A Ineos aposta no futuro do hidrogênio e trabalhará com a Hyundai para criar um SUV elétrico para competir com o Toyota LandCruiser.

Uma versão de célula de combustível de hidrogênio do Grenadier já foi construída e deverá entrar em produção em massa no futuro.

Você vai para o interior? Talvez nos próximos anos você estará funcionando com hidrogênio em vez de baterias.

Até recentemente, tínhamos dois pontos de vista quando se tratava de motores de automóveis após a queima de combustíveis fósseis.

A energia da bateria dominou o mercado por um tempo, mas nos últimos meses, o hidrogênio começou a ganhar as manchetes.

A Toyota Austrália está investindo pesadamente em tecnologia de hidrogênio com uma fábrica em Melbourne que produz hidrogênio sustentável (usando energia solar) e também atua como um posto de gasolina.

E agora, a Ineos, fabricante do SUV Grenadier, avaliou o argumento, sugerindo que, embora a bateria possa ser boa para os moradores da cidade, para aqueles que gostam de fugir, o hidrogênio é a melhor escolha. .

Falando para Guia de carros, o gerente de marketing australiano da Ineos Automotive, Tom Smith, confirmou o interesse da empresa no hidrogênio, tanto como fabricante de combustível quanto como fabricante de veículos que o utilizam.

“Embora as baterias e os veículos elétricos sejam fortes nas cidades, para veículos comerciais como este (Grenadier) que precisam percorrer longas distâncias e para locais remotos, a capacidade de reabastecer rapidamente e longo alcance é o que nos interessa. investigação”, ele disse.

“Recentemente, anunciamos que assinamos um memorando de entendimento com a Hyundai para trabalhar com eles e realmente construir um protótipo de veículo de célula de combustível”.

O apoio da Ineos ao hidrogênio é um ponto compreensível, visto que suas operações globais (além da indústria automotiva) incluem um grande interesse em eletrólise; uma tecnologia que usa fontes de energia renováveis ​​para criar hidrogênio verde.

A eletrólise funciona introduzindo corrente na água, o que cria uma reação na qual as moléculas de água (oxigênio e hidrogênio) são divididas e o hidrogênio é coletado como gás.

A Ineos anunciou há algumas semanas que investiria dois bilhões de euros em usinas de hidrogênio na Noruega, Alemanha e Bélgica na próxima década.

As usinas usarão eletricidade com zero carbono para realizar o processo eletrolítico e, portanto, produzir hidrogênio verde.

A subsidiária da Ineos, a Inovyn, já é a maior operadora de infraestrutura de eletrólise da Europa, mas o anúncio recente representa o maior investimento nesta tecnologia na história europeia.