Instalação de gás. Deve ser instalado em um carro?

Instalar uma instalação de gás ainda é uma boa maneira de reduzir o custo de funcionamento de um carro. Existem duas condições - uma instalação HBO selecionada corretamente (por exemplo, sequencial) e uma quilometragem mensal suficientemente grande. Aconselhamos quando e qual instalação é benéfica.

Após queda recorde na primavera passada, os preços da gasolina estão subindo constantemente. Portanto, não se deve surpreender que os serviços que instalam as instalações da HBO, novamente, não possam reclamar da falta de pedidos. Ao instalar "gás", você pode economizar muito. No entanto, antes de decidir sobre a conversão, vale a pena considerar se ela será paga. Abaixo, escrevemos sobre quanto você pode economizar a cada 100 km rodados com gás liquefeito em vez de gasolina.

Instalação serial - cara, mas segura

As unidades de injeção direta sequencial de gás são atualmente as mais populares do mercado. Eles são usados ​​nos mais recentes motores a gasolina com injeção eletrônica de combustível multiponto. A vantagem das instalações sequenciais de gás é, acima de tudo, um trabalho muito preciso. O gás é fornecido sob pressão diretamente ao coletor de admissão próximo aos injetores de gasolina. A vantagem desta solução é sobretudo a eliminação dos chamados. surtos (leia abaixo). Tal sistema de fornecimento de gás consiste em eletroválvulas, cilindros, um redutor, um bico, um sensor de pressão de gás e um sistema de controle.

Distingue-se das instalações mais baratas pela eletrônica mais avançada. A maior desvantagem de tal instalação é o alto preço. Os preços para uma instalação em série começam em PLN 2100 e vão até PLN 4500. No entanto, não vale a pena economizar em uma instalação de gás, pois um sistema mais barato pode apresentar defeito, que não funcionará com o motor do seu carro ou não permitirá que você desenvolva potência total, lembram as empresas especializadas na instalação de GLP.

Motor antigo - instalação mais fácil e barata

Uma configuração mais barata pode ser instalada em veículos mais antigos com motores menos avançados. Para um motor com injeção de combustível de ponto único, é necessário apenas um conjunto de elementos básicos, adicionalmente equipados com um sistema de controle responsável por dosar a mistura de combustível adequada no motor e manter a melhor composição de combustível.

Ignorar este dispositivo e instalar uma instalação simples do HBO pode danificar o catalisador dos gases de escape. Se o motor não for abastecido com a mistura correta, o motor funcionará de forma irregular e o dispositivo de controle de dosagem de gasolina poderá falhar após algum tempo. Nesta situação, o carro também terá problemas ao dirigir com gasolina. Para evitá-los, você terá que pagar PLN 1500-1800 para instalação com um sistema de controle adicional adequado para motores com injeção de combustível de ponto único.

A instalação mais barata para motores carburados

A solução mais simples e barata é converter o carro com um motor equipado com carburador. Neste caso, dispositivos adicionais de controle de dosagem de combustível não são necessários. A instalação de gás mais simples inclui um redutor, válvulas solenóides, um cilindro e um interruptor na cabine. Tal conjunto custa cerca de 1100-1300 zł.

Acontece que, além disso, você precisa instalar um computador que monitore a dosagem da mistura de combustível apropriada. Isso se aplica principalmente a carros japoneses equipados com uma unidade de controle de abastecimento de gasolina. Isso aumenta o custo de instalação em cerca de PLN 200. Atualmente, essas instalações da HBO raramente são instaladas. Eles são adequados apenas para carros antigos, muitos dos quais já foram convertidos para gás, ou simplesmente não valem a pena devido à idade e condição técnica.

Serviço de instalação HBO - troque o óleo com mais frequência

Um carro movido a gasolina requer operação adequada e manutenção regular do motor e do sistema de combustível. Andar a gás pode acelerar o desgaste das válvulas e sedes das válvulas, dizem os mecânicos de automóveis. Para minimizar esse risco, você deve trocar o óleo com mais frequência (em vez de a cada 10, faça a cada 7-8 mil km) e as velas de ignição (assim o carro funciona sem problemas e queima a gasolina corretamente). Também é importante manter e ajustar a instalação.

Siga as Setas

Uma instalação de gás incorretamente selecionada pode levar a disparos no coletor de admissão, ou seja, ignição da mistura ar-gás no coletor de admissão. Este fenômeno é mais comumente visto em veículos com injeção de gasolina multiponto. Pode haver duas razões para isso. A primeira é uma faísca que ocorre no momento errado, por exemplo, quando nosso sistema de ignição falhou (falha no motor). O segundo é um esgotamento súbito e temporário da mistura de combustível. A única maneira XNUMX% eficaz de eliminar disparos é instalar uma instalação sequencial com injeção direta de gás. Se a causa das explosões for mistura pobre, um computador de dosagem de GLP pode ser instalado.

Rentabilidade das usinas de GLP - como calcular?

Se assumirmos que o carro consome 100 litros de gasolina por 10 km a um preço de PLN 4,85 por litro, a viagem por essa distância nos custará PLN 48,5. Ao conduzir com gasolina a 2,50 PLN por litro, pagará cerca de 100 PLN por 28 km (com um consumo de combustível de 12 l/100 km). Portanto, depois de dirigir a cada 100 km, colocaremos PLN 20,5 no cofrinho. Isso significa que o custo de instalação da unidade mais barata será compensado em cerca de 6000 km, o alimentador do motor de injeção de ponto único se pagará em cerca de 10000 km e a injeção sequencial de gás começará a trazer economia. menos de 17. km. Vale a pena instalar uma instalação da HBO? Tudo depende da quilometragem anual e da vida útil planejada do carro.