Conserto de aquecedor de motor Ford Transit

Na mesma passagem, o motor apitou por um quilômetro, embora isso tenha sido facilitado pela geada capturada na Sibéria. Então ele assobiou e às vezes parou de assobiar por mais de 4 anos.

Como remover o motor do fogão em um Ford Transit 2003

Bem, eu creio que na verdade Deus vai definir a mente. O acesso a ele só é possível após a remoção do porta-luvas.

Após isso, é necessário retirar o correto, como retirar o motor do fogão Ford Transit, retirar os cabos de alimentação dos terminais do motor, e após desapertar os parafusos de fixação, retirar o ventilador. Como retirar o motor do fogão? Em princípio, como dizem os mecânicos de automóveis experientes, isso não é tão difícil quanto o trabalho meticuloso, pois a maior parte do trabalho deve ser feita pelo toque.

Portanto, ao iniciar o processo de remoção do motor do aquecedor, você precisa ter paciência e fazer tudo na sequência descrita: discos extraordinários, picadores e quase tudo o mais são usados.

O ajuste está se tornando cada vez mais popular a cada ano e, neste momento, você pode encontrar muitos carros de configuração incomum.

Agora vamos falar sobre afinação, além da correia, o tensor com o rolete guia precisa ser trocado. Para você, quando em um minuto como remover o motor do fogão Ford Transit, o acesso aos selos de óleo será aberto. A operação do carro implica o aparecimento de todos os tipos de defeitos - desde avaria do motor até um arranhão no capô do carro .

Uma das partes mais perigosas são os espelhos retrovisores localizados nas bordas do carro.

ford transit como remover o ventilador do fogão

É necessário retirar o porta-luvas desaparafusando os sete parafusos de fixação. Remova a tampa do módulo que contém os fusíveis e a própria unidade. Desconecte os cabos de alimentação do amortecedor de recirculação.

Após a remoção do grampo, o isolamento deve ser removido. Desaparafusamos o suporte e removemos o amortecedor, removendo previamente os restos da graxa antiga com um pano. Nós removemos os fios dos terminais do motor. Há uma trava no lado do motorista da carcaça do ventilador.

Deve ser tocado e pressionado no centro, após o que o corpo deve ser girado no sentido anti-horário sem esforço. Se possível, é necessário abaixar o amortecedor o máximo possível, após o que o motor deve se mover para o lado superior direito. Puxe o motor para fora pela janela formada após a remoção da caixa de fusíveis. Instale o motor na ordem inversa, enquanto aplica graxa na aba de recirculação.

Observe que a sequência para substituir o elemento do aquecedor é a mesma para o Ford Focus 2 e suas versões reestilizadas. Primeiro você precisa desconectar o cabo negativo do terminal da bateria.

A revisão é linda, as dimensões são ótimas. By the way, o estoque MediaNav tomou fôlego depois de piscar: vários navegadores, uma imagem da câmera de visão traseira, um player de vídeo.

Escrito por Admin: Manual de Reparos Título original: Ford transit como remover o ventilador do fogão Data de lançamento: DVD personalizado Risos no rastro: Após cumprir o serviço militar, o soldado retornou à sua cidade natal. Naturalmente, todos o cercaram e vamos bombardeá-lo com perguntas: Soldado diz: Às quatro horas da manhã o sino tocou na aldeia.

como remover o núcleo do aquecedor no ford transit

As nossas vantagens O principal lema do nosso centro automóvel é proporcionar uma combinação ideal de preço e qualidade de serviço para todos os modelos de miniautocarros Ford Transit. É aqui que você pode obter não apenas um serviço rápido e de alta qualidade, mas também uma cobrança positiva ao se comunicar com administradores experientes e atenciosos.

Se você deseja que o radiador do fogão Ford Transit seja substituído de forma profissional, rápida e eficiente, você definitivamente precisa ligar para diagnósticos e reparos.

Se você quiser mudar a aparência do Priora de forma simples e fácil - grade do radiador ford transit 1996 Você pode decorar seu próprio carro Priora da maneira usual e confortável, basta instalar a mais nova grade do radiador.

Radiador do aquecedor (fogão) Ford Transit, 1996-1999 em diante

A substituição desta peça será uma excelente solução no design do carro e, em termos técnicos, o Priora também ganhará apenas vantagens. Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. Remova o console do piso. Esta seção é 9g, forro interno.

Removemos as braçadeiras e removemos as mangueiras do radiador do aquecedor atrás do motor.

Vamos para a sala de estar. É melhor remover o assento do motorista, será mais conveniente, mas é possível se houver flexibilidade do corpo. Removemos a parte inferior da "barba" com dois nichos. Existem dois pistões nas laterais, desparafuse a parte central dos pistões com uma chave de fenda Phillips, remova o pistão suando com uma chave de fenda reta.

Nós removemos a estrutura plástica. Removemos a estrutura metálica da "barba". Desconecte cuidadosamente os terminais, desparafuse e remova a unidade de controle do airbag diretamente com o suporte.

GUIA DE REPARAÇÃO AUTOMÁTICA

Se o sistema estiver entupido, o que impede o funcionamento do líquido refrigerante, ele é limpo. Nesse caso, a limpeza em vários estágios será mais eficaz. Para o sistema após o reabastecimento, é usada uma descarga especial, que deve ser conduzida pelo menos quilômetros. Em seguida, o líquido é drenado, o sistema é lavado com água e uma nova porção do líquido de limpeza é derramada. Depois de mais cem quilômetros, você pode realizar a limpeza final. Um sistema tão bem limpo geralmente dura muito tempo sem problemas.

 

Não é aconselhável usar uma composição detergente muito agressiva, pois depois de dissolver toda a incrustação de uma só vez, os bloqueios internos podem piorar.

A ventilação do sistema é o terceiro problema que reduz significativamente a eficiência do fogão.

O esquema de ações neste caso é o seguinte: você precisa desaparafusar a tampa do radiador, é importante fazer isso com o motor frio. Em seguida, aquece e aguarda o momento em que o excesso de ar desloca o refrigerante.

Ao sangrar o ar, é importante verificar se o nível do líquido de arrefecimento permanece dentro da faixa normal.

O fogão não aquece, o que fazer as principais razões. Lave o radiador do aquecedor Ford Transit. Eu gostaria de poder me silenciar do motor rugindo.

Substituindo o ventilador do fogão em um Ford Transit. O fogão não aquece, o que fazer os principais motivos ..

Uma caixa é puxada sobre a bagunça e um buraco impressionante é obtido. Eu estava desmontando o doador e me ocorreu a ideia de descrever a operação para retirar o radiador do fogão, porque.

Aquecimento interior Ford transit, instalação de uma bateria de aquecimento em um microônibus, aquecimento adicional

Ford transit city A questão surgiu sobre a imposição de isolamento de vibração na blindagem do motor da cabine sob o fogão. Como remover um radiador de um fogão Ford Transit Compartilhar: Lavar um radiador de um fogão É bom que você tenha água potável e adicione algo.

Mova todo o forno com força para a esquerda para que o núcleo do aquecedor saia.

O que fazer se o aquecedor do carro soprar ar frio?!

Por que o webasto não liga: possíveis razões

Ilyavot, meu aquecedor quase sempre funciona, especialmente se estiver abaixo de - 5 do lado de fora, embora a temperatura de acordo com o sensor seja normal. Curtidas Mostrar lista de curtidas Ilya, por favor escreva o que aconteceu. Gostei Mostrar lista de curtidas

O proprietário não precisa ir ao carro, iniciar o Webasto pode impedir o Webasto de trabalhar na janela do apartamento Ford Transit. Além disso, durante uma partida a frio, o desgaste do motor é igual à quilometragem em km. O aquecedor funciona de forma autônoma, aquecendo e partidas longas do motor não requerem uma grande carga de bateria. Das desvantagens óbvias, apenas a vida útil da bateria é reduzida em um ano. Se aceitarmos isso como um preço por conveniência e conforto, a troca da bateria não é crítica. Operação Webasto no inverno Como usar webasto?

Para que o dispositivo funcione por um longo período de operação e não precise diagnosticar o Webasto com suas próprias mãos, você deve seguir as instruções e dicas anexadas.

Isso está longe de ser o caso, pois, como qualquer outro mecanismo, o aquecedor possui um sistema curvo. Quando você não entende nada sobre eletricidade, precisa entrar em contato com o centro de diagnóstico da empresa - um webasto parado de funcionar em um Ford Transit economizará mais custos redondos.

Se você tem uma ideia sobre o trabalho de um mecânico e está pronto para correr riscos, vale a pena começar a Webasto parou de trabalhar para um trânsito Ford para se familiarizar com o esquema do fabricante.

Verifique os detalhes mais simples do mecanismo, talvez seja esse o motivo.

Uma das variedades de falhas do webasto são divididas em tipos: Erros na memória interna. Como regra, eles não afetam o modo de operação. Falhas espontâneas.

A partida ou religamento automático está no circuito do dispositivo. Desligar por engano.

Mau funcionamento no painel de controle ou fonte de alimentação. O aquecimento desliga sozinho sem salvar o erro.

3. Sistema de aquecimento

Remoção/instalação do resistor do motor elétrico do ventilador de salão

Retirada

1. Abra o porta-luvas e pressione as abas (setas).

2. Retire uma trança de fios da fixação (seta) e desconecte um soquete (seta).

3. Desconecte o conector (seta).

4. Remova o parafuso (seta) e remova o resistor.

Instalação

1. Instale na ordem inversa da remoção.

Remoção/instalação do resistor do motor elétrico do ventilador traseiro de um obduv (ar condicionado está incluso na embalagem do carro)

Observação. As etapas neste procedimento podem fazer parte do procedimento de instalação.

1. Remova o bujão e desaperte o parafuso (seta).

Nota: Torque de aperto: 35 Nm.

2. Remova o painel de acabamento soltando as travas.

Leia mais: O que acontece se as velas de incandescência de um motor diesel estiverem com defeito

3. Com a ajuda de um segundo mecânico, abaixe as cadeiras puxando as alavancas (setas).

4. Remova a tampa, soltando os fixadores.

5. Remova os parafusos (1) e (2).

6. Remova o parafuso (seta).

Nota: Torque de aperto: 40 Nm.

7. Remova o revestimento, soltando os fixadores (setas).

8. Remova os painéis soltando os fixadores.

9. Desconecte os conectores (setas).

10. Remova o parafuso e remova o resistor (seta).

Instalação

1. Instale na ordem inversa da remoção.

Remoção/instalação do resistor do motor elétrico do ventilador traseiro (o veículo está equipado com um aquecedor universal adicional

Retirada

• Veículos de banco dianteiro

1. Dobre o assento conforme mostrado.

• Veículos com apenas um assento de passageiro

1. Remova o banco do passageiro.

2. Remova a placa.

• Todos os carros

1. Solte um fio trançado dos grampos (seta).

2. Desconecte os conectores (setas).

3. Remova o parafuso (seta) e remova o resistor.

Instalação

1. Instale na ordem inversa da remoção.

Remoção/instalação de um radiador de um aquecedor traseiro

Retirada

1. Retire uma caixa de um radiador de um aquecedor traseiro.

2. Desaperte o parafuso (seta) e retire o elemento conforme indicado na figura.

3. Remova o parafuso (seta).

4. Remova o dissipador de calor conforme mostrado.

Instalação

1. Instale na ordem inversa da remoção.

O pagamento das mercadorias e o download do livro em formato eletrônico (formato PDF) são realizados no site.

Para fazer isso, você precisa encontrar o livro em que está interessado e clicar no botão "Comprar". O preço do livro é indicado no botão.

Por conveniência, o preço no site para residentes da Rússia, Bielorrússia e Cazaquistão é apresentado em rublos.

Para residentes da Ucrânia em hryvnia, e para todos os outros países - em dólares.

Depois de clicar no botão "COMPRAR", uma janela de pagamento será aberta onde você poderá escolher um sistema de pagamento com o qual poderá pagar o livro selecionado com qualquer cartão bancário (Visa, MasterCard, MIR, etc.)

Ao clicar no botão "Pagar com cartão bancário", abrirá o sistema de pagamento Portmone, através do qual é mais fácil efetuar um pagamento.

Além disso, o site apresenta quatro sistemas de pagamento para pagamento:

• Yandex (pagamento de qualquer cartão bancário, conta Yandex Money, carteira qiwi, terminais, etc.);
• Portmone (pagamento de qualquer cartão bancário, conta Portmone);
• PayPal (pagamento de qualquer cartão bancário, conta PayPal);
• WebMoney (pagamento de qualquer cartão bancário, pagamento de carteiras WebMoney).

Substituindo a bomba em um Ford Transit

A principal tarefa do sistema de refrigeração é evitar o superaquecimento da unidade de potência (motor) do carro. A segunda função é aquecer o ar dentro do carro durante a estação fria. Ao mesmo tempo, um dos principais componentes do sistema é uma bomba (bomba centrífuga), que garante a circulação normal do anticongelante (anticongelante) e garante alta eficiência de refrigeração. Alguns veículos turboalimentados podem ter duas bombas, cada uma bombeando refrigerante através de um sistema diferente.

Sintomas de mau funcionamento

Diagnosticar uma falha de bomba é fácil; basta lembrar alguns dos principais sintomas de um mau funcionamento e respondê-los em tempo hábil. Você pode falar sobre um possível mau funcionamento da bomba nos seguintes casos:

- o motor superaquece constantemente (mesmo com tempo frio). Mas lembre-se de que a causa de tal mau funcionamento pode ser não apenas uma bomba, mas também um impulsor danificado ou uma correia dentada esticada (rasgada);

— a agulha do indicador está em um nível mais alto do que o normal. Neste caso, você precisa ligar o fogão na potência máxima, parar o carro, desligar a ignição e testar o radiador manualmente (com muito cuidado). Se estiver apenas ligeiramente quente, a bomba pode não funcionar corretamente. Para finalmente confirmar suas suspeitas, verifique a temperatura da correia da bomba. Se estiver quente ao toque, com quase 100% de certeza, podemos falar sobre um mau funcionamento da bomba;

- A presença de folga nos rolamentos é outra causa óbvia de problemas na bomba de água. Para verificar essas "flutuações", pegue o ventilador e mova o eixo para a esquerda e para a direita. Se for sentida uma forte reação, vale a pena trocar os rolamentos;

desgaste normal é outra razão. Troque a bomba a cada 90-100 mil quilômetros (mesmo que ainda esteja funcionando);

- a presença de um vazamento de refrigerante da bomba é outro sinal sério de um problema. Para um diagnóstico preciso de um mau funcionamento, coloque folhas de papel limpas embaixo do carro (perto da bomba). Se pela manhã você vir manchas de anticongelante, há uma alta probabilidade de problemas com a bomba;

- uma tensão fraca da correia dentada pode levar à falha da bomba de água. Neste caso, a correia deve ser ajustada com um rolo tensor. Caso contrário, a bomba não "viverá" por muito tempo;

- o aparecimento de ruído durante o funcionamento é outra razão clara para substituir o kit. Diagnosticar este problema é fácil. Ligamos o motor, abrimos o capô e ouvimos a bomba. Zumbido e outros sons estranhos quando a bomba gira indicam um mau funcionamento.

Portanto, qualquer um dos sintomas acima pode indicar um mau funcionamento da bomba. Em tal situação, existem duas opções: reparar (se possível) ou instalar uma nova peça. Mas, como regra, se a bomba falhar, não será mais possível restaurá-la.

Características da substituição de uma bomba de água por uma Ford Transit

Portanto, se você estiver convencido da necessidade de substituir a bomba, em nenhum caso gaste dinheiro em estações de serviço. O trabalho de substituir este dispositivo, mesmo para um motorista iniciante, não leva mais de 2-3 horas, portanto, gastar dinheiro extra não faz sentido.

Proceda na seguinte sequência:

1. Compre uma bomba de reposição de qualidade. A peça original custa cerca de US $ 80, mas é garantida para durar. Ao comprar uma falsificação chinesa, você obviamente economizará dinheiro, mas depois de 5 a 10 mil quilômetros, novamente terá que desmontar metade do carro e substituí-lo. Qual é o ponto?
2. Coloque um recipiente sob o radiador e drene todo o líquido de arrefecimento. Caso contrário, ao substituir a bomba, ela fluirá e inundará tudo ao redor.
3. Alguns especialistas recomendam remover o radiador para facilitar a substituição. Mas na maioria dos casos isso não é necessário - desta forma você pode chegar à bomba Ford Transit.
4. Remova a embreagem hidráulica.

1. Solte o cabo do acelerador. Aqui tente ter muito cuidado para não quebrar o nó sensível.
2. Afrouxe os parafusos de fixação da bomba d'água e a polia de acoplamento do fluido (isso deve ser feito antes de remover a correia).
3. Remova as polias e com elas a correia do alternador.
4. Depois disso, solte os parafusos de fixação na parte superior e inferior e aperte a correia da direção hidráulica.
5. Remova a proteção da correia dentada.
6. Preste atenção ao orifício através do qual o refrigerante drena. Se estiver completamente coberto com refrigerante, podemos dizer com segurança que a bomba está desgastada. Nesse caso, o reparo do nó é completamente inútil - apenas uma substituição.
7. Remova os parafusos que prendem a bomba de água. Ao mesmo tempo, lembre-se de que as cabeças dos parafusos são diferentes: em “13” e em “10”, então lembre-se bem onde e qual foi instalado. Assim será muito mais fácil para você colocar tudo em seu lugar.
8. Remova a bomba e limpe o conjunto de gaxetas restante. Isso pode ser feito com uma faca afiada ou lixa.
9. É bom processar tudo com ar comprimido; isso removerá efetivamente a sujeira e a poeira.
10. Levante a frente do carro (isso removerá todo o líquido de arrefecimento).
11. Instale uma nova bomba (ou instale uma antiga após o reparo). É aconselhável aplicar um pouco de selante na junta com a placa.
12. Aperte os parafusos de montagem do conjunto (para não deformar o dispositivo durante a instalação, aperte-os gradual e diagonalmente).
13. Encha o sistema com refrigerante.
14. Ligue o carro e verifique todos os componentes quanto a vazamentos.
15. Recoloque a tampa da correia dentada, reinstale as polias.

1. Coloque a correia na polia da embreagem de fluido.
2. Use uma pequena chave de fenda para centralizar o assento. Aperte todos os parafusos.
3. Instale a embreagem hidráulica.

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Isso é tudo. Em poucas horas de trabalho simples e muito interessante, ele instalou uma nova bomba em uma Ford Transit, evitou que seu carro superaquecesse e economizou muito dinheiro. E ainda assim você tem mais um motivo para se orgulhar de si mesmo. Boa sorte.

Substituição da válvula do aquecedor do fogão

O mecanismo da torneira do aquecedor é tão simples que não pode ser reparado. Você pode corrigir o problema substituindo a peça na montagem. Para fazer isso, você terá que trabalhar duro, pois a substituição do guindaste dá acesso tanto pelo compartimento de passageiros quanto pelo compartimento do motor e por baixo da parte inferior do carro.

1. Primeiro você precisa instalar o carro em uma superfície plana. Sob o radiador, você precisa instalar um recipiente vazio no qual o refrigerante do radiador deve ser drenado.
2. Em seguida, o recipiente deve ser reorganizado sob o motor do carro e drenar o "líquido de arrefecimento" do motor. Para fazer isso, desaperte o parafuso especial no bloco do lado esquerdo.
3. Em seguida, você precisa soltar os parafusos das braçadeiras no compartimento do motor, com as quais as mangueiras que conectam a válvula ao sistema de refrigeração do motor estão conectadas. Depois disso, as mangueiras devem ser retiradas dos bicos dos guindastes.
4. Depois disso, você precisa soltar os parafusos dos grampos na lateral do mixer. Para fazer isso, você terá que entrar no carro e remover o invólucro de plástico do torpedo. Depois de desaparafusar os parafusos, você precisa remover as mangueiras no ponto de conexão com o radiador do fogão.
5. Remova as porcas que prendem a válvula ao compartimento do motor.
6. Depois disso, o guindaste pode ser removido do carro. Resta apenas desconectar a haste que conecta o guindaste à alavanca de controle no console frontal. Para fazer isso, com a ajuda de um alicate, você precisa desconectar o suporte no qual o impulso está preso. A válvula pode então ser completamente removida.

A instalação de uma nova torneira de aquecimento é realizada na ordem inversa, com exceção de um ponto. Primeiro, as mangueiras que conectam a válvula ao sistema de refrigeração do motor são conectadas e só então o suporte e a haste são instalados. Depois disso, o refrigerante pode ser derramado no sistema.