O Ford F-250 rompe os Portões do Inferno e prova que picapes usadas são tão potentes quanto as novas.

A condução fora de estrada não é difícil, e os caminhões da Ford estão mais do que dispostos a enfrentar terrenos acidentados, mesmo quando se trata de Hell's Gate, e este F-250 2015 prova isso.

Poucas coisas são tão emocionantes de assistir sem o hype do mercado de reposição mostrando suas capacidades em todos os tipos de terreno. Muitas das picapes de hoje podem rebocar o que você precisa, carregar o que você precisa e chegar onde você precisa com pouca ou nenhuma modificação, mesmo que não sejam modelos tão recentes.

Um exemplo disso é que Ford F-250 2015 o motor a gasolina V8 de 6.2 litros pode ser dispensado graças a pneus atualizados e marchas mais baixas, a van da empresa oval conseguiu escalar o Hell's Gate sem nenhum medo.

A aderência e a distância ao solo são fundamentais para superar um dos obstáculos mais famosos de Moab. Às vezes você precisa montar uma parede de arenito, tendo em mente o lado oposto de sua plataforma para não quebrá-la completamente. No entanto, em vez de confiar em um catálogo de mods, esse cara o envia em seu Super Duty com um Toyo de 34 polegadas e uma roda traseira de 4.88.

Aparentemente, isso já foi feito antes em outros veículos 4xXNUMX de produção. Um deles fez isso muito legal um tempo atrás, e até mesmo um Kia Sorento ligeiramente modificado ganhou as manchetes como líder de estrada em 'XNUMX. Mas há algumas coisas que fazem o Super Duty se destacar.

Quão difícil foi para o F250 escalar os portões do inferno?

Primeiro, o tamanho da Ford torna o Hellgate ainda mais desafiador. Mas este F-250 de cabine curta tem uma distância entre eixos de 141.8 polegadas. Isso é cerca de 32 polegadas a mais que o Sorento e exatamente 27 polegadas a mais que o Grand Cherokee. Ah, e com os espelhos desdobrados, também tem 104.9 polegadas de largura. O Kia, em comparação, tem apenas 74,4 polegadas de largura.

R'Rѕ-RІS, RѕSЂS <C ... O Ford F250 que fez essa transição é muito pesado, mais de 6,500 libras.. Nesse sentido, estar mais baixo do chão é realmente uma vantagem: você não quer que a engrenagem tombe quando você tem um centro de gravidade alto.

O Ford F250 acabou subindo o morro sem deixar nenhuma marca perceptível de beleza no caminhão. A julgar pela descrição do vídeo, os manipuladores foram inteligentes e controles deslizantes adicionados antes desta escalação, mas, na verdade, até o final, um raspador especial não é ouvido. Este é um excelente exemplo de bons observadores e um timoneiro inteligente; você pode ir muito longe com qualquer veículo, desde que os tenha.

Outra coisa importante a notar é que eles nem destacaram as barras estabilizadoras para esta corrida, o que é ainda mais impressionante. Apenas tenha em mente que se você quiser dirigir dessa maneira, precisará melhorar suas habilidades de direção antes de atualizar seu equipamento.. Se você for bom o suficiente, poderá gerenciar o que trouxe com metade da equipe de seus amigos.

Deve-se notar que o proprietário desta van estendeu a mão e enviou mais fotos de elevador. As fotos foram tiradas com um drone e dão uma ideia do quão legal Hellgate realmente é.

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