150 Ford F-2023 Rattler: caminhonete 4×4 com placas de proteção e diferencial de travamento
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O Ford F-150 Rattler está equipado com o pacote FX4, que inclui placas de proteção para dar ao Ford Tough uma proteção sólida para uma condução off-road confiante. Um diferencial traseiro de travamento eletrônico também é oferecido para melhorar a tração do veículo.
Se você dirige caminhões há 30 anos ou mais, ou se considera como quem dirige, talvez não seja fã de gadgets. Os caminhões estão mais sofisticados (e confortáveis) do que nunca e, embora eu duvide que alguém prefira um passeio duro em vez de um passeio macio, muitos poderiam ficar sem suspensão ativa e similares. Estas são as pessoas que a Ford tinha em mente quando projetou o novo F-150 Rattler.
Camionete equipada fora de estrada
Este é um caminhão básico baseado em XL que não usa truques, mas oferece atualizações como amortecedores off-road, escapamentos duplos e um diferencial traseiro de travamento. Claro, o diferencial trava eletronicamente, mas tudo bem, ainda estamos vivendo na era dos cubos dianteiros de travamento manual. (Mas quão bom isso seria?) No entanto, ele pega o básico do pacote Ford FX4 e os aplica a uma fórmula mais simples.
Você entra no F-150 Rattler, é claro, e eles parecem Toyo. Eles estão envolvidos em rodas de alumínio pintadas de 18 polegadas que você não precisa se preocupar em arranhar. Tudo isso proporciona melhor tração ao subir encostas rochosas íngremes, e o sistema Hill Descent Control facilita a descida.
Disponível para qualquer tipo de motor que a Ford oferece para o F-150.
A Ford confirmou que você pode obter o Rattler com qualquer powertrain oferecido pelo F-150, com exceção do V6 aspirado naturalmente de 3.3 litros super-base. Isso significa que a Blue Oval irá construí-los com um EcoBoost V6 de 2.7 litros, um V8 de 5.0 litros, um EcoBoost de 3.5 litros ou mesmo um PowerBoost Hybrid de 3.5 litros. Pense nisso como o Tremor lite, exceto que você pode encomendá-lo com um motor Coyote, se quiser.
O que há dentro do F-150 Rattler
Se você está esperando por cadeiras de massagem, elas não estão aqui. Você só encontrará assentos de tecido, bem como um interruptor no pilar. A Ford diz que os caminhões Rattler exigem o pacote de acabamento XL 101A 4×4 e podem ser selecionados com uma cabine estendida ou cabine dupla; todos têm uma distância entre eixos de 145 polegadas.
O preço do Ford F-150 Rattler 2023 ainda não foi anunciado, então assista mais perto do lançamento. Você pode apostar que será mais barato que o XLT com o pacote FX4, mas supera ligeiramente o XL 4x4 normal. O conjunto estará disponível para encomenda neste outono.
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