Grande Muralha

Conteúdo EmblemaHistória dos carros da Grande Muralha A Great Wall Motors Company é a maior empresa chinesa de fabricação de automóveis. A empresa recebeu esse nome em homenagem à Grande Muralha da China. Esta empresa relativamente jovem foi fundada em 1976 e alcançou um tremendo sucesso em um curto período de tempo, estabelecendo-se como o maior fabricante da indústria automobilística. A primeira especificidade da empresa foi a produção de caminhões. Inicialmente, a empresa montava carros sob licença de outras empresas. Um pouco mais tarde, a empresa abriu seu próprio departamento de design. Em 1991, a Great Wall produziu sua primeira van comercial. E em 1996, tomando como base um modelo da Toyota Company, ela criou seu primeiro carro de passeio Deer, equipado com carroceria de caminhonete. Este modelo é bastante procurado e é especialmente comum nos países da CEI. Ao longo dos anos, a família Deer já tem muitos modelos redesenhados. A primeira exportação ocorreu em 1997 e a empresa ingressou no mercado internacional. Com o início do novo século, a Great Wall cria uma divisão para o desenvolvimento de motorizações para os futuros modelos da empresa. Logo a forma de propriedade da empresa também mudou com a colocação de suas ações na bolsa de valores, e agora era uma sociedade por ações. Em 2006 a Great Wall entra no mercado europeu, exportando modelos como Hover e Wingle. A exportação desses dois modelos foi em exemplares bem maiores, mais de 30 mil unidades do modelo Hover foram exportadas só para a Itália. Qualidade, confiabilidade e preço acessível prevaleceram nesses modelos. Essas características geraram demanda. Houve versões melhoradas no futuro. Com base em vários modelos mais antigos, a empresa lançou o Voleex C2010 (também conhecido como Phenom) em 10. A atualização do Phenom resultou no veículo off-road Voleex C20 R. Os SUVs da empresa participaram ativamente de competições de corrida, apresentando desempenho bastante alto. A empresa também firmou vários acordos com empresas líderes em tecnologia, como Bosch e Delphi, usando suas tecnologias para melhorar ainda mais a produção de carros. Várias filiais também foram abertas em diferentes países. No início de 2007, cria projetos para a criação de uma minivan e novos modelos de microônibus, que logo foram apresentados ao mundo com elevadas características técnicas. Logo, a empresa pressionou a indústria automobilística chinesa, tornando-se líder e ocupando quase metade de todo o mercado automotivo chinês, bem como metade do tailandês. O Coolbear, um carro de turismo, teve uma demanda especial na Tailândia. A empresa se expandiu e outra fábrica foi construída. Foi feita uma tentativa frustrada de adquirir as ações da Daihatsu, uma montadora japonesa. Isso não aconteceu e, eventualmente, a Grande Muralha caiu sob a influência da Toyota Company. No momento, a empresa está prosperando rapidamente e já possui mais de vinte filiais. A empresa também possui diversos centros especializados na base de pesquisa para a introdução de novas tecnologias. Em pouco tempo, a empresa conquistou não só popularidade no mercado chinês, tornando-se líder, mas também obteve sucesso a nível internacional, exportando seus carros para mais de 100 países ao redor do mundo. Emblema A história da criação do emblema incorpora a Grande Muralha da China. Uma grande ideia de invencibilidade e unidade diante de um grande objetivo é investida em um pequeno emblema da Grande Muralha. A estrutura oval com o arranjo da forma da parede interna é feita de aço, o que simboliza o sucesso florescente da empresa e sua invencibilidade. História da Great Wall Cars O primeiro veículo da empresa foi uma van utilitária em 1991, e em 1996 foi lançada a primeira picape Deer, desenvolvendo-a para versões posteriores do G1 ao G5. O G1 tinha duas portas e era uma picape de dois lugares com tração traseira. O Deer G2 tinha as mesmas características do G1, mas era separado pelo fato de ter cinco lugares e ter uma distância entre eixos estendida. O G3 tinha 5 lugares e já estava em 4 portas, e também equipado com tração nas quatro rodas como os modelos subsequentes. Não há nenhuma diferença particular com o lançamento do G4 e G5 subsequentes, exceto nas próprias dimensões do carro. O primeiro SUV da empresa foi lançado em 2001 e imediatamente exportado para o mercado. O modelo foi batizado de Safe. Em 2006, o mundo viu um veículo cross-country pertencente à classe SUV. O crossover tinha vários indicadores técnicos altos, desde a potência da unidade de potência até a transmissão manual. O modelo atualizado da mesma série Wall SUV foi equipado com maior conforto, e muita atenção também foi dada ao interior do carro. A colaboração com a Bosch criou o modelo Wingle, equipado com novas tecnologias, uma carroceria de picape e um trem de força a diesel. O modelo foi lançado em várias gerações. Florid e Peri são modelos de passageiros lançados em 2007. Ambos tinham carroceria hatchback e um motor potente. O veículo de turismo Coolbear ganhou popularidade no mercado tailandês. Lançado em 2008 e equipado com tecnologias inovadoras e um impressionante interior de carro de máximo conforto com um enorme porta-malas e amenidades. O Phenom ou Voleex C10 saiu da linha de montagem em 2009 e foi criado com base em modelos mais antigos com um poderoso motor de 4 cilindros. Em 2011, foi lançado o Hover6, que recebeu o título de carro mais vendido da empresa.