História da marca de carros BYD
Hoje, as linhas de automóveis estão repletas de marcas e modelos diferentes. A cada dia mais e mais veículos de quatro rodas são produzidos com novas características de diferentes marcas.
Hoje conhecemos um dos líderes da indústria automobilística chinesa - a marca BYD. Esta empresa produz uma ampla gama de tamanhos, desde veículos subcompactos e elétricos até sedãs executivos premium. Os carros BYD têm um grau de segurança bastante alto, o que é confirmado por vários testes de colisão.
Fundador
A origem da marca remonta a 2003. Foi nessa época que a empresa falida Tsinchuan Auto LTD foi comprada por uma pequena empresa que produzia baterias para telefones celulares. A gama BYD incluía então o único modelo de carro - Flyer, que foi produzido em 2001. Apesar disso, a empresa, que tinha uma rica história na indústria automotiva e uma nova liderança e direção de desenvolvimento, continuou seu caminho.
Emblema
O próprio emblema foi desenhado em 2005, quando a empresa ainda produzia baterias. Wang Chuanfu se tornou seu fundador.
O emblema original incluía muitos elementos da empresa BMW - as cores combinavam. A diferença era um oval em vez de um círculo, assim como o fato de as cores branca e azul não estarem divididas em quatro partes, mas em duas. Hoje, a marca tem um emblema diferente: três letras maiúsculas do slogan - BYD - estão dentro de um oval vermelho.
História da marca automotiva em modelos
Assim, tendo entrado no mercado em 2003 com um automóvel, a empresa continuou o seu desenvolvimento.
Já em 2004, foi lançado um restyling do modelo, com um novo motor, antes utilizado nos carros Suzuki.
Desde 2004, a BYD Auto abriu um grande centro científico, fundado para pesquisas e para a implementação de melhorias, novas características e testes de resistência de veículos. A empresa desenvolveu-se com bastante rapidez, como resultado a marca teve inúmeros investidores, cujo dinheiro foi investido em novos empreendimentos.
Desde 2005, os carros BYD surgiram nos mercados dos países pós-soviéticos, nomeadamente na Rússia e na Ucrânia. Este ano é marcado pelo relançamento do Flyer.
Além disso, em 2005, um novo desenvolvimento da BYD foi lançado, que se tornou o F3 Sedan. O carro estava equipado com um motor de 1,5 litros que desenvolve 99 cavalos de potência. O carro foi classificado como classe executiva. Em apenas um ano, a empresa conseguiu vender cerca de 55000 carros novos. A montagem de alta qualidade e o preço baixo fizeram seu trabalho: as vendas aumentaram quase meio mil por cento.
A indústria automobilística viu a próxima novidade em 2005. BYD lançou um novo modelo do carro BYD f3-R Hatchback. O carro fez sucesso com quem prefere uma vida ativa. O equipamento era totalmente consistente com isso: o carro de cinco portas tinha um interior amplo e um porta-malas espaçoso e confortável.
Em 2007, a gama da BYD foi expandida com os veículos F6 e F8.
O F6 tornou-se uma espécie de restyling do carro de F3, apenas com um motor mais potente e maior, além de uma carroceria alongada e um interior mais espaçoso. Em sua configuração, o motor BIVT tornou-se igual em potência a 140 cavalos de potência e recebeu um volume de 2 litros, e apareceu o sincronismo das válvulas. além disso, um carro com esse motor poderia desenvolver uma alta velocidade - cerca de 200 km / h.
BYD F8 é um desenvolvimento inovador da empresa, que é um conversível com motor de 2 litros com capacidade de 140 cavalos de potência. O design deste carro tornou-se mais ergonômico em comparação com outros carros da marca. Ele tinha faróis duplos, o logotipo foi colocado em uma sofisticada grade do radiador, os vidros retrovisores foram ampliados, o interior estava em um esquema de cores bege claro.
o novo carro foi lançado em 2008. Eles se tornaram o hatchback BYD F0/F1. É apresentado na seguinte configuração: um motor de três cilindros de 1 litro com capacidade de 68 cavalos de potência. A velocidade que este carro desenvolveu foi de 151 quilômetros por hora. Nas condições da cidade, tornou-se uma solução ideal.
Ao mesmo tempo, a empresa lançou outra novidade da indústria automotiva - BYD F3DM. Durante o ano de implementação na China, a BYD vendeu cerca de 450 mil unidades. A empresa conquistou novos países: América do Sul, África e países do Oriente Médio. Este carro pode funcionar nos modos elétrico e híbrido. Com o uso da eletricidade, o carro poderia percorrer 97 quilômetros, enquanto no híbrido - cerca de 480 quilômetros. A vantagem do carro era que em 10 minutos de carregamento, sua bateria carregava até a metade.
BYD está empenhada em fazer carros elétricos, ou carros elétricos, como seu objetivo principal. Junto com a criação de carros elétricos leves, a marca está focada na introdução de ônibus elétricos.
Desde 2012, em colaboração com a Bulmineral, a BYD formou uma empresa que produz ônibus elétricos e, já em 2013, a montadora recebeu licença para vender carros elétricos para a União Europeia.
Na Federação Russa, o líder da indústria automotiva chinesa BYD tornou-se conhecido desde 2005. O primeiro modelo que um comprador russo viu foi um Flyer lançado especialmente. Mas o surgimento em grande escala da empresa não aconteceu nesta fase.
O desenvolvimento do mercado russo continuou com mais sucesso em 2007 com o aparecimento na Rússia de modelos como Flyer A-class, F3, F3-R. No primeiro semestre, após o surgimento desses carros, foram vendidos 1800 carros. Nessa época, a produção do BYD F3 foi organizada na fábrica de automóveis TagAZ. Em um ano, foram produzidas 20000 unidades. Outros carros conquistaram seu lugar no mercado russo posteriormente. Então, hoje o sedan da família F5 é vendido aqui. o sedã de classe executiva F7 e o crossover S6.
Hoje, a BYD Auto Corporation é uma grande empresa que domina o espaço global. Cerca de 40 mil funcionários estão envolvidos em seu trabalho. e a produção é baseada em Pequim, Xangai, Sinai e Shenzhen. A gama da marca inclui carros de várias classes: carros pequenos, sedans, modelos híbridos, carros elétricos e ônibus. Todos os anos, a BYD recebe cerca de 500 patentes para desenvolvimento científico e pesquisa experimental.
O sucesso da BYD é devido ao trabalho constante, novos desenvolvimentos e sua implementação.
