EWB (freio eletrônico de cunha)

EWB é uma tecnologia da Siemens VDO baseada em um conceito aeronáutico. O freio eletrônico ignora completamente o sistema hidráulico clássico, sendo acionado por motores de passo rápido alimentados pela fonte de alimentação de 12 volts do veículo.

Cada roda tem seu próprio módulo com uma unidade de controle. Quando o pedal do freio é pressionado, os motores de passo são acionados, que pressionam a placa da lona do freio contra o disco do freio, movimentando a placa superior. Quanto mais a placa se move - desvia para o lado, mais a pastilha de freio pressiona o disco de freio. Quanto mais rápido a roda gira, mais a força de frenagem no disco aumenta. Assim, o EWB requer muito menos energia do que os sistemas hidráulicos existentes. Este sistema também tem um tempo de resposta mais rápido, operando cerca de um terço mais rápido que os freios convencionais, então leva apenas 100ms para este sistema atingir a força de frenagem total em comparação com 170ms para um freio hidráulico convencional.