Hyundai i20 Active - me surpreendeu muito

Todos os segmentos sobem. Até mesmo o segmento B sofreu recentemente e como o orçamento é importante aqui, geralmente acaba com uma altura de passeio mais alta. Isso também se aplica ao Hyundai i20 Active?

Algum tempo atrás, os fabricantes de carros do segmento B sentiram que esses carros precisavam de personalização. Faz sentido - queremos nos destacar um pouco na multidão da cidade. Desta forma, podemos escolher acessórios de carro interessantes para que possamos ser vistos de longe e para que possamos nos destacar do labirinto de carros preto, cinza e branco.

Hyundai no modelo i20 ativo no entanto, ele fez isso um pouco diferente. Ele apenas sugeriu uma versão especial e elevada.

O que Versão ativa diferente do normal Hyundai i20? A distância ao solo aumentou 2 cm, agora é de 16 cm. Há forros na parte inferior dos pára-choques, temos arcos de roda pretos, outras soleiras e molduras e barras de teto prateadas, que elevam opticamente o carro.

Hyundai i20 ativo também tem aros especiais, mas notei um problema com a posição da luz traseira. É tão baixo que, se alguém encostar no para-choque - o que não é incomum em estacionamentos - eles nem saberão que estamos tentando reverter.

Interior Hyundai i20 Active - sóbrio, atencioso

No interior Hyundai i20 ativo absolutamente nada se destaca visualmente. Temos cinzas lisos e pronto.

O plástico da cabine é duro, mas a parte superior do painel, por exemplo, é revestida com material macio, o que é uma vantagem. Também foi fácil encontrar a posição de condução ideal - o assento pode ser colocado baixo e longe, o assento é longo o suficiente. O volante também tem uma gama muito ampla de ajustes.

Outra surpresa aguarda na segunda fila, onde há muito espaço para um carro do segmento B. O porta-malas também comporta 301 litros e possui alguns ganchos úteis.

Assim como equipamentos Hyundai i20 ativo causa uma boa impressão. Por exemplo, os bancos dianteiros e o volante já são aquecidos de série. Também temos duas entradas USB, muito espaço de armazenamento, um computador de bordo, controle de cruzeiro, assistente de permanência na faixa e um relógio limpo - eu não esperava muito e, portanto, fiquei agradavelmente surpreendido.

Algo não está certo aqui… Motor e especificações do Hyundai i20 Active

A situação se parece com isso. O motor 1.0 T-GDI desenvolve 100 cv. a 6000 rpm. O torque máximo é de 172 Nm de 1500 a 4000 rpm. Obviamente, a transmissão é direcionada para o eixo dianteiro através de uma caixa de 6 velocidades.

No papel, não parece muito interessante. Apenas 10,9 segundos a 100 km/h. Só que atrás do volante parece de alguma forma ... muito rápido por quase 11 segundos.

No entanto, 100 cv e quase 200 Nm para um carro urbano pequeno é muito, e os resultados da aceleração para 70 km / h confirmam isso - cerca de 5,6 segundos são suficientes para isso. O motor gira avidamente, acelera rapidamente e é flexível. No entanto, embora o sprint de 100 mph não o derrube, ele brilha naquela condução típica da cidade e se comporta quase como uma ... escotilha quente. Talvez um “hatch mais quente”.

Volante Hyundai i20 ativo cabe bem nas mãos e o sistema de direção é muito sensível - reage ao menor movimento. A caixa de engrenagens também possui relações de transmissão curtas, que também acionam o acionamento. Também tive a impressão de que a suspensão é um pouco mais firme em comparação com o i20 regular, e este Hyundai é um imp. Eu me diverti muito dirigindo!

O fabricante afirma que o consumo de combustível para este motor de três cilindros é de 4,8 l/100 km, e esse resultado pode ser alcançado na estrada, mas na cidade vi 8 l/100 km com mais frequência.

Hyundai i20 Active é uma surpresa muito agradável

Hyundai i20 ativo ele me surpreendeu muito. tem um interior espaçoso, bem projetado e prático, e tem um bom manuseio. Não sou atraído apenas pela aparência - talvez nesta versão Ativo parece um pouco mais interessante, mas não me fascina. Embora este seja um assunto individual.

Mas por 72 PLN? Eu sou assim.