Volkswagen Caddy. A produção começou em Poznań.
As primeiras cópias da próxima geração do Volkswagen Caddy saíram da linha de montagem da fábrica da Volkswagen em Poznań. A quinta geração deste modelo mais vendido é baseada na plataforma MQB, que também é usada na produção do Golf 8.
Nos últimos dois anos, a fábrica da VW em Poznań passou por grandes mudanças: em primeiro lugar, a empresa se consolidou através da reconstrução e modernização do sistema viário nas proximidades. Aqui foi construído um novo pavilhão logístico com uma área de 46 metros quadrados. m2. Com mais de 14 mil m2, a oficina de soldagem foi ampliada, conta com 450 novos robôs de produção instalados para implementar processos produtivos modernos e eficientes.
Hans Joachim Godau, Membro do Conselho de Administração para Finanças e Tecnologia da Informação, enfatiza: “O Volkswagen Caddy, produzido exclusivamente em Poznań, ocupa um lugar importante no portfólio de produção da Volkswagen Poznań e da marca Volkswagen Commercial Vehicles, e a fábrica em Poznań , graças à modernização, pode competir com as fábricas mais modernas da Europa. Isso significa segurança no emprego para nossos funcionários e um futuro sustentável para a fábrica.”
Volkswagen Caddy quinta geração
O novo Caddy aparecerá, como seu antecessor, em vários estilos de carroceria: van, station wagon e muitas versões do carro de passeio. A nomenclatura das linhas de carros de passeio mudou: o modelo básico agora será chamado de "Caddy", a versão de especificação superior será chamada de "Life" e, finalmente, a versão premium será chamada de "Style". Todas as novas versões estão melhor equipadas do que as versões do modelo anterior.
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Caddy está equipado com novos motores de quatro cilindros. Este é o próximo nível de desenvolvimento dessas unidades de energia. Estão em conformidade com a norma Euro 6 2021 e estão equipados com um filtro de partículas. Um novo recurso que está sendo usado pela primeira vez em motores TDI de 55 kW/75 hp. até 90 kW/122 CV, é o novo sistema Twindosing. Graças a dois conversores catalíticos SCR, ou seja, injeção dupla de AdBlue, as emissões de óxido de nitrogênio (NOx) são significativamente menores em comparação com o modelo anterior.
Igualmente eficiente é o motor turbo a gasolina TSI com 84 kW / 116 cv. e um motor TGI sobrealimentado a gás natural.
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