Passeio em grupo em motocicletas

Como andar com segurança em grupo

Boas regras de condução ... de 2 motocicletas

As motocicletas costumam estar sozinhas, às vezes em pares e regularmente em grupos. Grupo significa diferenças em anos, experiência, habilidades, personagens, bicicletas: todos os fatores que fazem com que cada pessoa se desenvolva de forma diferente.

Portanto, o objetivo é organizar um grupo para viajar com segurança. Para isso, existem regras de boa conduta que garantem a segurança de cada motociclista e grupo em todas as circunstâncias: em linha reta, em curva, durante as ultrapassagens.

Organização de uma caminhada

Saber dirigir na estrada é, antes de tudo, conseguir se organizar com antecedência para a viagem!

• têm a sua documentos com boa reputação: licença, cartão de registro, seguro ...
• chegar a tempo para reunião, COM CHEIO (nada mais aborrecido para todo o grupo a ponto de parar para um colapso)
• nós lemos livro de estrada antes
• nós indicamos nome e número de telefone do organizadorquem muitas vezes será o descobridor (ele deve saber quem virá e com qual carro se preparar para as paradas do posto de gasolina)
• nós aceitamos o fato de que uma caminhada não é uma corrida
• não perdemos ninguém em uma caminhada

Organização de motocicletas

Andar em grupo inclui direção cambaleante (especialmente não em um arquivo), observância de distâncias seguras e seu lugar no grupo. De qualquer maneira, você nunca passa da faca.

A primeira motocicleta desempenha um papel especial:

• ele é colocado no lado esquerdo da pista como um "batedor",
• ela deve conhecer a jornada e guiar os outros,
• ajusta sua velocidade em comparação com a bicicleta na parte de trás
• idealmente, o abridor usa um colete fluorescente

Segunda motocicleta:

• deve ser o menor deslocamento, ou
• menor autonomia ou
• conduzido pelo motociclista mais novato.

Moto mais recente:

• ela controla todo o grupo
• ela avisa sobre o problema de chamar os faróis
• é liderado por um motociclista experiente
• deve ser eficiente e bem conservado para que nunca caia
• ela deve ser capaz de entrar na fila em caso de um problema sério
• idealmente, quem fecha está usando um colete fluorescente

Condução

Em linha reta

A pequena pegada da motocicleta permite que você viaje em toda a largura da estrada. Solitário, você está parado no meio da faixa de rodagem e até um pouco fora do centro para a esquerda. Em grupo, uma motocicleta deve ser posicionada à direita ou à esquerda da pista, cada motocicleta sendo escalonada em relação à anterior e posterior.

Isso permite que um grupo mais compacto e maiores distâncias de segurança sejam criados sem ter que evitar frenagens indesejadas no caso de frenagens indesejadas. Essa localização escalonada oferece o benefício adicional de um corredor de visualização central que permite que todos os motociclistas enxerguem ao longe.

Em uma curva

A colocação escalonada continua obrigatória. Agora, o posicionamento perfeito na curva permite que você crie a trajetória perfeita e, se você estiver em uma série de viralos próximos, pode voltar para um arquivo.

Você NUNCA para em uma curva. Mas se o motociclista curvado tem um problema, continuamos a encontrar um lugar seguro e claramente visível de longe.

Ao ultrapassar

A primeira regra é que você sempre mantenha sua posição no grupo. Agora, você pode ter que ultrapassar outro usuário da estrada: um caminhão, um carro ... Aí a ultrapassagem é feita uma após a outra, em qualquer função, na ordem do trem. Portanto, cada motociclista ultrapassa, esperando sua vez e, principalmente, esperando que o motociclista anterior a ultrapasse. Ele então fica à esquerda de sua pista e começa a andar quando há espaço suficiente à sua frente entre o motociclista e o veículo. Após a ultrapassagem do veículo, é importante não diminuir a velocidade para deixar espaço para o retorno do próximo motociclista.

Principais recomendações:

• respeitar distâncias de segurança
• sempre mantenha o mesmo lugar no grupo
• sempre ligue os piscas em caso de ultrapassagem
• Sinta-se à vontade durante qualquer desaceleração para fazer chamadas de luz de freio (luz e pressão de freio novamente)
• retransmitir para a motocicleta líder chama para os faróis daqueles que estão desligados do grupo (luz vermelha, carro lento, avaria, etc.)
• permanecer vigilante, temendo o fenômeno de adormecer associado à simples observância
• evite grupos de mais de 8 motocicletas; então, subgrupos devem ser feitos, o que será um bom quilômetro daqui.
• nós não perdemos ninguém

PAI

• respeite o código da estrada
• não dirija com álcool ou sob a influência de drogas no sangue (também tome cuidado com certos medicamentos)
• não dirija em faixas de parada de emergência
• sempre pare em uma posição segura
• ser visto de outros veículos: faróis, piscas, etc.
• obrigado a quem sai da passagem