Glossário de direção esportiva: direção - carros esportivos

O ponto de contato entre você e a estrada, o comando mais importante do carro: vamos ver como ele é usado na direção esportiva

O uso do volante (e, portanto, do volante) não importa não é nada trivial. No trânsito diário, basta virar à esquerda e à direita sem muito cuidado, mas ao dirigir na rodovia, você precisa saber o que está fazendo. A direção na direção esportiva é sua melhor aliada, melhor amiga: ele informa o grau de tração, o que está acontecendo sob as rodas, onde o peso do carro está se movendo. E, claro, serve para dar ao carro os comandos certos.

As regras básicas para usar a direção começam comaderência correta. De mãos dadas na pista "dez e quinze" e eles nunca deixam esta posição. Isso permite que você esteja sempre no controle da posição das rodas, bem como tenha a melhor aderência possível no caso de precisar fazer reparos rápidos, como contra-direção rápida.

Eles costumavam recomendar pegar o volante às dez minutos depois das dez, mas isso era verdade para os volantes mais antigos, menos retos e não hidráulicos, que eram mais pesados ​​e imprecisos.

A segunda regra importante é a regra use a direção o menos possível e, de preferência, o menos possível... Dirija suave e progressivamente (com as mãos), até a ponta da corda e, em seguida, tente abrir a direção o mais rápido possível (endireitando as rodas dos cantos) para "liberar" o carro e fazê-lo deslizar o máximo que possível. tanto quanto possível.

Poucos auxílios de direção máquina livre para começar para a frente: muita direção, às vezes se consegue o efeito contrário, ou seja, fica mais lento.

De guindastes de direção rápidos e precisos ao entrar em uma curva, também sirvo para quebrar o carro apenas o suficiente para mover a traseira e definir o ângulo, mas esse é um nível avançado de direção.

Este é um método particularmente eficaz para veículos com tração dianteira que devem tentar usar as rodas dianteiras o mínimo possível, que já têm a difícil tarefa de fazer curvas e reduzir a potência.

Finalmente, durante travagem você deve tentar manter o volante reto e não "brincar" para manter o carro o mais organizado possível.

Então, posição correta, progressão e doçura regras básicas a seguir. Menos direção significa mais velocidade, menos pressão sobre os pneus e uma direção mais limpa e suave.