Revisão do Fiat 500 2018

A Fiat pode ter lançado seu hatchback há mais de 10 anos, mas graças ao seu design premiado, o 500 parece que não envelheceu um dia.

É uma coisa ótima e brilhante - especialmente no Sicilian Orange - mas ainda pode cortar mostarda quando entregue duas horas ao norte de Sydney no subúrbio dominado por hipster de Newcastle? Porque apesar de ser um carro pequeno, o Anniversario custa incríveis $ 21,990 (excluindo despesas de viagem e opções extras).

No entanto, se comprássemos tudo com nossas mentes e não com nossos corações, provavelmente todos estaríamos comendo macarrão substituto de refeição em forma de tubo.

Sábado:

Com apenas 60 unidades construídas, o 500 Anniversario é um dos carros mais exclusivos do mercado hoje – ainda mais raro do que alguns Ferraris atuais. E por menos de US $ 22,000!

Como percebi depois de chegar à casa da minha irmã em Newcastle, o estilo visual e a raridade de Anniversario causam um grande impacto. Eu já tinha notado os olhares e olhares repetidos saindo de Sydney naquele dia, mas isso não me preparou para a resposta que eu estava prestes a receber. Depois de alguns segundos quentes na garagem da minha irmã, sua câmera apagou e piscou. Ela nunca faz. Estou meio surpreso que o Instagram tenha lidado com o calor que se aproxima!

Além do Fiat 500 Lounge regular em que se baseia, o Anniversario recebe alguns toques visuais extras, como listras cromadas no capô, soleiras e tampas dos espelhos. Parecem detalhes menores, mas ajudam a enfatizar o individualismo da edição especial.

Você também pode escolher entre três opções de cores: Riviera Green, Ice Cream White e Sicily Orange. Nenhum deles causa uma impressão tão forte quanto as ousadas rodas de liga leve de 16 polegadas no estilo da época. Com um design de peça única e tampas cromadas Fiat, eles são ótimos por si só.

O design não está livre de problemas; o amplo arco traseiro de três quartos, embora elegante, cria um grande ponto cego do banco do motorista. Você vira para fazer uma verificação crítica de segurança antes de mudar de faixa e... plástico. Grande grande feixe dele.

As arrojadas jantes de liga leve Anniversario de 16 polegadas inspiradas na época são uma das características mais impressionantes do automóvel.

Enquanto eu continuava andando ao redor do carro, o sorriso atônito de minha irmã continuou a crescer. O câmbio montado no painel, o teto solar e o painel de instrumentos digitais eram características impressionantes que ela não tinha visto em carros antes. Não havia detalhes específicos do Anniversario no interior, como um painel de plástico laranja, assentos parcialmente de couro listrados com debrum laranja, inserções de porta de couro e uma placa do Anniversario mostrando que meu carro de teste era o número 20 de 60.

É uma cabine confortável para longas distâncias e certamente evocará a nostalgia dos anos 60, enquanto ainda é original o suficiente para desafiar o status quo dos subcompactos europeus.

Quando o sol da tarde começou a se pôr atrás do Fiat, minha irmã e eu começamos a discutir durante o jantar. Eu queria pegar alguma coisa na estrada principal e ver como os pedestres reagem às rodas idiotas de Anniversario, e ela queria fazer compras e fazer uma tempestade em casa. No final, escolhemos o último.

Tendo coletado todos os ingredientes necessários dos lanudos locais, o baú foi rapidamente preenchido pela metade. Apenas 185 litros são oferecidos - um efeito notável das dimensões compactas do 500 - em oposição aos melhores 255 litros da categoria na parte traseira do Kia Picanto, por isso enche rapidamente.

Os dois bancos traseiros podem ser rebatidos 50/50 para reduzir o espaço de carga minúsculo, mas não caem completamente e deixam um grande lábio.

Por mais fantásticas que sejam as grandes rodas Anniversario de 16 polegadas, fiquei um pouco preocupado que elas arruinassem o passeio do 500. O itinerário noturno em torno de Newcastle incluiu uma boa quantidade de terreno acidentado, lombadas e cruzamentos pavimentados, mas nenhum de nós ficou emocionado com a experiência geral. É um pouco rígido, mas nem de longe tão rígido quanto o RunFlat Mini.

Nos domingos:

Querendo saber como o Fiat 500 Anniversario se comporta no trânsito intenso da cidade, pensei que o melhor a fazer seria levá-lo para um café da manhã de domingo.

No papel, o motor a gasolina de quatro cilindros de 1.2 litro do Fire não parece particularmente poderoso. Produzindo apenas 51 kW/102 Nm, o limite de desempenho de 500 é rapidamente alcançado através de uma condução confiante em estradas abertas. Mas ao cruzar em um ritmo mais prático em ambientes urbanos, a curva de torque mais plana do motor italiano sustenta impressionantemente o carro com entusiasmo e prazer suficientes para acompanhar a maior parte do tráfego.

O consumo de combustível do 500 também é bastante bom. Apesar de rodar em uma ampla variedade de condições, consegui um consumo médio de computador de bordo de 5.6L/100km em comparação com o valor combinado oficial da Fiat de 4.8L/100km.

Todos os modelos Fiat 500 exigem pelo menos combustível premium sem chumbo, o que significa que a gasolina regular de 91 octanas está fora de questão.

Aderindo às estradas da cidade de Newcastle, descobri que a direção relativamente rápida e a boa sensação de freio se traduzem em uma condução animada na cidade. Pode não ser tão parecido com um kart quanto o esportivo Mini Cooper, mas é muito mais nítido que o Kia Picanto de maior distância entre eixos e mais adequado para espaços mais apertados.

Além disso, você pode até facilitar a direção do seu Fiat com o recurso de cidade. Pressione o pequeno botão à esquerda do perigo e a assistência do sistema de direção hidráulica será reforçada, tornando as curvas de trava a trava ainda mais fáceis.

Embora pegar o brekka não fosse o passeio solo que eu esperava, pelo menos deu algum feedback sobre a experiência no banco de trás. Minha irmã se ofereceu para ser cobaia, um trabalho do qual ela logo se cansou quando o envelope de 15 minutos passou. O espaço para as pernas e a cabeça estavam "apertados" atrás da minha posição de dirigir, mas, dado o tamanho do carro, não posso criticar isso. Você não compra um microcarro de duas portas para espremer as pessoas na parte de trás.

Mas é em termos de brinquedos e equipamentos de segurança que o 500 Anniversario está começando a ficar atrás de seus concorrentes de preço comparável. Embora todos os 500 modelos tenham uma impressionante classificação de segurança ANCAP de cinco estrelas (desde julho de 2007), a falta de monitoramento de ponto cego, câmera de visão traseira e AEB resulta em uma rede de segurança limitada que deixa o motorista vulnerável ao volante.

A direção do 500 é excelente. É bem ponderado e o volante é envolto em couro de qualidade.

Por US $ 21,990, você obtém uma tela sensível ao toque multimídia compatível com Android Auto / Apple Car Play de 7.0 polegadas equipada com entrada USB e auxiliar, navegação por satélite, DAB e Bluetooth, controle de cruzeiro, painel de instrumentos digital, luzes diurnas e luzes de neblina traseiras. .

Alguns esperariam que a Fiat incluísse faróis automáticos ou limpadores de pára-brisa pelo dinheiro, como alguns fabricantes fazem, mas os europeus não são tão generosos quando se trata de equipamento padrão.

Também parece haver um pequeno descuido em coisas menores, como o posicionamento do ajuste de altura do banco do motorista. Normalmente, a alavanca (ou mostrador) estava localizada na parte externa do assento, de frente para a porta. Mas devido ao espaço limitado no 500, os engenheiros da Fiat colocaram uma grande e longa alavanca cinza no interior do assento. Excelente! Exceto que está a apenas alguns centímetros do grande, longo e cinza freio de mão...

O motor de 500 litros de 51 kW/102 Nm do 1.2 é leve o suficiente para se movimentar pela cidade, mas fica sobrecarregado ao ultrapassar na estrada.

Estas são pequenas imperfeições, mas para um carro que custa cerca de US $ 8000 a mais do que um Kia Picanto (o que é uma coisa muito boa), você quer pelo menos o básico resolvido.

Mas, por mais decepcionantes que possam ser as deficiências ergonômicas ou de custo-benefício do Fiat 500, a orientação automatizada os ofusca. Provavelmente devido à embalagem, bem como ao fato de que as automáticas convencionais drenam a potência do motor, a transmissão automática da Fiat é uma transmissão manual automatizada de embreagem única. Simplificando, uma mecânica de cinco velocidades controlada por um computador. computador italiano.

Como esperado, isso gera alguma teatralidade. Ao contrário de uma transmissão automática convencional de conversão de torque que "rasteja" para a frente no lugar, o sistema "Dualogic" da Fiat exige pressionar o pedal do acelerador para engatar a embreagem. Sem ele, a embreagem permanece desengatada, permitindo que o carro role livremente para frente ou para trás tão longe e tão rápido quanto desejar.

Um pneu sobressalente temporário está localizado sob o piso do porta-malas de 185 litros para economizar espaço.

Em terreno plano, o sistema funciona relativamente bem durante a condução. Mas em uma ladeira, a caixa de câmbio está constantemente se contorcendo entre as relações de transmissão, perdendo uma média de cerca de 5 km / h para cada troca. Eventualmente, ele ficará preso à marcha, mas somente depois que a maior parte da velocidade for perdida. Você pode corrigir isso colocando-o no modo "manual" e executando o sistema você mesmo ou aplicando uma quantidade agressiva de aceleração. Nenhuma delas é uma resposta adequada.

Há também a questão duvidosa de ruído e confiabilidade, pois cada mudança de marcha e ação da embreagem é acompanhada pelo som de atuadores eletrônicos complexos clicando, zumbindo e zumbindo alto sob os pés. Embora nenhum dos componentes tenha ficado aquém de seus parâmetros operacionais mínimos durante os testes, a questão da confiabilidade surge com o tempo.

Além disso, o sistema custa US$ 1500, elevando o preço original do adesivo para US$ 23,490. Vamos nos ater à mecânica padrão de cinco marchas.

O 500 Anniversario está coberto por uma garantia Fiat/150,000 12 km de 15,000 anos sem limite de preço de serviço e intervalos de serviço fixados em XNUMX meses/XNUMX km.

Apesar do baixo custo-benefício, o Fiat 500 Anniversario ainda merece atenção.

Embora não tenha sofisticação em áreas onde seus concorrentes se destacam, o 500 Anniversario supera seus rivais urbanos em elegância e estilo. Este é um carro para pessoas que querem um acessório para dirigir ou uma extensão de sua personalidade, e não apenas mais um “produto” brega.

Embora haja pouca demanda por um carro desse nicho, o Fiat 500 Anniversario ainda é uma alternativa tentadora para quem quer se destacar da multidão.

Você ficaria feliz com Anniversario em seu CD? Deixe-nos saber nos comentários.