Ford отзывает более 345,000 автомобилей из-за пожароопасности
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A Ford está fazendo o recall dos modelos Escape e Bronco Sport devido a possíveis vazamentos de óleo que podem causar incêndio. Até agora, 15 casos de vazamentos de óleo foram registrados, enquanto nenhum motorista ficou ferido.
A Ford recolheu 345,451 veículos de 1.5 litros equipados com EcoBoost devido a um potencial risco de incêndio. Esses veículos, que consistem nos crossovers Escape e Bronco Sport, podem ter problemas com a carcaça do separador de óleo, causando vazamento de óleo. Por sua vez, o vazamento pode atingir os componentes quentes do motor e causar um incêndio.
Alertas de incêndio foram enviados.
Documentos arquivados na National Highway Traffic Safety Administration relatam 15 vazamentos de óleo e/ou incêndios. Felizmente, não houve vítimas ou mortes como resultado. A Ford observa que os motoristas podem sentir cheiro de óleo enquanto dirigem ou ver fumaça saindo de debaixo do capô; neste caso é melhor estacionar o carro.
Quais modelos são abordados nesta revisão?
O possível problema afeta os Ford Escapes 2020-2022 fabricados entre 19 de novembro de 2018 e 1º de março de 2022. Parece que todos os modelos Bronco Sports 2021-2022 construídos com o motor de 1.5 litro até recentemente são afetados, pois as datas variam de 5 de fevereiro. , 2020 a 4 de março de 2022
reparo gratuito
Os reparos serão gratuitos para os proprietários e os carros precisarão ser entregues ao revendedor. Se as carcaças do separador de óleo estiverem danificadas ou defeituosas, elas serão substituídas. Os proprietários devem receber um aviso de revogação pelo correio por volta de 18 de abril.
Outros modelos da Ford também enfrentaram recalls maciços.
A Ford recolheu separadamente 391,836 de seus caminhões, incluindo F-, Super Duty e Maverick, bem como . Existem problemas de software que podem causar problemas de frenagem do reboque em alguns desses veículos e, presumivelmente, podem fazer com que o veículo não sinalize para aplicar os freios do reboque. Esses problemas também não resultaram em ferimentos, morte ou acidentes para os proprietários.
Apesar disso, os proprietários afetados terão que levar seus veículos ao revendedor para reparos. Requer apenas um simples piscar do módulo de controle de freio de reboque integrado, portanto, não há necessidade de alterar o hardware. Os proprietários afetados também serão notificados por correio por volta de 18 de abril.
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