Alemanha pode permitir carros autônomos a partir de 2022

A Alemanha está trabalhando na legislação sobre veículos autônomos em seu território, aprovando sua circulação nas ruas, e não apenas em áreas especiais de teste.

A Alemanha caminha para a modernidade, e prova disso é a proximidade legislação sobre veículos autônomos internamente, já que o Departamento de Transportes do país indicou que "inicialmente, veículos não tripulados deveriam poder ser implantados em determinadas áreas operacionais", o que deixa em aberto a possibilidade de uma revolução no setor de transporte público da região.

O que precede está refletido no documento que regulamentará as regras para a operação de veículos não tripulados, este documento indica que em condições urbanas veículos não tripulados eles poderiam ser usados ​​para fornecer e fornecer serviços, como serviços de transporte para funcionários da empresa ou transporte de pessoas entre centros médicos e asilos.

O próximo passo para tornar este novo meio de transporte uma realidade é criar normas legais vinculativas sobre a condução autónoma, regras que ainda não existem. Por exemplo, quais especificações os veículos autônomos devem atender, bem como os regulamentos para onde eles podem operar.

Um dos benefícios desse novo sistema de transporte autônomo, segundo o Yahoo Sports, é que as pessoas dirigem nas estradas. O Ministério dos Transportes observou que "a grande maioria dos acidentes de trânsito na Alemanha ocorre por culpa de uma pessoa".

Angela Merkel, compartilhou o chanceler federal alemão durante uma reunião com os líderes automotivos do país, que concordaram em promulgar uma lei permitindo que a Alemanha se tornasse "o primeiro país do mundo a permitir a operação regular de carros autônomos".

Além desta lei objetivo mais, que consiste em veículos não tripulados dirigindo em estradas regulares Com o Sr. 2022.

Refira-se que em junho deste ano, cerca de 50 países, incluindo estados membros da UE, países da Ásia e África, assinaram o desenvolvimento de regras comuns para veículos autónomos. A Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa disse em um comunicado que esses são “os primeiros regulamentos internacionais vinculantes sobre a chamada automação de veículos de Nível 3”.

O nível 3 é quando os sistemas de assistência ao motorista, como manutenção de faixa, são implementados, mas o motorista deve estar sempre pronto para assumir o controle do veículo. A automação completa é o quinto nível.

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