Cartilha para sua motocicleta
Conteúdo
Tutorial em 4 etapas: preparação, priming, pintura, verniz
Suprimentos, método e conselho
A pintura é a primeira pista que distingue uma motocicleta bonita de uma de horror e que, por seu estado, indica se a motocicleta sofreu com a agonia do tempo. E a maquiagem simples não funciona com o corpo. Assim, uma pessoa pode ser tentada a dar uma segunda vida a um tanque ou carenagem depois de cair ou se desgastar com o tempo.
A pintura de uma motocicleta pode ser feita por conta própria, com latas de aerossol de qualidade, se você passar algum tempo lá e com o mínimo de técnicas e cuidados. Depois de escolher a cor, tinta e fórmula corretas, vamos te contar tudo para instalar!
Mesmo que sejam amadores, o trabalho de pintura é difícil. A pintura completa depende de várias camadas, incluindo primer, tinta própria e várias camadas de verniz (para melhor durabilidade).
Um bom resultado é obtido apenas se uma série de regras básicas forem seguidas. Especialmente se você deseja criar efeitos ou aplicar vários tons. Não esqueçamos que a pintura é a história da química. A reação e adequação entre os vários elementos aplicados ao suporte determinam significativamente a qualidade do resultado. Bem como um bom respeito pelo processo, entre a adesão aos tempos de secagem e o acabamento entre cada demão. Precauções a serem tomadas para garantir uma boa retenção ao longo do tempo.
Equipamento necessário para preparar a peça
- A lixa é adaptada… ao corpo. De grão fino, à base de água, utilizado para limpeza de peças e preparação de superfícies. Quanto maior o número após o nome, mais fino ele é.
- Cunha de moagem. Elemento plano para alisar a superfície após o lixamento.
Ou
- Máquina de criptografia. De preferência excêntrico. Isso permite que as peças sejam removidas e não carreguem o suprimento de óleo para o cotovelo. Nós teremos que! Lembre-se de adaptar o amortecedor antes de prender a lixa.
Ou
- Decapagem de tinta. Ideal para expor uma superfície já pintada (por exemplo, uma peça usada). O removedor permite atacar a camada de verniz e depois pintar. A operação é longa e o espaço aberto é altamente recomendado para ventilação, risco de incêndio ou explosão e saúde. A solução química tem um cheiro forte. Muito forte. Esta não é nossa recomendação.
Nota: Solventes industriais usados principalmente em decapantes são perigosos e tóxicos. O cheiro que dele provém é um indício de efeitos adversos à saúde, que variam em função da alimentação, da duração e da repetição da exposição. Isso varia de efeitos agudos a crônicos. O solvente pode causar doenças de pele (irritação, queimação, dermatose), danos ao sistema nervoso (tonturas, intoxicação, paralisia ...), sangue (anemia), fígado (hepatite), danos renais e do sistema reprodutor ou câncer.
Preparação de peças para pintura
A principal função da pintura, além da estética, é proteger os elementos da corrosão. Portanto, é importante garantir que a superfície esteja perfeita antes de aplicar qualquer camada de tinta. Caso contrário, as superfícies pintadas devem ser preparadas e todos os vestígios de ferrugem removidos. A superfície a ser pintada deve ser uniformemente preparada e lixada antes de mudar para acetona ou desengraxante.
Se a peça já está pintada, mas não apresenta ferrugem ou aspereza, basta lixar manualmente com lixa para preparar adequadamente a superfície para uma nova demão de tinta. Você pode começar com 1000 lixas para preparar a peça e terminar com 3000 ou mais para corrigir imperfeições. Você precisará mergulhar o papel em água com sabão para limitar a abrasão e obter o melhor efeito possível. Pegar um papel maior pode cavar o suporte com muita força, especialmente se for feito de plástico. 400 é o mínimo a considerar e já é um grão muito grande para esta operação de preparação.
Se a peça apresentar pequenas marcas de ferrugem, é importante removê-las manualmente ou com lixadeira excêntrica. Não deve haver mais marcas de ferrugem antes da pintura. Se a ferrugem persistir, você pode aplicar um conversor de ferrugem no final. Agora, se houver muitos orifícios de ferrugem ou ferrugem, você deve fechar os orifícios de ferrugem preenchendo-os com um produto de fibra de vidro de dois componentes, mas aqui estamos em uma grande restauração ...
A parte está pronta ?! então podemos passar para a fase de desenho.
Equipamento necessário para pintura
- Solvente (acetona ou White Spirit). Pintar é um desafio. O solvente também dilui o conta-gotas ou limita os danos no caso de manuseio inseguro. De tudo, um aliado, como um inimigo. Use com moderação. O diluente também é útil para desengordurar superfícies a serem pintadas e aumentar a adesão.
- Primer para tinta spray (ou primer). Uma boa tinta só funciona em uma boa base. veja nosso artigo sobre pintura de motocicletas. O primer suspende a tinta e também oferece uma gama maior de tinta dependendo da superfície de base.
- Se a superfície for feita de plástico termoplástico, um primer plástico também é necessário.
- Tinta de bomba da mesma marca e origem do primer e verniz (para evitar reações químicas).
- Verniz spray simples ou de duas camadas. Clearcoat 2K é um verniz transparente de poliuretano de dois componentes de alta resistência. Pode ser fosco ou brilhante. O verniz proporciona o acabamento da tinta e principalmente a sua proteção contra as agressões externas: intempéries, ultravioleta (sol) e principalmente das agressões externas (varas diversas, cascalho, raios e outras).
- Latas / rampas / ganchos suspensos para guardar peças. Para ser totalmente colorido, um elemento do corpo deve ser totalmente exposto à tinta. Fato óbvio, mas como não ter um “ponto cego” quando a peça está no suporte?
- Área de pintura bem protegida e ventilada (uma máscara que protege você não é um luxo)
Aplicando um underlay
Um primer (ou primer) deve ser aplicado. 2 camadas de primer são uma boa base. Devem ser feitos em duas etapas, separadas pelo tempo de secagem. A primeira demão de primer pode ser lixada com grãos finos e água com sabão antes de secar e coberta com uma segunda demão. Podemos ficar tentados a pular esta etapa, mas seria um erro se quiséssemos que a pintura durasse ao longo do tempo.
Tinta spray
A tinta se desfaz em várias camadas. Cada camada deve ser lixada antes de passar para a próxima.
Dependendo do bico da tinta, pelo menos como você pulveriza, a distância é mais ou menos importante. É importante não ficar muito perto da sala para pintar. Isso evita o excesso de espessamento localizado e permite uma secagem rápida. É tudo uma questão de paciência. A distância teórica do spray de tinta é de 20 a 30 centímetros.
Tome cuidado. Quando você está no fim da bomba, o risco de borrifar patês de tinta é mais comum. Da mesma forma, é recomendável limpar o bico entre cada camada. Para fazer isso, vire a bomba de cabeça para baixo e pulverize até que apenas o gás saia pelo evaporador. Dessa forma, você terá sempre a mesma vazão, a mesma direção e principalmente não ficará preso no bico, que pode sair na próxima pulverização.
Abertura
No que diz respeito ao acabamento, o verniz é uma etapa importante e difícil de conseguir: muito pouco verniz e proteção não é a ideal, muito verniz e seca mal e pode escorrer no suporte. Ligar.
Instalação de verniz.
A tinta deve "esticar" e deslizar no lugar. É importante secar. Pode ser homogeneizado antes do bojo da camada de verniz. Dependendo do tipo, terá uma aparência brilhante ou fosca. O tipo de verniz a ser escolhido (mais ou menos espesso e mais ou menos resistente) é determinado pelo impacto de respingos de cascalho ou arranhões na peça. Um verniz mais duro e mais duro (verniz 2K) é aplicado em áreas sensíveis. Um verniz simples, sempre aplicado em várias demãos, pode ser suficiente nas outras peças.
Fisiculturistas profissionais podem levantar até nove camadas de tinta. Portanto, é preciso ter paciência, respeitar bem o tempo de secagem, areia ...
lembrar
- Escolha um ambiente com o mínimo de poeira e animais possível
- Um belo verniz é a garantia de uma tinta durável.
- Os profissionais podem aplicar de 4 a 9 demãos de verniz e trabalhar em cada demão para um acabamento perfeito (lixamento, etc.). Quando te dizem que tudo depende do tempo!
Não fazer
- Eu quero ir muito rápido e carregar muito a sala com tinta e verniz
- Não use um primer
- Não prepare a peça para pintura a montante
