HDT Commodore vive na versão VE novamente
O VC Commodore original que ele projetou para a equipe de revendedores de Holden foi recriado como o VE Commodore graças a alguns de seus maiores fãs.
Peter Champion, um dos amigos mais próximos de Brock e dono de mais de 20 de seus famosos carros de corrida, iniciou o projeto retro VC e ganhou impulso com a ajuda de Patterson Cheney Holden, de Melbourne.
O primeiro VC-retro-VE Commodores está quase pronto e espera-se que a Champion nomeie revendedores em outros estados assim que a produção de veículos e peças HDT começar.
Espera-se que o carro comece em US$ 65,000, embora os preços finais de peças, incluindo kits de carroceria, tubos de escape, suspensão e freios, ainda não tenham sido finalizados.
“Estamos por trás do projeto com Peter Champion. Ele gastou muito dinheiro desenvolvendo o body kit, e achei que ele entendeu alguma coisa. Atingiu meu coração mais sentimental”, diz Nick Batsialas, novo gerente de veículos da Patterson Cheney em Vermont.
“Pensei que muitas pessoas gostariam de um carro como este. Eles cresceram conhecendo o carro original e queriam algo semelhante."
O carro se parece com o VC original de Brock graças ao kit de carroceria, listras HDT e rodas estilo Irmsche de 19 polegadas.
Mas Batsialas sabia que precisava de mais e foi à loja Autotechnique em Victoria para encontrá-lo.
“Precisávamos de um pacote que fosse divertido de dirigir. Então a Autotechnique fez o trabalho de suspensão e desempenho”, diz ele.
“Eles criaram um pacote que faz você sorrir mesmo em velocidades abaixo de 100 km/h. Parece um muscle car."
O trabalho inclui um escapamento mais suave e suspensão aprimorada e, com a ajuda da Harrop Engineering, haverá mais equipamentos da marca HDT no futuro.
Até agora, há apenas um VC-retro-VC Commodore, mas Batsialas acredita que haverá uma forte demanda por ele.
“Acabamos de terminar nosso primeiro carro. Acaba de ser lançado. Já temos pessoas dispostas a adquirir o carro assim que for complementado por melhorias no interior”, afirma.
“Acabamos de começar. Mas temos muito interesse.
“Achamos que o carro custará US$ 65,000.
“Acho que poderia vender quatro ou cinco carros por mês. Mas será construído sob demanda. E não planejamos ultrapassar 500 veículos, o que está de acordo com a homologação inicial do VC."
O retro VC é baseado no moderno sedã SS-V Commodore, e Batsialas diz que os problemas iniciais com a GM Holden foram superados sem se preocupar com um conflito com a Holden Special Vehicles.
“Foi um pouco delicado, mas superamos”, diz ele.
“Recebemos uma distribuição vitoriana e Peter Champion está negociando com outros estados. Temos uma grande história em Patterson Cheney com Hot Holdens e ajudamos Brocky a iniciá-la.
“Também estamos desenvolvendo a linha de produtos HDT para que as pessoas possam comprar freios, suspensão ou qualquer outra coisa. Isso é algo que os revendedores Holden não tinham porque muitas pessoas não precisam do pacote completo do HSV."
