Um laboratório de pesquisa em colaboração com a Tesla patenteou novas células de bateria. Deve ser mais rápido, melhor e mais barato.
NSERC / Tesla Canada Industrial Research Research Laboratory solicita patente uma nova composição de células elétricas, desenvolvida por ele. Graças à nova composição química do eletrólito, as células podem ser carregadas e descarregadas mais rapidamente e, ao mesmo tempo, devem se decompor mais lentamente.
A nova química celular foi desenvolvida pela equipe de Jeff Dahn, cujo laboratório trabalha para a Tesla desde 2016. A patente se refere a novos sistemas de bateria que usam eletrólitos com dois aditivos. Vale a pena acrescentar aqui que embora a composição básica do eletrólito das células de íon-lítio seja conhecida, na verdade ela é Todos os fabricantes de células usam vários aditivos para reduzir a taxa de degradação dos sistemas durante o carregamento e a descarga..
Os números não estão disponíveis publicamente, mas os cientistas celulares dizem que os fabricantes de baterias estão usando misturas de dois, três ou até cinco aditivos para desacelerar os processos negativos que esgotam as baterias.
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A abordagem de Dahn reduz o número de acréscimos para dois, o que por si só reduz os custos de produção. O pesquisador afirma que a nova composição química desenvolvida por ele pode ser utilizada em células NMC, ou seja, com cátodos (eletrodos positivos) contendo níquel-manganês-cobalto, e que isso aumentará sua eficiência, acelerará o carregamento e desacelerará o processo de envelhecimento (fonte).
As células NMC são usadas por muitos fabricantes de automóveis, mas não a Tesla, que usa células NCA (Níquel-Cobalto-Alumínio) em carros, e a variante NMC só é instalada em dispositivos de armazenamento de energia.
Lembre-se de que em junho de 2018, durante uma reunião com os acionistas da Tesla, Elon Musk disse que vê maneiras de aumentar a capacidade da bateria em 30-40 por cento sem a necessidade de aumentá-la. Isso acontecerá dentro de 2-3 anos. Não se sabe se isso foi devido à pesquisa feita no NSERC ou ao pedido de patente acima mencionado (ver parágrafo acima: NCM vs NCA).
No entanto, é fácil calcular que Os Tesle S e X, produzidos em 2021, devem oferecer pacotes de 130 kWh, permitindo que percorram 620-700 quilômetros com uma única carga..
Uma descrição detalhada da patente e acréscimos pode ser encontrada no portal Scribd AQUI.
Foto de abertura: eletrólito fervendo em 18 650 células Tesla (v) Conteúdo / YouTube
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