Ford Trânsito. Agora com chassi L5 de tração dianteira e dois tipos de cabines-leito (vídeo)
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A Ford Transit é um modelo que está em produção há 67 anos. Sua versão mais recente do chassi de maior distância entre eixos, o L5, possui tração dianteira, uma transmissão automática opcional e sistemas semelhantes aos dos carros. Além disso, oferece a cabine mais confortável do segmento.
O chassis da Ford Transit L5 com tração dianteira é uma excelente base para uma carroçaria de carrinha de 10 lugares. Os carros desta classe são populares no transporte de longa distância e complementam o transporte com carros com peso bruto superior a 12 toneladas.
A cabine simples Transit L5 pode acomodar até três pessoas. Além disso, pode ser estendido com um beliche - na versão da cabine superior ou traseira. A cabine de dormir permite passar a noite em qualquer condição climática e pode ser equipada com aquecimento adicional e, por exemplo, chaleira, geladeira ou equipamento multimídia.
Ford Trânsito. Nova geração de motores e tração dianteira
Uma das mudanças na versão mais recente do Ford Transit L5 é o uso da tração dianteira. É mais leve - em quase 100 kg - que o sistema clássico de tração traseira, o que tem um efeito positivo na capacidade de carga do veículo. A tração dianteira também reduz o consumo de combustível.
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Sob o capô do chassi de tração dianteira da Ford Transit L5 estão os avançados motores New EcoBlue que cumprem os rigorosos padrões de emissões Euro VID. Os carros estão equipados com unidades a diesel de 2 litros. Estão disponíveis em duas versões: 130 cv. com um torque máximo de 360 Nm ou 160 cv. com um torque máximo de 390 Nm.
A potência é transmitida através de uma transmissão manual de seis velocidades. A oferta também inclui uma transmissão automática SelectShift de 6 velocidades. Ele também fornece trocas manuais e a capacidade de travar marchas individuais.
Ford Trânsito. Maior distância entre eixos do segmento
A designação L5 é dedicada à versão cabina do chassis Ford Transit com a maior distância entre eixos disponível. É 4522 mm, o que o torna o mais longo em todo o segmento de furgões até 3,5 toneladas. O chassi robusto da estrutura da escada fornece uma base plana e sólida para a construção.
O comprimento máximo da carroceria da Transit L5 é de 5337 mm e a largura máxima da carroceria externa é de 2400 mm. Isso significa que 10 euro paletes cabem na parte de trás da van.
A tração dianteira utilizada reduziu a altura do quadro traseiro em 100 mm em comparação com a opção de tração traseira. Agora é 635 milímetros.
Ford Trânsito. Sistemas de assistência ao motorista dignos de carros
Ao longo dos anos, as vans de entrega foram desenvolvidas sem muita preocupação com o conforto do motorista e passageiros. A mais recente Transit L5 oferece mais do que apenas bancos confortáveis e soluções multimédia avançadas. Na lista de seus equipamentos, você pode encontrar equipamentos dignos de modelos de carros de passeio bem equipados.
A lista de opções também inclui controle de cruzeiro inteligente com limitador de velocidade inteligente iSLD. A avançada tecnologia de radar permite detectar veículos em movimento mais lento e ajustar sua velocidade, mantendo uma distância segura do veículo à frente. Quando o tráfego começa a se mover mais rápido, a Transit L5 também acelera até a velocidade definida no controle de cruzeiro. Além disso, o sistema detecta sinais de trânsito e reduz automaticamente a velocidade de acordo com o limite de velocidade atual.
A nova Ford Transit L5 também está disponível com Pre-Collision Assist e um avançado sistema de manutenção de faixa. O primeiro monitora a estrada à frente do carro e analisa a distância para outros veículos e pedestres. Se o motorista não responder aos sinais de alerta, o sistema anticolisão pré-pressuriza o sistema de freio e pode aplicar os freios automaticamente para mitigar os efeitos de uma colisão. O Assistente de Faixa de Rodagem avisa o condutor sobre mudanças de faixa não intencionais através da vibração do volante. Se não houver reação, o motorista sentirá a força da assistência no volante, que direcionará o carro para a faixa desejada.
Uma das opções mais interessantes disponíveis no Ford de longa distância é o para-brisa aquecido Quickclear, conhecido dos carros de passeio da fabricante. O motorista também pode escolher entre os modos de condução Normal e Eco, enquanto o Sistema de Monitoramento da Condição do Veículo analisa os dados e ajuda a manter o motor funcionando com desempenho máximo.
Além dos controles Bluetooth®, USB e no volante, o rádio AM/FM com DAB+ vem de fábrica com um suporte para celular MyFord Dock. Graças a ele, o smartphone sempre encontrará um lugar central e conveniente no painel.
O automóvel está equipado de série com um modem FordPass Connect que, graças à função Live Traffic, fornece dados de trânsito atualizados e altera o percurso com base nas condições da estrada.
O aplicativo FordPass permitirá que você bloqueie e desbloqueie remotamente seu carro usando seu smartphone, procure uma rota para um carro estacionado no mapa e notifique-o quando um alarme for acionado. Além disso, permitirá que você leia mais de 150 informações possíveis sobre a condição técnica do carro.
Tudo isso é complementado por limpadores automáticos e faróis automáticos. Este último pode ser apresentado na forma de faróis bi-xenônio com luzes diurnas de LED.
Ford Trânsito. Sistema multimídia com Android Auto e Car Play
A Transit L5 pode ser equipada com o sistema multimédia Ford SYNC 3 com ecrã tátil a cores de 8 polegadas e comandos no volante. Está equipado com navegação por satélite, rádio digital DAB/AM/FM e kit mãos-livres Bluetooth, dois conectores USB. Os aplicativos Apple CarPlay e Android Auto também oferecem integração total com o smartphone.
A lista de recursos do SYNC 3 também inclui a capacidade de controlar seu telefone, música, aplicativos, sistema de navegação com comandos de voz simples e a capacidade de ouvir mensagens de texto em voz alta.
Dados técnicos dos carros nas fotos
Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (Vermelho Carmim Escuro Metálico)
2.0 Novo motor 130 HP EcoBlue M6 FWD
transmissão manual M6
O veículo estava equipado com uma carroçaria Carpol com laterais de alumínio divididas simetricamente de 400 mm de altura e um fecho de cassete vertical. A caixa é ajustável em 300 mm de altura interna. O piso é feito de contraplacado antiderrapante impermeável de 15 mm de espessura. As dimensões internas do desenvolvimento são 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (teto rebaixado).
A lista de acessórios adicionais para a carroceria inclui, entre outros, capota da cabine do motorista, capas anti-bicicleta laterais dobráveis e caixa de ferramentas com capacidade para 45 litros, tanque de água com torneira e recipiente para sabonete líquido.
A cabine de dormir traseira possui um colchão de 54 cm de largura, grandes compartimentos de armazenamento ergonômicos sob a cama e iluminação independente.
Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (pintura azul metálico)
2.0 Novo motor 130 HP EcoBlue M6 FWD
transmissão manual M6
O corpo Partner é um corpo de alumínio com laterais de alumínio de 400 mm de altura e um toldo. Dimensões internas 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.
O piso é feito de compensado antiderrapante, laminado frente e verso com estampa de mesh em um dos lados. A cabine do carro foi fixada com uma barra transversal na forma de perfis de alumínio, e a cabine leito com carenagens laterais foi pintada na cor da carroceria.
Além disso, um carro com este design pode ser equipado com um aquecedor de estacionamento, proteção inferior, uma caixa de ferramentas e um tanque de água.
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