Híbrido automático GM 5ET50
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A máquina automática híbrida GM 5ET50 ou MKV foi produzida nas fábricas da empresa de 2015 a 2019 e foi instalada na segunda geração do Chevrolet Volt e sua modificação chinesa Buick Velite 5. Havia uma versão separada desta caixa para híbridos Chevrolet Malibu 9 com o Índice MKE.
Esta série também inclui transmissão automática: 4ET50.
Especificações transmissão automática GM 5ET50
| tipo | híbrido automático |
| Número de engrenagens | ∞ |
| Para dirigir | frente |
| Capacidade do motor | até 1.8 litros |
| Torque | até 400 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | ATF Dexron VI |
| Volume de graxa | litros 6.7 |
| Substituição parcial | litros 3.5 |
| Serviço | a cada 80 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Transmissão automática de relações de transmissão 5ET50
Usando o exemplo de um Chevrolet Volt 2018 com motor 1.5 litro:
| Principal | Alcance | Parte traseira |
|---|---|---|
| 2.64 | não aplicável | não aplicável |
Quais modelos estão equipados com uma caixa 5ET50
| Malibu 9 (V400) | 2015 – 2019 |
| Volt 2 (D2UX) | 2015 – 2019 |
Desvantagens, avarias e problemas de transmissão automática 5ET50
Esta é uma máquina híbrida bastante rara em nosso mercado e há pouca informação sobre ela.
A caixa livrou-se de todos os principais problemas de seu antecessor e raramente se preocupa
Como antes, a maioria das falhas está associada à unidade de controle e é tratada com firmware
Vários proprietários tiveram problemas de funcionamento no seletor de marchas
Além disso, devido à localização baixa, essa máquina pode ser danificada em uma estrada ruim.