Honda CR-V, nova tecnologia híbrida em Paris - Antevisão

Honda CR-V, nova tecnologia híbrida em Paris - Antevisão

Dois motores elétricos, 2.0 litros a gasolina e inovador acionamento direto.

Honda apresentará na ocasião Paris Motor Show 2018 novo CR-V com tecnologia híbrida avançada. Isso é sistema híbrido Projetado pela Honda, equipado com tecnologia i-MMD (Intelligent Multi-Mode) que consiste em dois motores elétricos, um motor a gasolina de ciclo Atkinson e um inovador acionamento direto para oferecer altos e altos níveis de eficiência. A produção do novo Honda CR-V Hybrid para os mercados europeus está programada para começar a produção em outubro de 2018, com as primeiras entregas aos clientes programadas para o início de 2019.

Como o híbrido Honda CR-V é feito

O CR-V Hybrid será alimentado por um eficiente motor a gasolina i-VTEC de 2.0 litros, um potente motor elétrico e um sistema de bateria de íon de lítio que, juntos, fornecem a potência máxima. 184 CV (135 kW) e 315 Nm. Em vez de usar uma transmissão tradicional, as partes móveis serão conectadas diretamente entre si usando proporção fixa únicaque fornecerá transmissão de torque mais suave e oferecerá um nível mais alto de sofisticação do que a transmissão CVT eletrônica convencional comumente encontrada em outros veículos híbridos no mercado.

A tecnologia i-MMD exclusiva da Honda permite reduções automáticas e inteligentes em três modos de direção sem a menor interrupção, garantindo assim a maior eficiência possível. Os três modos de direção serão EV Drive (apenas elétrico), Hybrid Drive (o motor a gasolina irá conduzir um segundo motor / gerador que combina energia elétrica do sistema de bateria) e Engine Drive (o mecanismo de bloqueio da embreagem cria uma ligação direta entre a gasolina motor e rodas).

Mudança automática de um modo para outro

Na maioria das situações de direção na cidade CR-V Hybrid ele mudará automaticamente do modo híbrido para o modo EV e vice-versa para melhorar a eficiência. No modo híbrido, o excesso de energia do motor a gasolina também pode ser usado para recarregar as baterias por meio do gerador. A tração do motor será mais eficaz ao dirigir em rodovias e em altas velocidades. Além disso, o ruído do motor praticamente inaudível torna o CR-V extremamente silencioso.

Interface de informação do motorista

Finalmente, o novo Honda CR-V Hybrid possui uma tela exclusiva com Interface de informação do motorista (DII, Driver Information Interface), que irá mostrar o estado de condução, permitindo ao condutor compreender a combinação das fontes de energia que alimentam o veículo. O painel exibirá o nível de carga da bateria de íon de lítio, um gráfico do fluxo de energia usado e o estado de carga do sistema.