A História da Bicicleta Elétrica – Velobecane – Bicicleta Elétrica

A história da bicicleta elétrica

Futurista, moderno e revolucionário bicicleta elétrica fez avanços incríveis nos últimos anos. É adequado para ciclistas de todas as idades, desde os mais novos aos mais velhos, que pretendem manter a forma.

Le bicicleta elétrica oferece vantagens incríveis em relação a uma bicicleta clássica. É por isso que muitas marcas estão assumindo seu design. Segundo as estatísticas, este é um dos veículos motorizados mais populares da atualidade, pelo que nos interessa conhecer a sua verdadeira história.

Se você é fã bicicleta elétrica, certamente lhe interessará explorar a história desta motocicleta de vanguarda. Em caso afirmativo, vamos descobrir sem demora neste artigo sobre Velobecane a história completa. bicicleta elétrica.

A origem da bicicleta elétrica

história bicicleta elétrica começou em 1895 nos Estados Unidos. Seu inventor, Odgen Bolton, teve a ideia de criar um modelo de "bicicleta de equilíbrio" com duas rodas em linha e sem pedais.

Este é o primeiro bicicleta elétrica então havia um modelo patenteado. Ele foi equipado com uma bateria de 10 V montada sob o tubo da estrutura superior e um motor de 100 A preso à roda traseira.

A primeira aparição de uma bicicleta elétrica bimotora

Dois anos depois do primeiro bicicleta elétrica patenteado, em 1897, outro americano chamado Hosea W. Libby entrou com uma segunda patente por conta própria VAE... Desta vez, o público descobre um protótipo mais avançado tecnologicamente, equipado não com um motor, mas com dois motores acoplados a um sistema de biela. Seu inventor o chamou de "Lampociclo".

Para diferir do primeiro modelo, este bicicleta elétrica O eixo W se beneficiou de uma transmissão com botão de pressão.

história bicicleta elétrica continuou e conheceu o incrível ponto de inflexão em 1899. Naquela época, o mundo do ciclismo enfrentou o primeiro bicicleta elétrica motor com tecnologia de fricção. O dispositivo pode operar de forma independente em pistas niveladas e requer o apoio de um ciclista ao andar em pistas falsas e declives.

O sucesso foi apesar de alguns problemas de motor. Este último consumiu muito petróleo e projetou muito dele. Este modelo foi criticado por bicicleta elétrica ser muito sujo. As mulheres não foram as primeiras a aceitá-lo, pois manchou suas roupas.

Veja também: Guia de compra para escolher a bicicleta elétrica certa para você

Interrupção da produção VAE

Considerando o preço dos óleos e o impacto no meio ambiente, bicicleta elétrica perdeu sua popularidade em 1900. Aí o público se interessou pelas motocicletas, o que começou a inundar o mercado. Mesma posição que bicicleta elétrica, a motocicleta também está equipada com um motor acoplado à roda dianteira. Era altamente considerado por sua praticidade e grande poder em comparação com bicicleta elétrica.

Apenas as pessoas com renda modesta, que não podiam comprar um carro e uma motocicleta, permaneceram fiéis. bicicleta elétrica... Por outro lado, o interesse por carros motorizados mais modernos, que oferecessem velocidades mais altas, também foi uma das principais razões para o declínio. VAE.

Assim, vários anos se passaram antes que ele aparecesse novamente. O choque do petróleo dos anos 70 e o surgimento de movimentos ambientalistas deram um novo impulso à produção, segundo pesquisas bicicleta elétrica.

Primeiro VAE “Made in Germany”

história bicicleta elétrica não foi exclusivamente focado nos Estados Unidos. Outros países como Alemanha e Holanda também foram produtores exclusivos.

Em particular, para a Alemanha, o país lançou seu primeiro modelo por meio da empresa Heinzmann no final da Primeira Guerra Mundial. Naquela época, a produção baseava-se em bicicletas produzidas em massa, destinadas principalmente a carteiros para envio de correio.

Holanda, muito menos conhecida como pioneira bicicletas eletricasestavam particularmente interessados no potencial ambiental desta máquina. Para eles, é um meio de transporte promissor, que reduzirá a poluição causada pelo uso de veículos.

A marca Yamaha na história da bicicleta elétrica

Depois dos EUA, Alemanha e Holanda bicicleta elétrica conhecido na Ásia pela marca japonesa Yamaha. Estamos em 1993 quando esta empresa lançou seu primeiro bicicleta elétrica... Esta é uma nova era que começa porque a Yamaha queria colocar a tecnologia a serviço de seus usuários.

A oferta foi então ampliada, e cada protótipo se destacou com mais detalhes técnicos e estéticos. Para expandir a sua fama, a Yamaha firmou parcerias com outras marcas como Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo, etc. Formou-se uma forte parceria que deu ao produto acabado uma verdadeira personalidade.

Veja também: Como funciona uma e-bike?

Várias tecnologias de bateria usadas no pedal

Como você sabe, a diferença entre uma bicicleta clássica e bicicleta elétrica a presença de componentes técnicos como um motor, um amplificador elétrico e uma bateria.

Desde o início da história, o primeiro bicicleta elétrica já vinha com bateria de 10V, que vinha instalada no bastidor. Embora a localização não tenha sido o principal critério, a tecnologia utilizada já despertou o interesse de muitos fabricantes. E devo dizer que mudou de um modelo para outro.

Na verdade, os fabricantes testaram uma variedade de tecnologias tentando determinar qual funcionaria melhor para cada protótipo de bicicleta e qual atenderia às necessidades dos usuários.

- Bateria Nimcho ou Níquel-Metal Híbrida

Esta bateria foi lançada pela primeira vez em 1990 para substituir uma velha bateria de Ni-CD que era considerada muito prejudicial ao meio ambiente. O uso dessa nova tecnologia tem sido elogiado por não ter efeito memória, proporcionar boa densidade de energia e manter com facilidade as variações da corrente elétrica.

Embora haja benefícios significativos para isso, os fabricantes bicicletas eletricas muito raramente inclui-o em novos protótipos. A presença de hidróxido de potássio torna esta bateria perigosa. Seu uso deve ser muito seguro e no final de sua vida útil deve ser submetido a uma grande reciclagem.

- Bateria recarregável LiFePO4 ou fosfato de lítio

Primeiro bicicletas eletricas vi o uso de uma bateria LiFePO4. Foi especialmente valorizado por sua durabilidade e capacidade de evitar o risco de incêndio. Entre seus pontos fracos, os pesquisadores encontraram densidade de energia muito baixa e desempenho limitado.

Em apenas alguns anos de uso, a bateria de fosfato de ferro-lítio foi substituída por baterias mais pesadas e maiores.

- PB ou bateria de chumbo

As baterias de chumbo-ácido começaram a inundar o mercado por volta dos anos 2000. bicicletas eletricas produzidos durante este período estão equipados com ele. Atualmente, este tipo de bateria ainda é amplamente utilizado para fornecer desempenho bicicletas eletricas moderno. É especialmente apreciado por sua confiabilidade, componentes mais baratos, preço acessível, alta eficiência energética, longa vida útil e reciclabilidade no final da vida útil.

Apesar de suas muitas vantagens, as baterias de chumbo-ácido estão lentamente perdendo sua popularidade. Começamos a usá-lo menos por causa do seu efeito memória, sua sensibilidade às baixas temperaturas, sua grande perda de autonomia e principalmente seu impressionante peso de 10 kg. Este peso não facilita as coisas para os ciclistas, pois eles terão que reunir coragem para pedalar em uma bicicleta pesada com uma bateria excessivamente pesada.

Deve-se notar que bicicletas eletricas Os acessórios para baterias de chumbo-ácido não são elegíveis para o subsídio oferecido pelas autoridades locais e pelo estado. Se novos compradores bicicletas eletricas você gostaria de se tornar um destinatário de bônus VAE, então na hora de comprar é muito importante pensar na escolha da bateria.

- Bateria de íon-lítio ou bateria de íon-lítio

A partir de 2003 bicicletas eletricas descubra a bateria de íon de lítio ou a bateria de íon de lítio. O primeiro modelo de bicicleta equipado com esta bateria apareceu pela primeira vez na Europa este ano.

Comparada com todas as outras baterias, a bateria de íon de lítio é a melhor de todas. Não tem efeito de memória e proporciona uma vida útil mais longa. É mais leve e apresenta menos autodescarga. Sua altíssima densidade de energia e alta energia específica também são algumas de suas muitas vantagens.

No que diz respeito aos bônus de bicicleta, bicicletas eletricas equipado com uma bateria de íon-lítio pode se beneficiar disso, o que não pode ser dito sobre VAE com bateria de chumbo-ácido.

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Vendendo e-bikes: um sucesso indiscutível

história bicicleta elétrica agora se resume a um feito sem precedentes. As vendas continuam crescendo ano após ano. Os continentes europeu e asiático foram os pioneiros no uso desta máquina ecológica.

Segundo pesquisas, somente na China bicicleta elétrica é um dos veículos de duas rodas mais utilizados nos principais centros urbanos. Produção desde 2006 bicicletas eletricas continua a crescer e registra até três milhões de unidades.

Em 2010, a China se tornou um fabricante líder de bicicleta elétrica no mundo. Os municípios e o governo nacional até desenvolveram uma cadeia de valor associada à produção e venda desta máquina. Em 2013, a China se tornou não apenas um país fabricante, mas também um país exportador de bicicletas elétricas.

No continente europeu e em particular na França, venda bicicleta elétrica aumentou 25 vezes em 10 anos. 10.000 unidades de 2007 foram produzidas em 255.000 em comparação com as unidades 2017 de XNUMX no ano XNUMX. Além da Holanda, que está presente na história desde o início, outros países como a Suíça e o Reino Unido também começam a fazer pedidos. bicicletas eletricas Na ásia.

Em 2020, a UE importou até 273.900 bicicletas elétricas. Esses protótipos vêm direto de Taiwan, Vietnã e China. Muitos países especialmente amam bicicletas eletricas Feito na china. Esses produtos oferecem desempenho insuperável, mas acima de tudo, custo mais baixo. Em demonstração bicicleta elétrica Projetado na China, ele pode viajar até 100 km com uma única carga de bateria. Alguns modelos estão limitados a 20 km/h e outros a 45 km/h.

Le bicicleta elétrica portanto, tem um futuro promissor. Além disso, com as novas estratégias implementadas em diversos países para combater a poluição ambiental e a adoção de uma nova alternativa ao automóvel, a produção de automóveis desse tipo promete se tornar ainda mais difundida.

Veja também: Por que as bicicletas elétricas dobráveis são boas?

Algumas datas importantes na história da bicicleta elétrica

Se você é um seguidor bicicleta elétricaÉ sempre importante saber algumas datas importantes para enriquecer seu conhecimento. Aqui estão alguns:

- – 3000 aC: A primeira roda de bicicleta foi feita na Mesopotâmia.

- 1818: O francês Louis-Joseph Diener registra a patente de uma "bicicleta" chamada Barão Dreis.

- 1855: a França descobre a primeira bicicleta a pedal, introduzida por Pierre Michaud.

- 1895: Produção do primeiro bicicleta elétrica Ogden Bolton Jr.

- 1897: Hosea W. Libby registra uma segunda patente para bicicleta elétrica com dois motores

- 1899: Construção do primeiro bicicletas eletricas com motor de fricção no pneu.

- 1929 - 1950: Um período pós-crise muito favorável para os veículos elétricos de duas rodas.

- 1932: A grande marca Philips vende a bicicleta Simplex

- 1946: Primeira invenção da chave por Tullio Compagnolo.

- 1993: A empresa japonesa Yamaha lança um motor elétrico de bicicleta com acionamento por discagem.

- 1994: Apresentação do primeiro VAE com bateria NiCD como padrão no Hercules Electra

- 2003: Primeiro uso de uma bateria de lítio em bicicletas eletricas... Este ano também marca o lançamento da primeira bicicleta elétrica com quadro de carbono, com motor Panasonic e bateria NimH.

- 2009: Bosch entra no mercado bicicletas eletricas apresentam seus primeiros sistemas de motor elétrico

- 2015: A Pragma Industries inventa a primeira bicicleta a hidrogênio.