Instalações de gás e condução a GPL – como se calcula? Guia
Se você está farto dos altos preços dos combustíveis, invista em uma fábrica de carros a GLP. Autogás ainda é metade do preço da gasolina e do diesel, e essas proporções ainda não devem mudar.
As instalações de gás começaram a ganhar popularidade entre os motoristas poloneses na primeira metade dos anos 90. Inicialmente, esses eram sistemas simples que faziam muitas piadas cruéis com os usuários. No entanto, devido ao baixo preço do GLP, ele foi ganhando cada vez mais popularidade. Atualmente, mais de 2 milhões de veículos movidos a este combustível circulam nas estradas polacas e os modernos sistemas informáticos funcionam com precisão sem criar grandes problemas para os utilizadores.
Calculadora de GLP: quanto você economiza dirigindo com autogas
Mas e o imposto de consumo?
Na semana passada, a gasolina Pb95 custava em média PLN 5,54 nos postos de gasolina poloneses e o diesel - PLN 5,67. Os preços de ambos os combustíveis aumentaram em média de 7 a 8 PLN. O gás GLP manteve o preço em PLN 2,85 por litro. Isso significa que é metade do preço dos outros dois combustíveis. De acordo com Grzegorz Maziak do e-petrol.pl, isso não mudará por muito tempo.
Gasolina, diesel, gás liquefeito - calculamos o que é mais barato de dirigir
- Os preços do gás não devem subir no futuro próximo. E se o zloty se fortalecer, é possível até uma ligeira queda no preço desse combustível, diz G. Maziak.
Por outro lado, muita perplexidade entre os motoristas ainda é causada pela proposta de alterar as taxas de consumo de GLP. Foi preparado pela Comissão Europeia. Ao determinar o valor dos impostos, os especialistas levaram em consideração a eficiência energética do combustível e a quantidade de gases de efeito estufa emitidos para o meio ambiente pelos veículos que abastecem.
Na proposta tarifária, nada mudou no caso da gasolina. Para o diesel, eles implicam um aumento nos preços nas estações de 10 a 20 zł por litro. Eles fazem uma verdadeira revolução no mercado de GLP. Aqui, a taxa do imposto especial de consumo aumentará de 125 euros para 500 euros por tonelada. Para os motoristas, isso significará um aumento no preço do GLP de 2,8 PLN para cerca de 4 PLN. De acordo com Grzegorz Maziak, não há nada a temer por enquanto.
Combustível caro? Alguns cobram 4 zł por litro.
Porque é apenas uma sugestão. A data prevista para a introdução de taxas é apenas 2013. Além disso, mesmo que fossem fixados no nível proposto, está previsto um período de transição até 2022. Isso significa que, até lá, o imposto aumentará gradualmente a cada ano, em vez de saltar para uma nova taxa de uma só vez. Supondo que na Polônia o tempo de retorno para a instalação do GLP seja de 1 a 2 anos, os motoristas podem converter carros com confiança, diz G. Maziak. E acrescenta que, no contexto da crise e atual turbulência nos mercados mundiais, é improvável a introdução de novas taxas em um ano.
Gasolina 98 e combustível premium. É lucrativo executá-los?
Informações reconfortantes também vêm do Ministério das Finanças. Aqui estabelecemos que a introdução de uma nova directiva requer a aprovação unânime de todos os Estados-Membros. Enquanto isso, a Polônia é contra tal mudança.
Como os preços das instalações de GLP também estão se tornando mais atraentes, não adianta esperar com um retrabalho do carro. No entanto, para que a máquina funcione corretamente com gás, não vale a pena economizar em eletrodomésticos. Atualmente, as instalações sequenciais mais populares com injeção direta de gás estão no mercado. Eles se aplicam aos modelos mais recentes de motores com injeção eletrônica de combustível multiponto. Sua vantagem está, antes de tudo, em um trabalho muito preciso. O gás é fornecido sob pressão diretamente ao coletor próximo aos bicos. A vantagem de tal solução é, acima de tudo, a eliminação do chamado. surtos (leia abaixo). Tal sistema de fornecimento de gás consiste em eletroválvulas, cilindros, um redutor, um bico, um sensor de pressão de gás e um sistema de controle.
Desligue o motor e estacione em marcha à ré - você economizará combustível
- Difere de instalações mais baratas principalmente em eletrônica mais avançada. O maior "menos" de tal instalação é o alto preço. A "sequência" custa de PLN 2100 a PLN 4500. No entanto, em muitos casos, não vale a pena economizar nisso, porque uma instalação mais barata pode acabar sendo um lixo que não funcionará com nossa máquina, explica Wojciech Zielinski do serviço Awres em Rzeszow.
Às vezes você pode salvar
Para veículos mais antigos com motores menos avançados, uma configuração mais barata pode ser instalada. Para um motor com injeção de combustível de ponto único, é suficiente um conjunto composto por elementos básicos, dotados adicionalmente de um sistema de controle responsável por dosar o motor com a mistura de combustível adequada e obter a melhor composição de combustível. Omitir este dispositivo e instalar a configuração mais simples pode danificar o catalisador, pois o motor não receberá a mistura correta de combustível.
Instalação de GLP - quais carros são mais adequados para dirigir a gás
O motor também pode funcionar mal e, com o tempo, o dispositivo de controle de gasolina pode falhar. Em tal situação, até mesmo dirigir um carro com esse combustível será problemático. Para evitá-los, você terá que pagar PLN 1500 - 1800 pela instalação. A solução mais simples e barata é converter o carro com um motor equipado com carburador. Neste caso, dispositivos adicionais de controle de dosagem de combustível não são necessários. Tudo o que você precisa é de uma caixa de câmbio, válvulas solenóides, um cilindro e um interruptor na cabine. Esse conjunto custa cerca de 1100-1300 zł.
Governadoria Bartosz
foto de Bartosz Guberna
*** Troque o óleo com mais frequência
Andar a gás pode acelerar o desgaste das válvulas e sedes das válvulas, dizem os mecânicos de automóveis. Para minimizar esse risco, você deve trocar o óleo com mais frequência (e não a cada 10, você precisa fazê-lo a cada 7-8 km) e as velas (assim o carro funciona sem problemas e queima a gasolina corretamente). A manutenção regular e o ajuste da instalação também são importantes.
*** Cuidado com as flechas
Uma instalação de gás incorretamente selecionada pode levar a disparos no coletor de admissão, ou seja, ignição da mistura ar-gás no coletor de admissão. Este fenômeno é mais comumente visto em veículos com injeção de gasolina multiponto. Pode haver duas razões para isso. A primeira é uma faísca que ocorre no momento errado, por exemplo, quando nosso sistema de ignição falhou (falha no motor). O segundo é um esgotamento súbito e temporário da mistura de combustível. A única maneira XNUMX% eficaz de eliminar "tiros" é instalar um sistema de injeção direta de gás. Se a causa das explosões for a mistura pobre, pode ser instalado um computador para dosar a quantidade de gás.
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*** Quando o custo compensa
Quem se beneficia com a instalação? Assumindo que o carro consome 100 litros de gasolina por 10 km a um preço de 5,65 PLN por litro, calculamos que a viagem para esta distância nos custará 56,5 PLN. Conduzindo a gasolina a 2,85 PLN por litro, pagará cerca de 100 PLN por 30 km (com um consumo de combustível de 12 l/100 km). Portanto, depois de dirigir a cada 100 km, colocaremos cerca de 25 zł no cofrinho. A instalação mais simples nos trará de volta após cerca de 5000 km (preço: PLN 1200). A fonte de alimentação do motor de injeção de ponto único começará a funcionar após cerca de 7000 km (preço: PLN 1800). O custo de uma instalação em série da classe média retornará para nós após cerca de 13000 km (PLN 3200).
