Elon Musk acredita que falta de chips para produção de carros vai acabar em 2022
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A escassez de chips atingiu duramente a indústria automotiva, forçando várias empresas a fechar fábricas ao redor do mundo. Embora a Tesla não tenha sido afetada, Elon Musk acredita que esse problema será resolvido no próximo ano.
Isso teve um impacto significativo na produção automotiva nos Estados Unidos e no exterior. No entanto, o CEO da Tesla Motors, Elon Musk acha que a indústria pode não ter que sofrer por muito tempo. De acordo com um relatório da Reuters, Musk recentemente ofereceu sua opinião sobre a escassez de chips e por que ele acha que isso terminará mais cedo do que o esperado.
Qual é a posição de Musk?
Elon Musk acredita que, à medida que novas fábricas de semicondutores estão planejadas ou em construção, pode haver luz no fim do túnel.
No evento, o CEO da Tesla foi perguntado sem rodeios por quanto tempo ele achava que a escassez global de chips afetaria a produção de carros. Musk respondeu: "Acho que no curto prazo". “Há muitas fábricas de chips sendo construídas”, continuou Musk. "Acho que estaremos em uma boa posição para fornecer chips no próximo ano", acrescentou.
Elon Musk fez os comentários durante um painel com Stellantis e o presidente da Ferrari, John Elkann, na Italian Tech Week.
Escassez de chips atinge algumas montadoras com mais força do que outras
A pandemia global teve um efeito cascata em vários setores e, mesmo um ano depois, o impacto total não é totalmente conhecido. A única coisa que você pode ter certeza é que Os fechamentos relacionados ao COVID prejudicaram significativamente as cadeias de suprimentos de vários produtos acabados.incluindo carros.
Quando as principais fábricas de semicondutores fecharam por longos períodos, isso significava que peças automotivas essenciais, como unidades de controle eletrônico e outros componentes controlados por computador, não podiam ser produzidas. Com as montadoras incapazes de colocar as mãos em peças vitais, algumas foram forçadas a atrasar ou interromper completamente a produção.
Como as marcas de automóveis reagiram à crise
Subaru teve que fechar uma fábrica no Japão, bem como a fábrica da BMW na Alemanha, que produz carros para sua marca MINI.
A Ford e a General Motors também fecharam fábricas devido à falta de chips. A situação com as montadoras americanas tornou-se tão terrível que o presidente Biden se reuniu recentemente com representantes dos "três grandes" (Ford, Stellantis e General Motors). Na reunião, a administração Biden exigiu que as marcas de automóveis americanas fornecessem voluntariamente informações sobre a produção para que o governo pudesse entender melhor como a escassez de chips está afetando sua produção.
Como o fechamento de fábricas significa o fechamento de empregos, a escassez de cavacos de madeira na indústria automotiva pode ter um impacto negativo significativo na economia dos EUA se nada for feito para resolver isso.
Nem todas as montadoras são duramente atingidas pela escassez de chips
Hyundai bate recorde de vendas, enquanto outros OEMs estavam fechando. Alguns especialistas suspeitam que a Hyundai escapou ilesa da falta de chips porque previu que uma escassez estava chegando e estocou chips adicionais.
A Tesla é outra fabricante que conseguiu evitar grandes problemas de falta de chips.. A Tesla atribuiu seu sucesso à escassez de hardware ao trocar de fornecedor e redesenhar o firmware de seus veículos para trabalhar com diferentes tipos de microcontroladores que dependem menos de semicondutores difíceis de encontrar.
Si Máscara do ego Você está certo, esses problemas não serão um problema para as montadoras em um ano, mas Musk é apenas um homem e, a julgar pela história recente, essa escassez de chips pode trazer algumas surpresas.
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