Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
Passeio de teste

Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X

A resposta oficial do importador esloveno foi que o carro não estava disponível na hora certa, mas é claro que você pode pensar no seu. No entanto, embora o Mondeo seja um dos carros mais antigos em teste, é muito provável que tenha um bom desempenho. Na verdade, em testes comparativos de carros pela Autoshop, não julgamos por sua idade, mas por sua qualidade.

Por que você provavelmente terá sucesso? Também porque seu motor, um turbodiesel de 2 litros e 2 cavalos de potência, é atualmente um dos melhores motores nessa classe de tamanho. A produção aproximada de 155 a 150 cavalos de potência é um número que provou ser ideal para veículos tão grandes. Mais pode ser (especialmente em termos de consumo, mas também, digamos, capacidade de resposta em baixas velocidades) muito, menos é simplesmente muito pouca capacidade. O motor Mondeo pode fazer as duas coisas - é satisfatório começando a boas mil rpm e gira até quatro e meio com facilidade.

Verdade seja dita, empurrar mais de quatro mil não faz muito sentido, então ele é extremamente soberano. Mesmo assim, o consumo pode ser relativamente pequeno: pouco mais de 8 litros por 100 quilômetros é um indicador muito lucrativo para um carro tão grande. Ou, se quiser comparar com os carros do teste de comparação: em uma pista semelhante (mas não igual), o consumo foi de pouco mais de nove litros. Multar? Grande!

O resto do carro é principalmente rotulado: Titanium X. Isso significa bancos esportivos com estofamento parcialmente em couro (o que acaba sendo desconfortável para motoristas mais altos), pneus de XNUMX polegadas que são combinados com o notoriamente bom chassi e direção. rodas tornam o carro um atleta.) e, claro, muito preto, cromado e equipamentos.

Os assentos não são apenas aquecidos, mas também resfriados, o sistema de áudio é mais do que excelente e o ar condicionado é excelente para manter a temperatura ajustada (mas o carro está coberto de vegetação). E porque também há (mas não muito mais) espaço suficiente na parte de trás, e acima de tudo porque o teste Mondeo tinha cinco portas e, portanto, um porta-malas bastante útil (e agradavelmente grande em termos de números). Se você não gosta de vans limusine, esta é a melhor alternativa.

Dusan Lukic

Foto: Aleš Pavletič.

Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X

dados básicos

Vendas: Summit Motors Liubliana
Preço base do modelo: 26.560,67 €
Custo do modelo de teste: 27.382,74 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Poder:114kW (155


KM)
Aceleração (0-100 km / h): 8,7 com
A velocidade máxima: 220 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto: 6,1l / 100km

Техническая информация

motor: 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel de injeção direta - cilindrada 2198 cm3 - potência máxima 114 kW (155 hp) a 3500 rpm - torque máximo 360 Nm a 1800-2250 rpm.
Transferencia de energia: motor de tração dianteira - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S).
Capacidade: velocidade máxima 220 km/h - aceleração 0-100 km/h em 8,7 s - consumo de combustível (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km.
Massa: veículo vazio 1485 kg - peso bruto admissível 2005 kg.
Dimensões externas: comprimento 4731 mm - largura 1812 mm - altura 1415 mm.
Dimensões internas: tanque de combustível 58,5 l.
Caixa: 500

Nossas medidas

T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. Propriedade: 67% / Condição, km metros: 7410 km
Aceleração 0-100km:10,0s
402m da cidade: 17,5 anos (


135 km / h)
1000m da cidade: 31,3 anos (


173 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h: 5,5 / 10,8s
Flexibilidade 80-120km / h: 10,9 / 11,4s
A velocidade máxima: 220km / h


(NÓS.)
consumo de teste: 8,2 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h: 47,6m
Mesa AM: 40m

оценка

  • O Mondeo já não é dos mais novos, mas não avisa o condutor, a não ser por uma pequena quantia. Com seus seis milhões e meio, este é provavelmente o lance mais alto na categoria de custo-benefício.

Nós elogiamos e reprovamos

preço

motor

Equipamento

manuseio e posição na estrada

aparência

assento

espelhos muito pequenos

janelas molhadas

deslocamento longitudinal muito curto dos assentos dianteiros

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