Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Teste de estrada
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Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Teste de estrada
Experimentamos o Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT: A versão mais sexy da terceira geração do compacto coreano, infelizmente, só está disponível (até agora) com gasolina e é mais caro do que a perua mais versátil.
Pagella
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O Hyundai i30 Fastback é um dos carros compactos mais bonitos da lista e seria o carro de quilometragem perfeito se também estivesse disponível com motor a diesel. Chegará em breve.
La Hyundai i30 Fastback trouxe um sopro de frescor estilístico ao segmento compacto uma re-proposição na chave moderna da fórmula - dois carros e meio - que estava muito na moda há cerca de vinte anos.
В нашем teste de estrada tive que testar a versão mais cara - 1.4 estilo T-GDI combinado com caixa de velocidades automática a DCT de dupla embreagem - Coreano "cupê de cinco portas", disponível até agora apenas com Motori a Gasolina... Vamos conhecê-lo juntos forças e defeitos.
cidade
La Hyundai i30 Fastback não é apenas um de compacto o mais bonito em circulação, mas também um dos mais volumosos: com seus 4,46 metros Comprimento está exatamente no meio entre i30 "Normal" e Vagão e as manobras têm que lidar com uma pequena janela traseira inclinada e quase nenhuma proteção da carroceria (há apenas um elemento de plástico bruto na parte inferior do pára-choque traseiro). Felizmente eu parktronic frente e verso e Câmera de visão traseira padrão.
Калибровка suspensões tendência à rigidez nunca irrita em pedras de pavimentação e motor 1.4 T-GDI turboalimentado 140 cv e 242 Nm de torque fornece tração total em baixa velocidade e uma indicação em linha com o que seus concorrentes oferecem.
Fora da cidade
motor terminou na parte inferior (e com bom alcance) e um corte bem-sucedido: Hyundai i30 Fastback ele lida bem com as curvas e é mantido caixa de velocidades automática a embreagem dupla troca de marchas de sete velocidades rápida e suave.
Não é tão convincente direção, não muito reativo e mais adequado para uma direção silenciosa.
rodovia
La Hyundai i30 Fastback seria o carro perfeito para representantes, para frota e para todos que viajam longe para o trabalho: responde bem a inclinações, acalma ao mudar de direção, freia bem e define motor silencioso (irritante apenas barulho aerodinâmico em altas velocidades).
Por enquanto, no entanto, sexy compacto Coreano só está disponível com Gasolina ( diesel chegará em breve) e 1.4 T-GDI analisado em nosso teste de estrada não brilha na voz"consumo“. A fabricante asiática afirma uma autonomia de 893 km, mas para ficar acima dos 700 é preciso andar com o pé leve.
Vida a bordo
“Se você quer ficar bonita, deve sofrer”, diz o velho ditado, e se você quer um carro mais pessoal do que i30 "Standard" tem que viver com menos espaço para os passageiros traseiros e com tronco mais largo (450 litros, que passa a 1.351 com os bancos traseiros rebatidos), mas menos regular e devido à elevada soleira de carga.
Caso contrário, sedutor compacto A versão coreana é idêntica à versão normal: cuidadosamente pensada, com controles ergonômicos e funcionais.
Preço e custos
Há algo Fastback custa 1.000 euros a mais que Hyundai i30 “Normal” com o mesmo motor e personalização (você paga pelo estilo), enquanto a marcação de € 400 sobre o mais versátil não faz muito sentido Vagão, Versão 1.4 Estilo T-GDI DCT o protagonista do nosso teste de estrada preço - 28.650 euro - É equipamento padrão de acordo com a competição: Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Carregador sem fio para смартфон, rodas de liga leve a partir de 18", Controle de cruzeiro, LED completo, navigatore, espelhos dobráveis banco do motorista eletricamente ajustável, Sensor de chuva, parktronic frente e verso com Câmera de visão traseira e vidros traseiros escurecidos.
La Garantia di anos 5 quilometragem ilimitada é ótimo. A retenção de valor no mercado de usados não é tão convincente (as peruas são mais atraentes, principalmente se diesel) não consumo: É difícil esperar frugalidade de um motor a gasolina turboalimentado de 140 cavalos. caixa de velocidades automática mas mesmo com um passeio silencioso, é quase impossível atingir uma altitude de 15 km / l (apesar dos dados declarados de 17,9 km / l).
Segurança
La Hyundai i30 Fastback é um carro seguro: é baseado no modelo que conquistou cinco estrelas в teste de colisão Euro NCAP, está equipado com um sistema de travagem ativo e nas curvas atrai e acalma.
La visibilidade a frente, porém, não é das melhores devido ao pára-brisa inclinado e pouco largo, e o equipamento é incompleto: se é verdade o que encontramos bolsa de ar frontal, lateral e cortina, assistência de colisão frontal com sistema de reconhecimento de veículo, controle de estabilidade e tração, manutenção de faixa, controle de pressão ônibus, escurecimento do farol alto e detecção de fadiga do motorista são igualmente verdade que você terá que desembolsar € 1.400 para Pacote de segurança que incluibolsa de ar joelho Controle de cruzeiro adaptávelem seguida Aviso de trânsito cruzado traseiro (que sinaliza a presença de movimento lateral traseiro), reconhecimento pedestres, monitoramento de ponto cego e detecção de limite de velocidade.
especificação
Técnica
motor | gasolina turbo, 4 cilindros |
deslocamento | 1.353 cm |
Potência máxima / rpm | 103 kW (140 HP) a 6.000 pesos |
Torque / revoluções máximas | 242 Nm a 1.500 entradas |
contenção | Euro 6 |
Troca | 7 velocidades automáticas |
poder
Tronco | 450 / 1.351 litros |
Tank | Litros 50 |
Desempenho e consumo
velocidade máxima | 203 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 9,5 com |
Consumo urbano / adicional / médio | 15,6 / 19,6 / 17,9 km / l |
Liberdade | 893 km |
Emissões de CO2 | 129 g / km |
Custos de uso
preço | 28.650 euro |
Bollo | 269,61 euro |
аксессуары
Bluetooth | serial |
Rodas de liga leve de 18 polegadas | serial |
Ônibus de ar condicionado. duas zonas | serial |
Faróis de LED | serial |
Frenagem automática | serial |
Navegador por satélite | serial |
Estacionamento automático | não ajudou. |
Sensor de chuva | serial |
Sensores de estacionamento de formigas. e publicar. | serial |
Tinta metálica vermelha fogo | serial |