Este veículo Genesis é capaz de alimentar eletrodomésticos.

O novo Genesis Electrified G80 é o primeiro modelo Genesis totalmente elétrico como uma marca Hyundai independente e é apresentado ao mercado de veículos elétricos como um sedã de luxo e altamente exclusivo, além de ótimos recursos.

O primeiro Genesis totalmente elétrico está aqui e é chamado de Electrified G80, sim, esse é o nome oficial. Além da grade bloqueada que inclui a porta de carregamento, parece um G80 normal por dentro e por fora e tem um alcance de 265 milhas de acordo com o fabricante.

O que é notável, no entanto, é que este veículo está equipado com Vehicle Charging (V2L), tornando-o um gerador móvel de 3.6 kW que pode alimentar eletrodomésticos como secadores de cabelo, consoles de jogos e talvez até carregar outro carro. elétrico. Vale a pena notar que 3.6 kW é bastante eletricidade, considerando tudo.

A carroceria tem uma cor exclusiva da variante elétrica. É um tom de Matira Blue, mas o detalhe mais importante a ser observado é o painel solar montado no teto, que a própria marca diz ajudar a melhorar a eficiência energética.

No interior do novo Electrified G80, reina um ambiente de luxo e exclusividade. O ambiente é aconchegante e aconchegante. Materiais naturais e reciclados utilizados. Madeira ecológica e tecido feito de garrafas PET recicladas são alguns exemplos disso.

Como ele se compara a outros carros?

Em comparação, o gerador Pro Power Onboard padrão tem apenas 2.4 kW, o que a Blue Oval diz ser suficiente para alimentar as ferramentas e serras necessárias para construir um deck de madeira, ou alto-falantes, uma máquina de pipoca de milho e um projetor necessário. 85 horas para passar um filme sobre dirigir no bairro, começando com o tanque cheio. Também pode ser uma boa cozinha móvel.

Quanto tempo durará a noite de cinema elétrico com o G80 ou o rack de taco pop-up, mas é surpreendente que a Genesis tenha decidido incluir isso em seu primeiro carro elétrico de qualquer maneira, especialmente considerando que a Tesla ainda anula as garantias se os proprietários usarem seus veículos ". uma fonte estacionária de energia."

Este deve ser o padrão para todos os carros eletrificados no futuro, e não podemos pensar em uma única boa razão prática pela qual não deveria ou não, além do custo.

É fácil imaginar casos de uso típicos para um gerador integrado em algo como o F-150 que está regularmente em canteiros de obras e similares, mas não tenho certeza do que o driver Genesis Electrified G80 médio faria com seu gerador integrado. em watts. .

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