Honda Legend — Legend Legend
Se alguma vez me perguntassem por uma razão pela qual você deveria escolher o Honda Legend sobre o BMW Série 5 ou o Audi A6, eu teria sérios problemas com a resposta. Se alguém perguntasse se Legend é melhor que "cinco" ou "seis", eu também não saberia dar uma resposta clara. No entanto, à pergunta em qual carro nos sentiremos mais individuais, eu responderia sem hesitação: “Na Lenda”. Por quê?
Porque há realmente poucos carros desse tipo nas ruas das cidades polonesas e eles, como as limusines alemãs, são capazes de causar impressões incríveis.
O próprio nome do modelo é muito positivo e digno. “Lenda”, ou seja, uma história que usa elementos de singularidade e milagre, automaticamente desperta em nós reconhecimento e respeito. Um carro com uma carroceria de quase cinco metros, com esse nome, não causa menos respeito. No entanto, o que mais distingue o Honda Legend dos rivais alemães estabelecidos é o halo de mistério que este carro cria em torno de si. Por que sigilo? Porque raramente são vistos nas ruas e obter qualquer informação sobre este carro, exceto o principal, é bastante difícil. E mesmo assim a lenda sempre intriga em busca de...
A terceira geração do Legend foi produzida em 1995-2004. Durante este período, o carro sofreu apenas uma vez pequenas alterações estilísticas. Em 2004, a produção do modelo foi descontinuada, e o sucessor apareceu nas concessionárias... somente em 2006.
Segundo os usuários, a Honda oferece exatamente o que você esperaria dela em termos de aparência. Este não é um carro para correr de semáforo em semáforo. Também não é um carro para os fãs de limusines de tração traseira como BMW, Audi ou Mercedes porque o Legend... é tração dianteira. Também não é um carro para pessoas que amam os aplausos e a atenção de todos os transeuntes. Anônimo, ainda elegante e digno - esta é a descrição mais curta de uma limusine japonesa que oferece um passeio muito confortável, especialmente ao dirigir lentamente em uma estrada plana.
A Honda mostrou muita coragem (ou insanidade, se preferir) ao apresentar o modelo Legend de terceira geração. Uma única unidade de potência oferecida nesta classe de carros, que é suficiente apenas para dirigir um carro de duas toneladas, é uma ideia muito ousada, senão absurda. V6 de três litros e meio com 212 cv. o suficiente para dirigir um carro, embora isso certamente não o tornasse um campeão de sprint. 9 segundos a 100 km/h e um máximo de 215 km/h são apenas valores “suficientes” para um carro deste tipo. Nada mais. Ao mesmo tempo, a combustão no trânsito da cidade com um manuseio mais difícil do pedal do acelerador pode até se desgastar em 15-16 litros por 100 km (normalmente cerca de 13-14 litros por 100 km). A condução suave na estrada permite reduzir o consumo de combustível para 9-10 litros, o que, tendo em conta as dimensões do carro, é um valor aceitável.
“Este carro não anda na estrada, mas quase flui”, dizem os usuários. Dimensões apropriadas, um peso vazio que coloca o carro em um carro pesado e a tração do eixo dianteiro devem teoricamente ter um efeito negativo na precisão da direção. Nenhuma dessas coisas, no entanto, os projetistas de chassis conseguiram ajustar suas características para fornecer o compromisso perfeito entre precisão de direção, flexibilidade em solavancos, estabilidade rápida nas curvas e conforto típico de limusine. Em uma palavra, perfeito!
No entanto, o prazer de possuir uma lenda da Honda tem um custo. E não é o preço de compra, embora ainda seja alto dada a idade do carro, mas sim os custos de manutenção. O Honda Legend é um carro tecnicamente muito avançado e raramente quebra (pequenos defeitos da trava central, eletrônica de bordo e controle de cruzeiro), mas se ocorrer algum tipo de quebra, o custo de conserto pode ser alto - os preços das peças sobressalentes as peças são muito altas e o serviço ASO exige muito dinheiro. Além disso, o apetite por combustível, especialmente no trânsito da cidade, significa que cada quilômetro percorrido pelo Honda Legend pode reduzir drasticamente o orçamento de uma casa. No entanto, como diz a maioria dos automobilistas, este é um pequeno preço a pagar pelo prazer de comunicar com a lenda. Lenda Honda.
