Ford fecha reservas para o Ford F-150 Lightning 2022

O Ford F-150 Lightning foi um sucesso retumbante em termos de reservas, mas a Ford pode ter alguns problemas. A empresa oval azul não conseguiu garantir a produção, fazendo com que alguns clientes pudessem receber seus Lightnings em 2023.

A demanda por veículos elétricos para 2022 tem sido tão extrema que a montadora injetou mais US$ 250 milhões em sua fábrica para aumentar a produção. No entanto, parece que a Ford ainda não está pronta para mais; caso contrário, ele poderia ter deixado a reserva do Lightning aberta em vez de fechá-la como está agora.

"Enquanto nos preparamos para fazer história juntos, fechamos as reservas para começar a receber reservas", diz um trecho do . Um e-mail de um revendedor da Ford para o usuário F150Gen14 revela que a Blue Oval já estava planejando fechar sua carteira de pedidos para essa data e que a Ford começará a aumentar seu banco de pedidos em janeiro. Na primavera de 2022, o caminhão finalmente entrará em produção.

Os clientes com reservas podem esperar até 2023 para receber sua picape elétrica.

Очевидно, у Ford больше резервов, чем производственных мощностей на 2022 модельный год, поскольку в электронном письме дилера говорится, что «не все держатели резерваций получат приглашение разместить заказ на 22MY». Это становится еще более очевидным, если учесть, что генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что общее количество забронированных автомобилей приближается к 200,000 единиц.

Если Lightning находится в той же лодке, что и его электрифицированная родственная модель, гибридный Maverick, держателям раннего бронирования, возможно, придется подождать моделей 2023. Тем не менее, с производственной мощностью 80,000 грузовиков в год на своем втором году Ford будет позиционировать себя как бесспорный лидер по объему электрических грузовиков. 

Ford lidera o mercado de picapes elétricas

Afinal, a produção de veículos comparáveis ​​​​não se expandirá até que a Rivian esteja a caminho de cumprir seu contrato de van da Amazon, e o GMC Hummer EV, como o mais caro dos três, nunca será vendido em grandes volumes. 

Parece ser uma vantagem que a Ford manterá facilmente até pelo menos o Chevrolet Silverado EV, se não for uma que durará até que o Lightning tenha sua própria plataforma.

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