Farsa da Fórmula 1: valeu a pena cancelar o Grande Prêmio da Austrália por tanto tempo?
O Grande Prêmio atrai multidões de moradores locais e de todo o mundo, tornando-se um ponto de acesso potencial para a disseminação do coronavírus.
Não é a primeira vez que a Fórmula 1 dá um tiro no próprio pé e demonstra que o dinheiro é mais importante que seus fãs.
A decisão de cancelar o evento de sexta-feira de manhã veio tarde demais e permitiu a possível disseminação do coronavírus. Um membro da equipe McLaren já testou positivo e, dadas as condições apertadas em que as equipes trabalham, esperamos que não se espalhe por toda a equipe.
Simplificando, este evento não deveria ter acontecido e a culpa recai diretamente sobre a Australian Grand Prix Corporation (AGPC), o governo vitoriano e a FIA, órgão global do automobilismo.
O cancelamento de sexta-feira foi ridículo por vários motivos.
Primeiro, nas últimas duas semanas, nada mudou drasticamente em torno desse vírus potencialmente mortal. Os organizadores da AGP e os figurões da F1 sabiam que era perigoso, sabiam que estava se espalhando e sabiam que correr a corrida era arriscado. Mas o cancelamento provavelmente teria consequências caras, pois a F1 exigiria uma compensação pela corrida perdida da AGPC e do governo vitoriano.
Outro fator que tornou tão absurda a decisão de sexta-feira de cancelar o evento é que o Albert Park já passou um dia de atividade.
Enquanto os carros de Fórmula 1 ainda não estavam entrando na pista, supercarros, carros de rodas abertas S5000 e vans TCR estavam fazendo sua parte como eventos de apoio - com mais fãs, nada menos. E, no entanto, inesperadamente para os chefes da AGPC e da F1, era muito perigoso continuar. Entende-se que essas equipes e fãs na pista na quinta-feira correram riscos desnecessários.
O mesmo vale para empresas como Mercedes, Porsche e outras montadoras, que lançaram pacotes corporativos para proprietários e clientes em potencial na quinta-feira.
Essas marcas agiram de boa fé, percebendo que, se o Grande Prêmio acontecesse, elas precisariam apoiá-lo. Por exemplo, a Mercedes Austrália não pôde recusar sua hospitalidade quando a AGPC e a FIA os informaram que a corrida ainda estava acontecendo - isso seria ruim para seus clientes e VIPs.
Na noite de quinta-feira, fãs, proprietários e a mídia se reuniram na loja Mercedes Me no centro de Melbourne para interagir com os pilotos da Mercedes-AMG Fórmula Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.
A loja Mercedes Me é um prédio lindo e um ótimo lugar para essas experiências. Mas também é um espaço relativamente pequeno e, quando lotado, como na quinta-feira à noite, era um espaço fechado que os médicos nos alertam para evitar à medida que o coronavírus se espalha pelo mundo.
E a Mercedes-Benz não foi a única marca a sediar um evento desse tipo antes do Grande Prêmio, pelo menos Ferrari, Renault e Aston Martin também sediaram eventos semelhantes.
Depois houve como foi tomada a decisão de encurtar a corrida. Tendo feito isso no último minuto, literalmente na manhã anterior ao primeiro treino de Fórmula 1, grandes multidões de fãs apareceram apenas para descobrir os portões trancados.
Então, na tentativa de garantir que grandes grupos de pessoas não aparecessem para a corrida e espalhassem a infecção, a AGPC acabou criando grandes grupos de pessoas que ficaram sem saber o que fazer. Mais um olhar ruim que mostrou a falta de bom senso em todos os organizadores.
Mas, novamente, toda a semana foi ruim para AGPC e F1. Por mais fã de automobilismo que eu seja e não acredite que o coronavírus deva nos causar pânico comprando papel higiênico, ficou claro pelo menos uma semana atrás que o GP da Austrália de 2020 nunca deveria ter acontecido.
