A Ford apresentou a terceira geração do F-150 Raptor

Ele foi criado não apenas para acelerar em terrenos acidentados, mas também para pular e recuperar o fôlego.

Em 2009, a Ford lançou a picape off-road Raptor. Desde então, este caminhão tornou-se um ícone e um modelo único que nenhum outro fabricante de automóveis poderia igualar.

Em 150 de fevereiro deste ano, a marca apresentou o novo Ford F-Raptor de terceira geração, com tecnologias avançadas de conectividade, brilho mecânico e a presença dominante que diferencia este SUV.

“O Raptor é o caminhão original do deserto. Estamos apenas levando isso para o próximo nível", "O novo Raptor combina alta velocidade off-road com tecnologia de ponta e conectividade que se unem no estilo único do Ford Tough".

O novo F-150 Raptor estreia com um trem de pouso completamente redesenhado. A suspensão traseira de cinco braços totalmente nova, projetada especificamente para o Raptor, foi projetada para fornecer mais controle e potência no solo com mais confiança em terrenos acidentados em altas velocidades.

Ele foi projetado não apenas para acelerar em terrenos acidentados, mas também para pular e tomar ar.

O Raptor também apresenta os maiores amortecedores já projetados para resistir melhor ao acúmulo de calor e responder ainda mais rápido às mudanças de terreno para maior confiança em longas corridas no deserto.

O fabricante decidiu colocar rodas BFGoodrich nos pneus Todo-o-terreno 2" ou 35" T/A KO37, a maior fábrica equipada para pickups de tamanho normal de produção leve.

O novo Raptor está disponível com um motor atualizado. EcoBoost Twin-turbo de 3.5 litros de terceira geração. O motor é acoplado a uma transmissão automática Ford de 10 velocidades e uma inovadora caixa de transferência controlada por torque.

A EPA estima que este Raptor tem um alcance de mais de 500 milhas com um tanque cheio de gasolina.

“O Raptor tem suas raízes nas corridas Baja 1000 e sua suspensão aumenta nossa capacidade e desempenho – uma configuração traseira de cinco braços com mais curso de roda do que qualquer Raptor anterior”, disse Carl Widmann, engenheiro-chefe da Ford Performance. "Como um caminhão de troféus, todos os aspectos do Raptor foram projetados para serem precisos quando seus pés estão no chão, no meio de um deserto estrondoso."

A Ford não divulgou dados oficiais sobre potência, preços ou o dia em que estará disponível para o mercado dos EUA, mas não está longe, teremos que esperar um pouco.

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