A geometria da roda afeta a segurança e até o consumo de combustível

A convergência incorretamente ajustada pode ser perigosa durante a condução, especialmente em condições de estrada adversas, como estradas molhadas. Então podemos muito rapidamente nos encontrar em uma vala.

Mas a falta de convergência também é um risco de danificar algumas partes do carro. Portanto, pelo menos uma vez por ano, devemos realizar uma verificação completa da suspensão da roda. Embora tal exame seja opcional. No entanto, a prática mostra que pensamos em verificar a convergência apenas quando algo alarmante acontece com o carro. A maneira mais fácil é sentir que o carro está puxando para a direita ou para a esquerda, temos problemas com o volante, etc. Se esse fenômeno foi precedido por entrar em um poço ou bater em um meio-fio da calçada, vamos à oficina .

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Ao fazê-lo, verifica-se que o alinhamento das rodas pode mudar durante o uso normal. Isso é consequência do desgaste normal de componentes da suspensão, como rolamentos de roda, juntas de tirantes ou até buchas. Portanto, o alinhamento das rodas deve ser verificado durante os testes de diagnóstico periódicos. Tem uma grande influência na segurança de condução, manuseio do veículo, estabilidade do veículo e taxa de desgaste dos pneus.

O que deve ser lembrado?

– A convergência e o ângulo de inclinação das rodas dianteiras são os mais importantes, porque quebram em nossas estradas esburacadas, explica o Ing. Andrzej Podbocki, Service Manager do concessionário oficial Volkswagen Kim em Swiebodzin e Gorzow Wlkp, acrescenta: – Em condições polacas, é necessário verificar a geometria das rodas dianteiras antes do início de cada temporada de verão. E é melhor fazer agora, ou seja, na primavera. E, o mais importante, ao comprar um carro usado, uma das primeiras ações após a troca do óleo deve ser uma ida a uma central de atendimento para verificar o alinhamento ali. É um gasto pequeno, e a geometria correta das rodas dianteiras vai aumentar a segurança no trânsito e proteger contra o desgaste acelerado dos pneus, convence nosso interlocutor.

O que e quando deve ser verificado?

O mais importante na geometria da roda são as seguintes quantidades:

- ângulo de inclinaçao,

- ângulo de rotação do punho,

- ângulo de avanço da junta de direção,

– Ajuste dos ângulos de alinhamento das rodas.

Se as rodas não estiverem devidamente alinhadas, os pneus desgastam-se rapidamente e de forma irregular. O ângulo de inclinação e avanço do eixo de direção afeta a estabilidade e controlabilidade do veículo durante a condução. A instabilidade do carro é determinada pela extensão incorreta do pino mestre. O alinhamento adequado das rodas evita derrapagens laterais, melhora a estabilidade da direção e evita o desgaste excessivo dos pneus. O alinhamento incorreto das rodas aumenta o consumo de combustível.

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“Mas e as rodas traseiras”, perguntamos? - É o mesmo aqui. Também lidamos com ângulo de cambagem e convergência. No entanto, existe um parâmetro adicional: o eixo mestre geométrico, ou seja, a direção em que o eixo traseiro do carro gostaria de se mover. O alinhamento desejado da roda do eixo traseiro é tal que a geometria do acionamento corresponda à geometria do chassi, ou seja, o veículo dirige em linha reta. - responde Iijir Podbutsky. Aconselhamos sempre que verifique a geometria antes de comprar um carro usado e pelo menos uma vez por ano. Confiamos esta operação a uma oficina especializada equipada com os equipamentos adequados.

Características características da convergência:

- Rodas da frente

Crescentes discrepâncias:

* a temperatura dos pneus aumenta, o que leva a um desgaste mais rápido,

* a velocidade máxima cai ligeiramente,

* estabilidade direcional melhorada em seções retas.

Redução de discrepâncias:

* estabilidade nas curvas melhorada,

* os pneus desgastam-se menos,

* sentimos uma deterioração na estabilidade de condução em trechos retos.

- Rodas traseiras

Redução de convergência:

* deterioração da estabilidade cambial,

* menos desgaste dos pneus,

Aumento de convergência:

* estabilidade de condução melhorada,

* aumento de temperatura e desgaste dos pneus,

* redução de velocidade mínima.