Ford SportKa - com um toque de masculinidade

Uma mulher encantadora em calças do exército parece um homem? Não necessariamente, embora Ford de sua época pensasse assim. É por isso que ele olhou para o Ka, adicionou alguns sabores e criou a variante SportK - mais forte e, pelo menos em teoria, mais masculina. Devo comprar este carro usado?

O Ford Ka é um daqueles carros que você ama ou odeia - não há intermediários em seus negócios. E embora as opiniões sejam extremas, o produtor não pode negar que seu trabalho tem feito muito sucesso. O Ford Ka inundou as ruas e foi produzido de 1996 a - um pouco - 2008. Além disso, um facelift maior foi usado apenas uma vez, no meio de sua carreira, embora durante esse tempo o carro tenha sofrido muitas modificações que permitiram adequá-lo aos padrões aplicáveis. E assim os para-choques começaram a ser pintados à cor da carroçaria, a suspensão, o interior e, principalmente, os equipamentos, que eram praticamente inexistentes nas versões mais antigas, foram melhorados. Os exemplos mais recentes tinham até airbags.

O carro é especialmente amado pelo belo sexo, então ainda hoje o homem ao volante de Ka parece mais ou menos como se estivesse bebendo cerveja e suco por um canudo em uma reunião de fãs da Barbie. No entanto, a preocupação decidiu mudar um pouco esse ponto de vista e usou o facelift para apresentar novas versões do carro.

O primeiro foi o roadster StreetKa de 2 lugares, o que me surpreendeu - ninguém pensou que um carro que parecia uma ameixa com fome de ameixa pudesse ter um caráter ‡ racial. No entanto, isso não significa que o StreetKa tenha se tornado um típico carro masculino. A segunda opção, por sua vez, SportKa é um Ford urbano com motor 1.6 litros grande o suficiente para esta classe, rodas de liga leve esportivas e algumas delícias estilísticas - até spoiler, formas mais nítidas, grandes halogênios no para-choque dianteiro e lanterna traseira central , que por um lado lembra a ponta de um escapamento e por outro - a lanterna traseira de um carro de F1. É verdade que a pessoa ao volante deste carro ainda não se parece com um Hummer H1 por dentro, mas o SportK realmente adquiriu um caráter um pouco mais jovem e versátil. No que devo prestar atenção ao comprar?

Usterki

O pequeno e esportivo Ford, infelizmente, não é um dos carros que as próximas gerações esculpirão em pedra como uma relíquia sobrevivente - é relativamente "defeituoso", como o Ka comum. Felizmente, a maioria dos problemas são mais irritantes do que vale a pena chamar um caminhão de reboque. E assim, periodicamente, há bobinas de ignição, um termostato, vazamentos do motor e da caixa de câmbio. A sonda lambda e o motor de passo também estão com defeito. Como ponto fraco, os motoristas também nomeiam os rolamentos das rodas e, acima de tudo, a corrosão, que pode aparecer em vários lugares - proteção terrível.

O próprio motor, sem contar os componentes, pode suportar alta quilometragem e geralmente não sobrecarrega a carteira com visitas ao serviço. Por outro lado, a suspensão não gosta de nossas estradas e é melhor estar preparado para a substituição frequente de suportes estabilizadores, balancins e amortecedores de tempos em tempos. Além disso, também há falhas na bomba da direção hidráulica, embreagem, juntas do eixo da hélice e vazamentos no sistema de refrigeração. Os defeitos costumam ser irritantes porque se multiplicam, mas, felizmente, sua eliminação é relativamente barata, porque o acesso a peças de reposição baratas é impossível.

Vnetzhe

Ainda hoje, o design de interiores surpreende. Ele adere ao corpo, e a probabilidade de encontrar linhas pontiagudas é comparável a encontrar um recipiente de ouro em seu próprio jardim. É difícil sentir emoções esportivas ao dirigir, porque o interior não é muito diferente do habitual Ka. Há uma folha de metal “nua” na porta, isolamento acústico ruim, um conjunto de indicadores ruim e no centro da cabine o tempo é medido em horas - quase como em um Bentley ... nojento. Também é impossível resistir à impressão de que se o painel fosse menos oval, um pouco mais de espaço poderia ser aproveitado - até mesmo o porta-objetos na frente do passageiro não é prático, e pessoas altas têm dificuldade em encontrar um lugar confortável. posição do motorista. A traseira também é um pouco apertada, mas isso não é surpreendente e não é grande coisa - é apenas um carro urbano. Se alguém se atrever a viajar no banco de trás, terá à sua disposição um porta-canecas para melhor disposição. E embora o interior não impressione, na estrada você pode surpreender.

Na estrada

As rodas na borda da carroceria tornam o Ford SportKa simplesmente excelente para dirigir. A suspensão rígida é um pouco cansativa, mas ao mesmo tempo adiciona ainda mais esportividade, o que faz um sorriso no rosto em slalom por si só. É verdade que o prazer é estragado por uma caixa de câmbio não muito precisa, mas este é um carro econômico. O motor a gasolina de 1.6 litro permite que você gire para os primeiros cem em menos de 10 segundos, o que é um verdadeiro feito, mesmo em comparação com os subcompactos modernos. O corpo leve avança como um estilingue - em baixas rotações a moto sufoca um pouco, mas em altas rotações ela floresce e gira avidamente até o corte. Passe apenas com cuidado no posto de gasolina, pois o consumo médio de combustível pode até ultrapassar 10l/100km! No entanto, o pequeno Ford é muito divertido na estrada, apesar de parecer discreto.

A esportividade tornou o Ford Ka mais masculino? Uma coisa é certa - em comparação com o Ka regular, esta versão ainda tem mais testosterona.

Este artigo foi criado como cortesia da TopCar, que forneceu um veículo de sua oferta atual para testes e sessão de fotos.

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