F1 - O que é o efeito Coanda - Fórmula 1 - Rodas Icon

Durante a Copa do Mundo de F1 de 2013, muitas vezes ouvimos sobreEfeito Coanda, já foram usados ​​na última temporada: no Circo, baseado principalmente emaerodinâmica (aguardando novos motores supercharged planejados para 2014) uma equipe que pode gerenciar melhor este fenômeno dinâmica de fluidos aumentará suas chances de ganhar o título.

OEfeito Coanda tem o nome de um engenheiro aeronáutico romeno. Henri Coande (conhecido por fazer o primeiro Plano reativoem seguida Koanda-1910): após o incêndio que eclodiu durante a sua formação, percebeu que durante a queda, a chama, via de regra, permanecia próxima à fuselagem.

Depois de vinte anos de estudo Coanda ele descobriu que um jato de líquido segue o contorno de uma superfície próxima: as partículas em contato direto com ele perdem velocidade devido ao atrito, enquanto as mais externas tendem a manter sua conexão com as internas e "esmagá-las", forçando-as a manter sua direção. ...

No mundo da aviação, esse conceito permite que o fluxo aerodinâmico permaneça na parte traseira da asa. A questão da paz F1: neste caso, os técnicos usam este princípio para aumentar a carga traseira (para a asa ou difusor) usando Gas do escape.

Uma vez que os gases de escape não podem mais apontar para o asfalto, todos os engenheiros criam superfícies descendentes na extremidade traseira para direcionar o fluxo para baixo. Quem quer que faça o trabalho melhor terá uma máquina que adere melhor ao solo.