Filtro de combustível diesel - substituição periódica importante
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Filtro de combustível diesel - substituição periódica importante

Substituir o filtro de combustível em motores a gasolina geralmente não causa problemas sérios: após essa operação, o motor “acende” regularmente e mantém a velocidade estável. A situação pode ser diferente ao substituir os filtros de diesel em unidades a diesel, tanto com sistema de injeção mecânica quanto com sistema common rail. Às vezes, após a operação, há problemas com a partida de um motor a diesel ou o último engasga ou apaga durante a condução.

Pureza e a escolha certa

Vários tipos de filtros de diesel são usados ​​em unidades a diesel: os mais comuns são as chamadas latas com cartuchos de filtro. Os especialistas recomendam substituí-los agora, ou seja, antes do início do inverno. No caso dos chamados filtros de lata, eles devem ser substituídos por novos. Por outro lado, nos filtros equipados com cartuchos filtrantes, estes últimos são substituídos após uma limpeza cuidadosa das caixas dos filtros e das sedes nas quais estão instalados. Você também deve inspecionar cuidadosamente as linhas de combustível, incluindo a chamada linha de retorno, cuja tarefa é drenar o excesso de combustível para o tanque. Atenção! Use apenas pinças novas sempre que trocar o filtro. Ao decidir substituir o filtro de óleo diesel por um novo, é necessário ajustá-lo corretamente - para trabalhar apenas com óleo diesel ou também com biodiesel. Isso deve ser feito de acordo com as recomendações do fabricante do carro e usando o catálogo de peças de reposição (de preferência de fabricantes conhecidos). As oficinas também permitem a utilização de substitutos, desde que suas propriedades sejam % compatíveis com o original.

Sangrando de maneiras diferentes

Sangre completamente o sistema de combustível do veículo toda vez que trocar o filtro de combustível diesel. O procedimento é diferente para diferentes tipos de motores a diesel. Em motores com bomba de combustível elétrica, para isso, ligue e desligue a ignição várias vezes. A desaeração do sistema de combustível para motores a diesel equipados com bomba manual leva muito mais tempo. Neste caso, deve ser usado para encher todo o sistema até que o ar seja bombeado em vez de combustível. A desaeração ainda é diferente em tipos mais antigos de unidades a diesel, onde o filtro de diesel foi colocado na frente da bomba de alimentação mecânica. Graças a esse sistema, o sistema de combustível se ventila... mas em teoria. Na prática, devido ao desgaste da bomba, ela não consegue bombear o óleo diesel normalmente. Portanto, antes de ligar o motor diesel antigo pela primeira vez após a substituição do filtro de combustível, é recomendável abastecê-lo com combustível diesel limpo.

Eu bati no acelerador e ele... apagou

No entanto, às vezes, apesar de um filtro de óleo diesel cuidadosamente selecionado e da desaeração adequada do sistema de combustível, o motor "acende" apenas após alguns segundos ou não dá partida. Noutros casos, apaga-se durante a condução ou muda automaticamente para o modo de emergência. O que está acontecendo, o filtro é apenas substituído por culpa? A resposta é não, e as causas indesejáveis ​​devem ser procuradas em outro lugar. Em alguns casos, os problemas acima com o motor podem ser o resultado, por exemplo, de uma bomba de alta pressão emperrada (em motores a diesel com sistema de trilho comum). Em muitos casos, isso é facilitado pelo reboque de um veículo quebrado, e os danos na bomba geralmente levam a uma contaminação séria (e cara para consertar) de todo o sistema de combustível. Outra causa de problemas com a partida de um motor a diesel também pode ser a presença de água no filtro de diesel. Isso porque este último também atua como separador de água, evitando que a umidade entre no sistema de injeção de precisão e danifique a bomba injetora e os injetores. Portanto, os especialistas recomendam que, em carros equipados com separador de água ou filtro com separador, drene a água do tanque séptico separador. Com que frequência? No verão, uma vez por semana é suficiente e, no inverno, essa operação deve ser realizada pelo menos todos os dias.

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