transfere para o semi-eixo)

5) Diferencial (fornece rotação das rodas motrizes em diferentes velocidades angulares)

6) Pontes (transmitem torque do diferencial para as rodas motrizes).

7) Caixa de transferência (instalada em veículos todo-o-terreno com dois ou três eixos de tração) e serve para distribuir o torque entre os eixos de tração.

1) Quadro (no qual estão instalados todos os mecanismos do carro).

2) Suspensão (garante o bom andamento do carro, suavizando solavancos e choques percebidos pelas rodas na estrada).

3) Pontes (nós que conectam as rodas do eixo).

4) Rodas (discos redondos de roda livre que permitem que a máquina role).

Mecanismos de controle do veículo são usados ​​para controlar o veículo.

Os mecanismos de controle do veículo consistem em:

 

2) Sistema de freio (permite frear até o carro parar).