Andar de moto no inverno

Muitos de vocês não guardam suas duas rodas quando o tempo frio chega. E, honestamente, só podemos encorajá-lo a continuar vivendo sua paixão, mesmo que rouler O autorapicultor obviamente um pouco mais restritivo.

O frio é o principal problema, por isso não deve ser negligenciado Aleas clima por exemplo, chuva, vento, neve ou gelo que adicionam um pouco mais de tempero. Ao andar de motocicleta no inverno, você pode entrar em situações desagradáveis ​​muito rapidamente.

O principal é estar atento a todos os perigos, mas, sobretudo, preparar-se bem. A tecnologia será o seu melhor aliado nas condições de inverno mais duras.

Roupa de motocicleta contra o frio

A primeira regra a seguir ao andar motocicleta O autorapicultor, isso é bom equipar contra o frio. Quando a temperatura cai, o frio penetra na roupa em muito pouco tempo. E se nosso equipamento de motocicleta não se encaixa, você pode literalmente congelar até a morte em apenas alguns minutos.

Use uma jaqueta de couro de motociclista para o inverno

A primeira coisa a fazer é armar-se bluzon de motocicleta mulher paraapicultor... Ao contrário do que às vezes acreditamos, uma jaqueta de motociclista raramente é adequada para as quatro estações.

. casacos en кожа certamente vestuário de motocicleta A maioria quente o que você pode encontrar. Mas eles devem ser equipados forro térmico especialmente projetado para suportar o frio. Quer não seja pele ou não, você sentirá imediatamente o frio congelar.

Série Havoc da Ixon

Nossa favorita é a jaqueta feminina Havoc da Ixon:

С forro térmico ultra confortável, não deixa passar o frio. Também é muito confortável de usar. Também existe em preto como aqui:

Nós testamos: é um produto de qualidade, perfeito para o frio. Esta é uma jaqueta de couro (pele de bezerro) feita inteiramente para o inverno. Isso o manterá aquecido.

Jaquetas têxteis de motocicleta adequadas para o frio

. casacos de motocicleta para Mulher en têxtilnão negligencie a oportunidade isolar du frio... A maioria deles sempre vem com isolamento térmico removível.

Alcance Ixon

Entre as nossas preferidas entre as jaquetas de tecido adaptadas ao frio, a Cell Lady se destaca:

Graças ao sistema Softshell e ao isolamento térmico removível, você está protegido da chuva e do frio. É confortável de usar e imediatamente aquecido e protegido.

Em outra faixa (mais trilha) você também tem o Bloom que é muito bom:

Isola-se muito bem do frio e, por ser comprido, cobre perfeitamente a região lombar. O que é muito importante diante do frio.

Almofada de pescoço para boa proteção contra o frio

Para proteção completa da parte superior do corpo e da saúde isolar du frio, considere escolher um voucher excursão de comunicação.

Escolhemos pescoço térmico:

Isso permitirá que você tenha sucesso isolar la area ваш comunicação e manter a parte superior do corpo quente.

Um par de luvas de motocicleta contra o frio

Se você já andou no frio, sabe que a primeira coisa que dói são os dedos. Realmente, rede прямо sofrer au frio, e sem перчатки adaptado no inverno, você vai colocar a bicicleta rapidamente.

Mãos frias que você não consegue mover corretamente podem causar acidentes. Seus dedos não estão respondendo corretamente e você precisa de mais tempo para frear ou engatar. Isso não é apenas desagradável, mas também perigoso.

Portanto, para enfrentar o inverno, você tem dois níveis possíveis de proteção ao nível das luvas: luvas de Inverno и Luvas Aquecidas.

Um par de luvas de inverno para motociclistas

Antes de passar para as luvas aquecidas, você já pode se contentar com um bom par. перчатки criado paraapicultor.

Por exemplo, Roshi Lady da marca Ixon:

Projetadas para o inverno e o frio, essas luvas manterão seus dedos aquecidos. Graças ao bom isolamento térmico, o frio não penetra e você pode andar em total segurança.

Posteriormente, isso é verdade para temperaturas claramente não extremas. Além disso, a resistência ao frio das luvas dependerá obviamente do tempo que você passa na motocicleta. Se você dirigir por 30 minutos, isso não é o mesmo que dirigir por 3 horas.

Luvas aquecidas para frio extremo

Se já não quer ter medo do frio nas mãos, opte por luvas aquecidas. Depois disso, você pode dirigir seu carro por várias horas seguidas sem sentir frio.

Para isso, selecionamos um par de luvas aquecidas para motociclistas da marca Ixon:

Com este par de luvas você tem 2h30 de autonomia : Isso significa que a luva o aquece durante esse tempo. Acrescente a isso que elas obviamente têm um desempenho de isolamento melhor do que outras luvas de inverno para motociclistas. Portanto, quando o sistema de aquecimento for desligado, você não congelará até a morte. Porque este par de luvas femininas de motocicleta foi projetado para mantê-lo aquecido por horas.

Este é realmente um ótimo sistema de diversão de inverno e depois de experimentá-lo, você nunca mais dirigirá sem ele no inverno.

Condução adaptada às condições climáticas

Estar equipado já é bom. Mas isso não é suficiente para face todos Condições clima o que você vai encontrar na estrada no inverno. Infelizmente, você vai se deparar com Chuvaem seguida saídaem seguida лед e às vezes até Neve ou Nevoeiro... Acrescentamos que no inverno as noites são mais longas e, portanto, muitas vezes somos levados a rouler muito mais Noite.

Isso significa adaptar sua experiência de direção às condições que você enfrenta.

Cavalgando na chuva

Rolar sous Chuva coisa realmente desagradável. Mas isso faz parte do quadro outono / inverno, e se você decidir andar de moto em qualquer condição, mais cedo ou mais tarde terá que enfrentar a chuva.

Falamos sobre isso no artigo anterior, mas dirigir em uma estrada molhada não é tão fácil.

Você deve:

• prever todas as suas ações são principalmente em travagem (distância de frenagem aumentada),
• homem respeitoso le distâncias de Segurança,
• adaptador obviamente seu Vitess,
• andar com Pneus en Bon Estado, 
• ne Sem necessidade делать movimento repentino, 
• você fazer visível.

Uma estrada molhada deve ser considerada uma pista de patinação no gelo em potencial. Com o menor erro de pilotagem, o obturador é garantido.

Independentemente disso, você não deve se esforçar ao dirigir. Se você ajustar sua velocidade e se concentrar em suas trajetórias, nada pode acontecer com você. Portanto, segure-se no guidão da motocicleta relaxado. Além disso, se você se acostumar a andar na chuva, descobrirá que aprenderá a dirigir bem sua bicicleta. Também ajuda a relaxar.

Em qualquer caso, se você for pego por uma chuva torrencial, sem estresse: você desacelera e mantém o foco.

Lembre-se que visibilidade outros também ruim no caso de Chuva do que o seu. Também você deve fazer visível... Quer se trate de uma capa de chuva fluorescente à prova d'água, uma faixa de braço fluorescente simples e, claro, suas luzes. Também o ajudará em caso de nevoeiro. De minha parte, adquiri o hábito de usar regularmente uma bandagem reflexiva à noite. Isso aumenta minha visibilidade.

Dirigindo uma motocicleta com tempo ventoso

Andar de motocicleta com o vento não é mais agradável do que a chuva. Freqüentemente, somos jogados no volante de nossas duas rodas e, novamente, precisamos de alguma adaptação.

Em geral, bom reflexo é desacelerar... A resistência ao vento é reduzida e mantemos um melhor controle da nossa bicicleta.

Descer окружение ваш caminho e espere que seus custos excedam e ligações aéreas associadas. Isso evitará vãos muito grandes, o que pode colocar em risco sua segurança.

La comportamento в saída excessivamente tedioso... Pense em multiplicação pausas se for fazer uma longa viagem. Além disso, o ruído gerado pelos fones de ouvido será mais agressivo ao seu ouvido. Nesse caso, coloco os protetores de ouvido nos ouvidos. Isso torna possível não sobrecarregar.

Em qualquer caso, esteja vigilante.

Andar de moto na neve ou gelo

Então este é pior Condições possível. Se você viajar na estrada e for pego por uma tempestade Neve, o ideal é encontrar rapidamente um lugar para abrigo... Provavelmente, você sentirá muito frio e, obviamente, não é recomendado andar de motocicleta em uma estrada com neve.

Com neve, você perde aderência. Os pneus já não aquecem e, por isso, andamos com um rolo de verdade. O ideal, neste caso, é rolarmos com os dois pés no chão para alcançá-los, se necessário. Acalma um pouco e permite que você relaxe. Porque o estresse adicionará perigo à sua direção.

Obvio voce rolo cuidadosamente e você aumenta a distância de segurança. Ainda mais do que na chuva.