Fiat 500 é um brinquedo italiano imortal

Bonito, original e elegante. Como se fosse feito para mulheres. E não apenas porque é oferecido em tantos acabamentos e níveis de acabamento que ver dois 500s idênticos na rua é quase um milagre. Ao comprá-lo, você pode escolher entre mais de uma dúzia de acabamentos, doze cores externas e um monte de adesivos. Mais de 500 configurações possíveis no total!

icônico

A primeira geração deste modelo foi produzida durante dezenove anos, de 1957 a 1976. O moderno “2007” apareceu nas ruas este ano e, ao que parece, ainda estamos olhando para ele. Os jovens são atraídos pela sua aparência alegre, amigável e agressiva, enquanto os mais velhos se lembram da infância.

E aos meus olhos? É como um lindo vestido de uma exposição - eu gostaria muito de tê-lo, mesmo que você não saiba por quê. Além disso, cada opção de corpo seria igualmente necessária. Comum - para todos os dias para trabalhar, Abarth esportivo para deixar os homens com inveja, Gucci - para uma ótima caminhada e um conversível para viagens com amigos.

Curiosamente, na Polônia, o Fiat 500 costuma ser o terceiro carro de uma família. Na maioria das vezes, os homens compram para suas mulheres, esposas, noivas e filhas. É administrado por profissionais, empresários e gerentes.

Por outro lado, olhando para o bebê Fiat do banco do motorista, em primeiro lugar elogio seu corpo curto e alto e interior espaçoso. O carro tem um comprimento de 3,5 metros e uma altura de 1,5 metros. Graças a essas dimensões, o carro proporciona um movimento eficiente pela cidade e uma viagem confortável para quatro adultos. Grandes portas fornecem entrada conveniente e grandes espelhos laterais praticamente eliminam o chamado. ponto cego.

Confortável

Interior, claramente reminiscente do lendário antecessor. É difícil encontrar falhas. Acabamento da cabine pintado na cor da carroceria. O motorista tem um relógio estiloso na frente de seus olhos. Todos os controles podem ser operados sem

olhando para longe da estrada. No entanto, é preciso se acostumar com o fato de que os botões dos vidros elétricos estão localizados no painel, e não no estofamento usual das portas, onde são referidos instintivamente.

Os amantes da música devem ficar satisfeitos com o fato de que mesmo a versão mais barata do modelo possui um rádio de boa qualidade. A propósito, é uma pena que os designers não tenham pensado em um compartimento com chave. Certamente toda mulher vai gostar de um pequeno volante com botões de controle de rádio e Blue & Me, que cabe bem em suas mãos. Infelizmente, é ajustável apenas verticalmente. Este defeito é notado por mulheres no final da gravidez.

O que você precisa apreciar são os bancos dianteiros, que são surpreendentemente largos e possuem assentos longos. Graças à ampla gama de ajustes do assento, todos encontrarão uma posição confortável. Além disso, ao levantar o assento o mais alto possível, você pode se sentir em um carro muito maior e até mesmo olhar para os outros motoristas de cima.

Não existe rosa sem espinhos. Senhoras altas que dirigem um Fiat 500 podem reclamar de espaço insuficiente para as pernas. Há uma porta USB entre os assentos para que você possa conectar seu iPod ou ouvir música em MP3 ou USB. A alavanca de câmbio está localizada alta e, portanto, conveniente. Ao contrário do que você poderia esperar do tamanho 185, o banco traseiro é tudo menos anão. O principal é que pode ser dobrado. No entanto, aviso desde já que pode ser difícil instalar uma cadeira infantil normal. Não só as jovens mães se interessarão pelo fato de o porta-malas do “”, embora de apenas litros, ser muito fácil de entrar. Coloquei todo o equipamento nele para um acampamento familiar de um dia.

moderno

A cidade do Fiat 500 é uma cidade que se sente muito bem em tais condições. O veículo segue de forma confiável os comandos do motorista e é muito manobrável. O modo cidade merece um Prêmio Nobel automotivo por facilitar a manobra em estacionamentos apertados. Verifiquei que o Fiat 500 funciona bem fora da cidade. Lida com serpentinas de montanha e estradas de cascalho sem problemas. Isso poderia atenuar um pouco a desigualdade.

Qual dos motores oferecidos para "1.2" é o melhor? Depende das preferências e finalidade do carro. Se você comprar um carro, eu recomendo o motor 69l 1.4l.s. para a cidade. É bastante manobrável, silencioso e fuma pouco. Por outro lado, se está a planear viagens longas, o motor a gasolina de 100 litros com 10,5 cv - uma boa escolha. Não queima muito, mas ganha “cem” em 5,8 segundos, e o consumo médio de combustível é de 100 l/km.

O Fiat 500 também será barato de manter em longas viagens com um motor diesel 1.3L com 95 cv. É bastante dinâmico. A velocidade máxima é de cerca de 180 km/h. Na cidade você pode descer facilmente com consumo de combustível de até 5 litros por 100 km. Fora da cidade, você se contenta com 4 litros de combustível para cada cem quilômetros.

Para os profissionais, ofereço o extremo Abarth 1,4 com motor 135 com 165 ou 120 cv. Carros maiores ficarão para trás. A novidade na oferta é o motor TwinAir ultraeficiente, que tem sido elogiado por especialistas automotivos. Porém, não gostei. Acho que é barulhento e você precisa ter certeza de que está funcionando em alta velocidade, porque é quando funciona melhor. Um pequeno Fiat com este motor acelera até aproximadamente 130-4,9 km/h sem muita dificuldade. O consumo médio de combustível na cidade, segundo o fabricante, é de 6,7, mas com minha condução tranquila pela cidade era de 100 litros por 145 km. Economizei um litro de combustível dirigindo muito suavemente com o modo CO ativado, reduzindo o torque de 100 Nm.

Safe

O pequeno Fiat 500 não é apenas fofo, mas também detém o título de carro mais seguro em seu segmento. Após o lançamento no mercado, recebeu a classificação máxima de 5 estrelas nos testes EuroNCAP. Já na versão mais barata do modelo, veremos 7 airbags: para o motorista, para o passageiro, airbags laterais dianteiros, cortinas de ar protegendo a cabeça dos passageiros e airbag de joelho para o motorista. O equipamento de série inclui ABS com EBD para uma travagem mais eficiente e ESP para estabilização automática da estrada e suportes isofix para fixação de cadeiras de criança.

E finalmente, o preço. O Fiat 500 mais barato, sem contar a promoção, custa 43.500 zlotys 9.90. Suficiente. Mas será que o vestido de noite mais bonito da exposição pode custar zlotys?