Luz de pressão do óleo acesa em marcha lenta a quente

Para o funcionamento normal do motor em baixas e altas rotações, um certo nível de pressão do óleo deve ser mantido. Para cada modelo, este valor é indicado nas instruções. Por exemplo, para Lada Priora, a pressão deve ser:

• em um motor quente em marcha lenta - 2 bar (196 kPa);
• 5400 rpm - 4,5-6,5 bar.

O valor médio é, via de regra, 2 bar em marcha lenta e 4-6 bar em alta velocidade e para outros carros pequenos.

Vale a pena notar que na maioria dos carros econômicos modernos não há medidor de pressão de óleo no painel de instrumentos, mas apenas um botão de sinal que acende se a pressão cair. Lidar com as causas desse fenômeno nem sempre é fácil, mas pode indicar tanto uma avaria grave quanto uma banal falta de lubrificação.

Quais são as principais razões possíveis pelas quais a luz de pressão acende quando o motor está quente em marcha lenta?

Por que a luz de pressão do óleo está acesa?

O problema mais comum é baixo nível de óleo na bandeja do motor. Já falamos no Vodi.su sobre como usar a sonda:

• desaperte o gargalo de enchimento de óleo;
• insira uma sonda nele;
• olhe para o nível - ele deve estar entre as marcas Min e Max.

Complete com óleo recomendado pelo fabricante, se necessário. O volume é determinado de acordo com os requisitos do fabricante do carro, indicados nas instruções.

Às vezes acontece que o carro está em uma superfície irregular e o nível do óleo é um pouco mais baixo do que o necessário. Neste caso, tente mover-se para uma área plana e medir o nível.

E, claro, faça medições regulares. Se você for atendido em uma estação de serviço, os mecânicos de automóveis realizarão essa operação e adicionarão óleo ao nível desejado. Além disso, eles encontram todos os tipos de razões para o vazamento.

A segunda razão comum é que você tem filtro de óleo de má qualidade. Um filtro normal retém uma certa quantidade de óleo, mesmo depois de desligar o motor. Isso é necessário para evitar a falta de óleo do motor, o que pode levar a consequências muito tristes:

• desgaste rápido das paredes do cilindro e pistões;
• desgaste do anel do pistão;
• superaquecimento do motor;
• aumento do consumo de combustível.

Assim, compre filtros de alta qualidade, altere-os a tempo - também escrevemos no Vodi.su como fazer isso. Não há necessidade de comprar componentes baratos, porque os reparos subsequentes custarão um bom centavo.

Válvula redutora de pressão da bomba de óleo. Esta parte pequena, mas muito importante, desempenha uma função importante - não permite que a pressão do óleo caia ou suba. Com o aumento da pressão, também surgem vários problemas que afetam o desempenho do motor, a saber, a quebra de componentes-chave.

O problema mais comum é uma mola de válvula quebrada. Pode esticar ou quebrar. Se isso acontecer, é necessário trocar completamente a própria válvula. Além disso, com o tempo, a folga da válvula fica obstruída. Isso leva ao fato de que, quando a velocidade de pico é atingida, a pressão aumenta acentuadamente.

Para evitar que isso aconteça, você precisa seguir regras simples:

• ao verificar o nível, preste atenção à presença de partículas estranhas no óleo - idealmente, deve ser transparente;
• lave o motor antes de trocar o óleo;
• alterar filtros.

Sensor de pressão de óleo com defeito. O sensor é conectado diretamente à luz no painel de instrumentos. Se falhar ou a fiação estiver com defeito, a lâmpada não reagirá de forma alguma às mudanças de pressão no sistema. O motorista nem será capaz de adivinhar que algo está errado com o motor. Como resultado, uma grande revisão com custos enormes.

O dispositivo do sensor mecânico é muito simples - dentro há uma membrana sensível que reage à pressão. Se ela sobe ou desce, a membrana é acionada e a lâmpada acende.

Os sensores elétricos incluem:

• controle deslizante;
• uma pequena placa com fio enrolado;
• membrana.

Quando a pressão muda, a resistência do sensor muda e a lâmpada acende de acordo. Você pode verificar a integridade do sensor usando um multímetro e uma bomba com manômetro. Confie este trabalho a especialistas se notar algum problema.

A malha metálica da bomba de óleo está entupida. O principal motivo é o óleo contaminado ou de baixa qualidade. A malha protege o interior da bomba e do motor do contato com partículas grandes. É bastante difícil determinar esse motivo específico para a lâmpada acender - você precisa remover o cárter de óleo e avaliar a condição do óleo. Se estiver muito sujo, haverá muita sujeira na panela.

Bomba de óleo. Esta unidade também pode falhar. Existem muitos tipos desta bomba: engrenagem, vácuo, rotativa. Se a própria bomba ou parte dela quebrar, o nível de pressão necessário não será mais mantido no sistema. Assim, a luz estará acesa e sinalizará esta falha.

Claro, você pode encontrar outras razões pelas quais a luz de marcha lenta está acesa:

• vazamentos;
• perda de compressão devido ao desgaste gradual dos pistões e paredes do cilindro;
• a própria lâmpada está com defeito;
• fiação defeituosa.

De qualquer forma, é necessário fazer o diagnóstico, pois atrasar o problema pode levar às consequências mais imprevisíveis, especialmente ao viajar para algum lugar fora da cidade. Você terá que chamar um caminhão de reboque e incorrer em enormes despesas.

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