Motos cruiser cromadas e bonitas - quantas vantagens, tantas desvantagens

Sejamos claros - um cruzador não é uma motocicleta para um amador.

Dirigindo uma máquina tão poderosa, você pode não experimentar uma tremenda aceleração. Você também não conseguirá fazer curvas muito rapidamente, como nos esportes ou no enduro. A frenagem também não fará com que você bata no garfo dianteiro. No entanto, isso não significa que pedalar para iniciantes seja fácil, fácil e agradável. Oh não! Motocicletas cruzadores são bestas que perdoam pouco.

Cruiser - uma motocicleta com uma história interessante

É muito difícil para um amador distinguir um cruzador de uma Harley ou de um helicóptero, e pode-se confundir o primeiro com o segundo. Porém, deve-se dizer diretamente que há alguma verdade nisso, pois foi com os animais americanos que começou a história das motocicletas cruiser.

O poder da tela de vidro e do filme funcionou primeiro Vampiro. As motocicletas Chopper, em especial os modelos Harley-Davidson, conquistaram muitos fãs. Porém, nem todo mundo gostava de sentar com os braços estendidos como em uma cama de hospital, por isso foram criados os cruzadores. Esses motores são mais macios, ainda cromados e permitem que você mantenha uma posição vertical.

Cruiser - motor não é tudo, mas ...

A grande maioria dos veículos de duas rodas deseja uma máquina potente com um motor potente e borbulhante. Aqui está a coisa. Você não surpreenderá ninguém com um motor de 1600 cm³ ou mesmo de 1800 cm³.

Não se surpreenda, isso não leva ao poder. Os motores V2, que são mais potentes do que muitos carros de passeio, não desenvolvem muita potência. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star produziu 1,3 cv. de uma unidade de 73 litros. Porém, isso não é o mais importante, pois os motociclistas não estão acostumados a largar na pista.

Qual cruzador tem mais cromo em cromo?

Quase todo cruzador tem um motor em exibição e em excelente vista. Quem iria querer encobrir um belo par de tops com decote em V? E quem não gasta tempo polindo tampas, proteções, haste, garfo ou escapamentos? Tudo deve estar aceso. Afinal, este é um cruzeiro de vários quilômetros em um navio de cruzeiro.

Cruzeiro para um iniciante? Isso não é uma boa ideia

Aqui é um bom momento para descrever algumas das sérias desvantagens desse tipo de motocicleta. Isto é antes de tudo:

• problemas de frenagem;
• pouca manobrabilidade;
• sem muita aceleração.

Como disse um piloto, o cruzador "não freia, vira ou acelera". Por quê? Vamos dividi-lo em fatores simples.

Frenagem forte em bicicletas de cruzeiro

Um disco de freio (certamente não em todos os veículos de duas rodas) + cerca de 300 kg de peso + motorista = sem frenagem. Você pode se surpreender quando de repente precisar frear usando o freio de mão dianteiro. Portanto, é melhor dominar a técnica de frear com o pé da frente. Você também pode se ajudar a desacelerar com o motor.

Motocicletas Cruiser e curvas são um problema

O mesmo vale para as curvas. Se você não sabe o que são contramedidas, pule as máquinas poderosas. Se você o conhece, mas não consegue dominá-lo, evite também comprar um animal forte e pesado. As motocicletas são desajeitadas nas curvas e de forma alguma se parecem com motos esportivas ou de turismo nesse aspecto.

Motocicletas Cruiser - preços para o prazer de dirigir

Um verdadeiro cruzador, ou seja, ter um motor grande e poder viajar com um passageiro (na maioria das vezes com um passageiro) é um carro com cilindrada próxima a um litro. Claro, você pode dirigir uma Suzuki ou uma Honda VT 125 Shadow para aprender a dirigir esse tipo de carro, se locomover ou fazer viagens curtas.

Quanto você está disposto a pagar por um cruzador icônico?

O cruzador não foi originalmente concebido como uma pequena motocicleta. E, infelizmente, tem um custo. Por exemplo, o clássico absoluto e o melhor entre os cruzadores, ou seja, o Kawasaki VN 2000, custa quase PLN 30. Estamos falando de cópias que já completam 10 anos a partir da data de produção.

Comprar uma moto, ou qual cruiser escolher?

Apresentando a classificação de motocicletas cruiser. A lista o ajudará a decidir qual motor desse tipo se encaixa.

Honda VT 125 Dez

Este é um exemplo da motocicleta da categoria B mencionada acima. Suas dimensões lembram sua irmã mais velha, ou seja, o modelo 2. O motor é construído no sistema V15, o que torna o som bastante interessante. Devo dizer que 120 cv. o suficiente para acelerar para 150 km / h. Lembre-se, porém, que esta não é uma bicicleta muito leve porque pesa XNUMX kg quando seca. Suas desvantagens incluem o preço. É alto por causa de sua confiabilidade, popularidade e classe. Este não é um cruzador barato - 10 não é surpresa.

Triunfo Bonneville T100

Tem um motor mais pequeno em comparação com o seu antecessor (T120), mas desenvolve a potência de uma forma completamente diferente e é muito divertido de conduzir. No papel 55 cv não é um resultado impressionante, mas é muito fácil acelerar para 170 km / h com ele. Para os apreciadores do item, a Triumph Bonneville é um clássico do gênero.

Yamaha XV 950

O representante da empresa, que faz parte dos "Big Japanese Four", oferece muitas oportunidades de personalização. O motor V de 942 cc produz 52 cv. e 80 Nm de torque. Para um peso total de menos de 250 kg, isso é realmente muito. As motos de cruzeiro Yamaha têm baixas taxas de falhas e bom desempenho, mas este modelo pode ser muito baixo para pilotos altos.

Ducati Diavel - meio cruzador, meio nu

Esta moto conquistou fãs pelo mesmo motivo que outros a consideram inaceitável em sua classe. Difere em sua estrutura e aparência. Ele está mais perto da estrada nu, o que não o impede de aparecer na classificação do motor. Um motor com um volume de quase 1200 cm³ tem uma potência de 162 cv. e 128 Nm de torque. Preciso explicar o que acontece depois de girar a alavanca nesta bicicleta de duas rodas de 210 kg?

O Cruiser é um belo carro digno de atenção. No entanto, há um alto preço a pagar por motocicletas de cruzeiro. Normalmente, as máquinas de 1000 cm³ custam cerca de PLN 30. Mas ninguém disse que seria barato.