Honda e como fonte de energia móvel para semeadora, cortador de grama, bicicleta ou ... outro eletricista [vídeo]

Uma das características mais interessantes do Honda e que achamos que deveria estar em todos os carros elétricos é a tomada de 230V que suporta até 1,5kW de potência. Nyland tentou usá-los para carregar um segundo eletricista, seu Tesla. E nós conseguimos!

Tesla carregando do Honda e - não muito rápido, mas funciona

O inversor embutido da Honda é confiável o suficiente se permitir cargas de até 1,5 kW. Quando estamos em um acampamento, essa reserva de energia é suficiente para conectar uma TV, várias lâmpadas LED, alto-falantes e um roteador Wi-Fi com um modem LTE, para não nos afastarmos muito da civilização 😉

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Conectado ao Honda, o Tesla apresentava uma voltagem inicial de pouco mais de 220 volts e uma amperagem de 6 amperes, provavelmente instalada no fio. Isso dá cerca de 1,3 kW de potência. Mas o Modelo 3 também tinha suas próprias necessidades (uma tela, possivelmente um sistema de refrigeração) que consumia parte da energia fornecida de fora.

Após duas horas de experimentação, a bateria do Honda e está 94% a 84% descarregada. (-10%). Nyland calculou que isso corresponde a 2,9 kWh de energia. As baterias do Tesla Model 3, ao contrário, são carregadas de 20,6 a 23,8 por cento (+3,2 por cento), ou seja, ganharam 2,2 kWh. Isso significa que o processo geral é 76% eficiente - 24% da energia é desperdiçada mantendo o Honda funcionando e perdida em algum lugar do Tesla.

2,2 kWh são cerca de 12 quilômetros de reserva de energia adicional. Após duas horas de carregamento.

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