Bateria híbrida em Nio. LiFePO4 e células NMC em um recipiente
Armazenamento de energia e bateria

Bateria híbrida em Nio. LiFePO4 e células NMC em um recipiente

A Nio lançou no mercado chinês uma bateria híbrida, ou seja, uma bateria baseada em vários tipos de células de íon-lítio. Ele combina fosfato de ferro-lítio (LFP) e células de lítio com cátodos de níquel-manganês e cobalto (NMC) para reduzir os custos de embalagem, mantendo uma eficiência semelhante.

LFP será mais barato, NMC será mais eficiente

As células de íon-lítio NMC oferecem uma das mais altas densidades de energia e eficiência bastante alta, mesmo em baixas temperaturas. Células LiFePO4 por sua vez, têm uma energia específica inferior e não toleram bem a geada, mas são mais baratos. Baterias para veículos elétricos podem ser construídas com sucesso com base em ambos, se você não esquecer suas características.

A nova bateria de 75 kWh da Nio combina os dois tipos de células para que a queda no alcance não seja tão severa durante o congelamento como com o LFP. O fabricante afirma que a perda de alcance é 1/4 menor do que a bateria somente LFP. Usando corpos celulares como bateria principal (CTP), a energia específica foi aumentada para apenas 0,142 kWh / kg (fonte). Para comparação: a densidade de energia do pacote Tesla Model S Plaid com base em células NCA no formato 18650 é 0,186 kWh / kg.

Bateria híbrida em Nio. LiFePO4 e células NMC em um recipiente

O fabricante chinês não se gaba de em que parte da bateria estão as células NCM, mas garante aos compradores em potencial que os algoritmos monitoram o nível da bateria e, com o NMC, o erro de estimativa é inferior a 3%. Isso é importante porque as células LFP têm uma característica de descarga muito plana, então é difícil avaliar se elas têm 75 ou 25 por cento de carga.

Bateria híbrida em Nio. LiFePO4 e células NMC em um recipiente

Conectores na nova bateria Nio. Conector de alta tensão esquerdo, entrada e saída de refrigerante direita (c) Nio

A nova bateria Nio, como já mencionado, tem capacidade de 75 kWh. Substitui o antigo pacote de 70 kWh do mercado. A julgar pelas mudanças feitas - substituindo algumas das células NCM por LFPs e usando um design estrutural modular - seu preço pode ser semelhante ao da versão anterior com um aumento de 7,1% na capacidade.

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