Onde está localizado o sensor de O2?

Sensores de oxigênio Os sensores de oxigênio sempre estarão localizados no sistema de escapamento. A função deles é determinar quanto oxigênio resta nos gases de escapamento que saem do motor e comunicar essa informação ao motor do carro...

Sensores de oxigênio Os sensores de oxigênio sempre estarão localizados no sistema de escapamento. Sua função é determinar quanto oxigênio resta nos gases de escape que saem do motor e relatar essa informação ao computador de gerenciamento do motor do carro.

Essas informações são usadas para fornecer combustível com precisão ao motor sob várias condições de direção. O computador principal do seu veículo, o módulo de controle do trem de força, monitora a operação dos sensores de O2. Se algum problema for detectado, a luz Check Engine acenderá e um DTC será armazenado na memória do PCM para auxiliar o técnico no processo de diagnóstico.

Algumas dicas úteis para ajudá-lo a encontrar seus sensores de O2:

• Os veículos fabricados após 1996 terão pelo menos dois sensores de oxigênio.
• Motores de 4 cilindros terão dois sensores de oxigênio
• Os motores V-6 e V-8 geralmente possuem 3 ou 4 sensores de oxigênio.
• Os sensores terão 1-4 fios neles
• O(s) sensor(es) dianteiro(s) ficará(ão) localizado(s) sob o capô, no escapamento, bem próximo ao motor.
• Os traseiros ficarão embaixo do carro, logo após o catalisador.

O(s) sensor(es) localizado(s) próximo(s) ao motor são algumas vezes chamados de "pré-catalisador" porque estão localizados antes do conversor catalítico. Este sensor de O2 fornece informações sobre o teor de oxigênio dos gases de escape antes de serem processados ​​pelo conversor catalítico. O sensor de O2 localizado após o conversor catalítico é denominado "após o conversor catalítico" e fornece dados sobre o teor de oxigênio após o tratamento dos gases de escape pelo conversor catalítico.

Ao substituir os sensores de O2 que foram diagnosticados como defeituosos, é altamente recomendável adquirir sensores de equipamento original. Eles são projetados e calibrados para funcionar com o computador do seu carro. Se você tiver um motor V6 ou V8, para obter melhores resultados, substitua os sensores de ambos os lados ao mesmo tempo.