Esses velocistas se tornaram os carros de rua legais mais rápidos

Quer você os veja na TV ou os veja passar voando por você na rodovia, os carros velozes são alguns dos carros mais legais do mundo. Eles podem ser não apenas elegantes e graciosos, mas também poderosos e agressivos, e às vezes até os dois.

Os carros nesta lista são alguns dos carros de rua mais rápidos do mundo, alguns deles com mais de 1,000 cavalos de potência. Embora a maioria desses carros seja rara e incrivelmente cara, há alguns nesta lista que você pode ter conhecido ou perdido enquanto dirigia para o trabalho.

Um dos primeiros megacarros do mundo.

Koenigsegg Um: 1

Apresentado em 2014, o Koenigsegg One:1 é considerado um dos primeiros megacarros do mundo. A taxa de potência para reduzir o peso é de 1:1, que é a “equação dos sonhos” e era completamente impossível apenas alguns anos atrás.

O Koenigsegg produz 1 megawatt de energia e é projetado para lidar com a energia que pode gerar na pista. One:1 pode acelerar até 0 km/h em cerca de 400 segundos.

Este carro foi vendido antes da produção ser concluída.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Considerado uma edição limitada do Bugatti Veyron, o Veyron Super Sport 16.4 é uma temível e bela obra de arte. O Veyron foi desenhado por Ettore Bugatti, que metodicamente penteou cada detalhe na superfície do carro para melhorar seu desempenho.

O Veyron tem 16 cilindros, 1,200 cavalos de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 2.5 segundos. Bugatti lançou um número limitado de 16.4 SuperSports e atualmente estão esgotados em todo o mundo.

Este carro pode acelerar de 0 a 62 em apenas 2 segundos.

Carro Fahlke Larea GT1 S12

O Fahlke Larea GT1 S12 é um motor leve de fibra de carbono que foi apresentado ao público no Salão Internacional do Automóvel de Essex de 2014 na Alemanha.

O Fahlke Larea tem uma relação peso/potência de 1.38:1, em oposição à equação dos sonhos do Koenigsegg One:1, mas o Larea GT1 ainda pode rodar na pista com o motor de 7.2 litros e 1242bhp. 0 a 62 mph em apenas 2 segundos.

Este próximo veículo foi testado no Centro Espacial Kennedy.

Hennessey Venom GT

O Hennessey Venom GT é um cupê de 2 portas projetado pela Hennessey Performance Team, com sede no Texas, e apresentado ao público em fevereiro de 2014.

Em 2014, o Kennedy Space Center realizou um teste de velocidade na pista de seu Shuttle Landing Facility de 3.2 milhas. O Venom GT atingiu uma velocidade máxima de 270.49 mph. Leva seis meses para fabricar todos os carros e a Hennessey limitou a produção a apenas 29 carros em todo o mundo.

Um dos primeiros hipercarros do mundo.

Rimac C_Two

O Rimac C_Two é um dos primeiros hipercarros disponíveis para o público em geral. A Rimac produz veículos elétricos desde 2009 e o último modelo da Rimac será lançado em 2020.

Suas rodas dianteiras possuem caixa de marcha única e motor elétrico, o que lhe dá mais controle em estradas escorregadias e molhadas, além de facilitar a condução. A Rimac produz o C_Two em número limitado e planeja lançar apenas 150 unidades, ao preço de $ 2,000,000 cada.

Este carro incluía uma gaiola de proteção para segurança.

9ss GT9

O 9ff GT9-R é baseado no Porsche 911 e foi produzido pela empresa alemã 9ff Fahrzeugtechnik GmBH de 2007 a 2011. mais aerodinâmico.

O interior do 9ff GT9 tinha acabamento em couro azul, com uma gaiola de proteção que o tornava mais seguro e leve. Os clientes podem escolher entre um motor H3.6 biturbo de 4.0 litros ou 6 litros com potências que variam de 738 a 1,120 cv.

Este carro se tornou o campeão entre os carros de produção mais rápidos.

SSC Ultimate Aero TT

Em 2009, o SSC Ultimate Aero se tornou o carro de produção mais rápido do mundo, atingindo 255 mph. O SSC Ultimate Aero TT, projetado pela Shelby Supercars, é um cupê de 2 portas alimentado por um motor V6.4 biturbo de 8 litros.

Seu design permite que o motor desenvolva 1,287 cavalos de potência e atinja uma velocidade máxima de mais de 270 mph. Suas atualizações de geração incluem freios aerodinâmicos e atualizações internas, como um bloco de cilindros de alumínio de peça única.

Este carro tem mais de 1500 cavalos de potência.

Koenigsegg Reger

Os designers da Koenigsegg queriam especificamente que o Regera fosse um megacarro de luxo, ao contrário dos outros carros leves de corrida de estrada em sua linha. O Regera inclui um motor V8 biturbo que foi redesenhado com nova tecnologia de transmissão para tornar o motor mais leve e eficiente.

O Regera tem uma potência total de mais de 1500 cavalos de potência com mais de 2000 Nm de torque. Uma das características únicas do Regera são as luzes diurnas Constellation, que são especialmente projetadas para se parecerem com estrelas no céu noturno.

Este carro ficou em primeiro lugar nas 24 Horas de Le Mans.

Duração Porsche 962 Le Mans

Um dos carros mais antigos da lista, o Dauer Porsche 962 foi tão impressionante em 1993 quando estreou no Frankfurt International Motor Show quanto é hoje.

Em 1994, ele competiu nas 24 Horas de Le Mans e facilmente conquistou o primeiro lugar. John Dower, o designer do carro, projetou-o especificamente para corridas, mas também o projetou para uso em vias públicas. Em 1993, um Dauer Porsche 962 Le Mans atingiu uma velocidade máxima de 251 mph.

Eleita a "mais bonita" pela revista Forbes.

Koenigsegg CCXR

O que torna o CCXR tão impressionante é o fato de ser o primeiro supercarro do mundo que pode rodar com etanol reciclável. Apesar de funcionar com combustível limpo, o motor CCXR duplo supercharger de 4.7 litros produz 806 cavalos de potência com etanol reciclado e até 1018 cavalos de potência com biocombustível.

Além de ser muito rápido, o carro é simplesmente lindo e foi eleito "um dos 10 carros mais bonitos da história" pela revista Forbes.

Um dos carros mais "sérios" desta lista.

Lotek Sirius

O Lotec Sirius é um supercarro de fabricação alemã que começou a ser produzido em 2000. Tem portas borboleta, tração traseira e um layout de motor central.

Sob o capô, ele possui um motor V-6.0 biturbo de 12 litros e uma transmissão manual de 6 velocidades. O Lotec Sirius atingiu uma velocidade máxima de 249 mph e acelerou até 0 km/h em 62 segundos. Como a maioria dos carros desta lista, o Sirius é muito raro, com apenas 3.8 carros fabricados em seu primeiro ano.

Este carro dos sonhos foi projetado por um pai e seu filho.

Orca SC7

O Orca SC7 foi um carro da equipe dos sonhos projetado e construído por René Beck e seu pai e foi exibido no Salão Internacional do Automóvel de Genebra em 2002.

Como o belo relógio projetado na Suécia, o Orca SC7 também foi projetado e fabricado na Suíça e é tão impressionante por fora quanto por dentro. Em 2004, o Orca SC7 tinha uma velocidade máxima de 249 mph e acelerava de 0 a 6 em apenas 2.4 segundos.

Este carro esportivo americano de edição limitada foi produzido apenas 7 vezes.

Edição Saleen S7 Le Mans

Steve Salin, da Saleen Automotive Inc, queria desenvolver um supercarro americano e apresentou o Saleen S7 Le Mans Edition no Los Angeles International Auto Show.

O S7 tem um motor biturbo de 7.0 litros e 1300 cavalos de potência e uma estrutura espacial de aço leve com painéis compostos de favo de mel. O fluxo de ar do S7 é controlado por uma bandeja frontal e saia lateral, um spoiler traseiro de largura total e vidro colorido que repele o calor. O S7 é uma edição limitada e apenas 7 peças foram feitas, com preços acima de $ 1,000,000 cada.

Você pegou esse carro em Velozes e Furiosos?

W Motors Lycan Hypersport

O W Motors Lykan Hypersport tornou-se um carro internacional quando foi apresentado em Velozes e Furiosos 7 e se tornou o carro mais caro já incluído na franquia de filmes.

Inspirada nos míticos lobos Lycan, a W Motors queria criar um carro que fosse elegante, poderoso e mítico. Considerado um dos carros mais exclusivos do planeta, o Lykan apresenta uma carroceria de fibra de carbono feita à mão e apresenta o primeiro display holográfico de controle de movimento interativo do mundo, enquanto seus faróis de LED são cravejados com 440 diamantes.

Foi o culminar de 30 anos de design e fabricação.

Ultima Evolution 1020HP

Disponível nos estilos de carroceria cupê e conversível, o Ultima EVO é o epítome de todos os desenvolvimentos que a Ultima reuniu nos últimos 30 anos de design e fabricação de veículos.

O EVO é fabricado no Reino Unido, mas pode ser comprado e montado em casa, se desejado. Sob o capô do Ultima está um motor V8 superalimentado e uma potência de parada de 100 a 0 em 3.4 segundos.

Foi um dos primeiros carros construídos com fibra de carbono.

McLaren F1

McLaren é sinônimo de belos carros velozes. Fabricado pela McLaren Cars na Inglaterra, o F1 é movido por um motor BMW.

Embora os carros esportivos tenham percorrido um longo caminho desde a introdução da McLaren nos anos 90, em 1990 a carroceria leve e aerodinâmica da McLaren ajudou a ganhar uma vantagem extra na pista de corrida. O engenheiro-chefe Gordon Murray foi um dos primeiros designers a adicionar fibra de carbono e metais leves e densos à carroceria do carro.

O motor deste carro foi desenvolvido após o Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Plethor Ic750

Estreando no Montreal International Auto Show de 2007, o HTT Plethore é um supercarro esportivo de 2 portas fabricado pela HTTP Automobile no Canadá. A carroceria do Plethora é feita de fibra de carbono e o motor V8 superalimentado foi desenvolvido a partir do Chevrolet Corvette ZR1.

O Plethore tem mais de 750 cavalos de potência e menos de 10 são produzidos por ano, sendo a maioria apresentada aos proprietários antes de serem concluídas. Infelizmente, a empresa enfrentou dificuldades financeiras nos últimos anos.

Este carro está no Guinness Book of Records!

SSK Aero SK/8T

Detendo o título de carro de produção mais rápido do mundo no Guinness World Records de 2007 a 2010, quando foi derrotado pelo Bugatti Veyron Super Sport, o SSC Aero SC é um carro esportivo de motor central desenvolvido pela SSC (anteriormente conhecido como Shelby SuperCars). ) e foi produzido de 2006 a 2013.

Em 2004, quando o SSC foi construído, ele tinha 782 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 236 mph, e nos anos posteriores a velocidade máxima era de 273 mph.

Um dos modelos mais recentes da Bugatti.

Bugatti Divo

Com apenas 40 veículos produzidos e fabricados em todo o mundo, e todos os 40 veículos já foram vendidos, o Bugatti Divo é um dos mais novos e exclusivos modelos Bugatti da linha Bugatti.

Com um preço de $ 5.8 milhões, as maiores melhorias do Divo são sua aerodinâmica aprimorada e, claro, um motor maior e melhor. O motor Divo é um motor W-8.0 de 16 litros com quatro turbocompressores para uma potência total de 1500 cavalos de potência.

Foi o primeiro carro legalizado de Koenig.

Koenig C62

Koenig é um grupo alemão de empresas dedicadas a fabricar carros esportivos de luxo e modificá-los para aumentar seu desempenho e desempenho na pista e na estrada.

O Keonig C62 foi baseado no Porsche 962 e foi o primeiro carro de rua da Koenig. Com um preço base de £ 350,000, o C62 tinha um motor turbo de 6 cilindros, uma velocidade máxima de 237 mph e podia acelerar de 0 a 60 mph em 3.4 segundos e de 0 a 124 mph em 9.9 segundos.

Apenas 3 desses carros já existiram.

Zenvo STI 50S

O fabricante de supercarros dinamarquês Zenvo está procurando trazer um supercarro para o mercado norte-americano, e o Zenvo STI 50S é apenas o começo.

Disponível em três cores diferentes; Em vermelho rico, branco cristal e azul mediterrâneo, o modelo básico do STI é alimentado por um motor V7.0 supercharged de 8 litros produzindo 1,104 cavalos de potência e 1,050 lb/pés de torque. Embora a Zenvo tenha planos de trazer mais supercarros para o mercado americano, apenas três carros serão produzidos, ao preço de US$ 1.8 milhão cada.

Este carro nunca foi concebido para ser conduzido na estrada.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Originalmente projetado e construído apenas para carros de corrida, o Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport foi desenvolvido pela divisão Mercedes AMG, especializada em veículos da linha Mercedes de alto desempenho.

O motor era um V7.3 de 12 litros que também foi usado no Pagani Zonda e no Mercedes-Benz SL73 AMG e produzia 655 cavalos de potência. A Mercedes produziu apenas 5 Super Sports durante sua produção e o carro não recebeu nenhuma alteração da AMG daqui para frente.

Os designers da GM fizeram este carro depois que deixaram a GM.

Rossin-Bertin Voraks

Criado pelo ex-designer da GM Fharis Rossin e Natalino Bertin, que dá nome ao carro, o Vorax é um supercarro brasileiro projetado para competir com o mercado europeu de supercarros.

O Vorax tem uma carroceria de fibra de carbono e um motor V5.0 de 10 litros semelhante ao BMW M5. Vorax pode acelerar de 0 a 60 mph em 3.8 segundos, tem 570 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 205 mph com a versão supercharged incluindo 750 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 231 mph.

Este carro é um Mercedes-Benz fortemente modificado.

Foguete Brabus 800

Apresentado ao público no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt de 2011, o Brabus Rocket 800 é um carro esportivo de fibra de carbono baseado no sedã Mercedes C218.

O motor, que era um V12 biturbo de 789 cavalos de potência, originalmente começou como um motor Mercedes-Benz M275 e foi fortemente modificado. O Rocket 800 atinge 0 mph em 100 segundos e foi recentemente precedido pelo Brabus Rockret 3.7, que iniciou a produção em XNUMX.

Este carro foi inspirado no Toyota Supra.

Toyota GT-One TS020

Correu em 1998 e 1999 Le Mans, o Toyota GT-One TS020 é um carro esportivo projetado e construído pela Toyota com base no Toyota Supra.

Aproveitando uma brecha descoberta pela Mercedes-Benz, os engenheiros da Toyota conseguiram criar um porta-malas que poderia acomodar um tanque de combustível extra. Embora o GT-One nunca tenha conquistado o primeiro lugar em nenhuma das corridas em que participou, conquistou 2º, 7º e 8º lugares na qualificação e só foi derrotado pela rival da classe Mercedes-Benz.

Este veículo leve é ​​feito de Kevlar e fibra de carbono.

Leblanc Mirabeau

Tendo acabado de entrar no mercado americano, a Leblanc é originalmente uma fabricante suíça especializada na produção de carros de alto desempenho em pequenos lotes. O Leblanc Mirabeau era um carro de corrida de rua com mais de 700 cavalos de potência e um motor supercharged de 4700 cc.

Na pista, o LeBlanc Mirabeau tem velocidade máxima de 370 km/h e custa aproximadamente US$ 650,000. Feito de Kevlar e fibra de carbono, o Mirabeau pesava apenas uma fração do Koenigsegg CCR.

Este carro foi inspirado na Ford, Porsche e Ferrari.

Macross Epic GT1

O Epique GT1 foi um supercarro canadense criado no final dos anos 2000 e inspirado nos pilotos de Le Mans dos anos 1980. Foi baseado em fibra de carbono e corpo de alumínio com um motor Ford V5.4 de 8 litros sobrealimentado e poderia produzir 80 cavalos de potência.

Alguns elementos de design do Epique vieram de outros fabricantes, como Ford, Porsche e Ferrari. Em 2010, quando o carro foi lançado, foram produzidas 200 unidades, sendo outras 30 produzidas alguns anos depois.

Este carro foi o mais rápido do mundo por mais de 2 anos.

Jaguar XJ220S TWR

Produzido pela fabricante britânica de carros de luxo Jaguar de 1992 a 1994, o Jaguar XJ220 conquistou o título de carro de produção mais rápido de 1992 a 1993.

O motor V12 foi desenvolvido por alguns funcionários da Jaguar em seu tempo livre, que queriam fazer uma versão moderna dos carros de corrida Jaguar 24 Horas de Le Mans dos anos 1950 e 1960. Com 282 produzido entre 1992 e 1994, cada um custando £ 470,000, foi um dos carros mais rápidos e caros da época.

Este motor está equipado com um motor Yamaha Judd V8.

Nobre M600

Construído à mão por uma pequena equipe de artesãos na Inglaterra, o Noble M600 é um carro esportivo ultraleve de fibra de carbono. Os compradores interessados ​​no Noble M600 podem escolher entre uma variedade de estilos de carroceria, incluindo o M600 Coupe e o M600 Speedster.

No que diz respeito ao desempenho do Noble M600, o carro é movido por um motor Yamaha Judd V8 biturbo de 4439 cc. CM e tem 604 libras. torque. Na velocidade máxima, atinge 225 mph e pode atingir 0 mph em apenas 120 segundos, graças ao seu chassi de aço inoxidável.

Apenas um desses carros foi produzido.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Projetado especificamente para o cineasta James Glickenhaus, o Ferrari P4/5 é uma edição especial exclusiva da Pininfarina originalmente construída pela fabricante italiana de carros esportivos Ferrari.

Glickenhaus, que valia mais de $ 4,000,000, queria construir um carro personalizado para ele que se parecesse com uma Ferrari P moderna. Enquanto os designers procuravam dar ao carro um visual mais retrô, o exterior era feito de plástico reforçado com fibra de carbono. Tinha o mesmo motor do Enzo Ferrari, que na época produzia mais de 660 cv.

Este carro pode acelerar de 0 a 60 em 3.5 segundos.

Pagani Huayra

O sucessor do Pagani Zonda, o Huayra foi nomeado após o deus do vento sul-americano chamado Huayra Tata. Era movido por um motor V12 biturbo que produzia mais de 700 hp. e tinha 728 lb-ft de torque.

A velocidade máxima do Huayra era superior a 230 mph e 0 a 60 mpg era de aproximadamente 3.5 segundos. Apenas 20 Huayras foram vendidos durante a produção, a um custo de £ 2.1 milhões cada, todos vendidos imediatamente após a produção.

Este carro foi feito para o 50º aniversário da Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Projetado para comemorar o 50º aniversário da Lamborghini, o Veneno foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2013 e, na época de seu lançamento, era um dos carros de produção mais caros do mundo, com um preço inicial de $ 4,000,000.

O motor do Veneno foi retirado do Lamborghini Aventador, que era um V6.5 de 12 litros com 740 cavalos de potência e 509 lb-pés de torque. Um total de Venenos 14 foi produzido entre 2013 e 2014; 5 cupês e 9 conversíveis.

O preço base do próximo carro era $ 1,000,000.

Nissan R390 GT1

O Nissan R390 foi um carro de estrada fabricado pela Nissan com base no carro de corrida Nissan R1997 de 390. O carro de estrada é alimentado por um motor V3.5 biturbo de 8 litros e tem 550 cavalos de potência e 470 lb-ft de torque.

Na estrada, o Nissan R390 pode acelerar de 0 km/h em 60 segundos e cobrir o quarto de milha em 3.9 segundos com uma velocidade máxima de 11.9 mph. A Nissan se ofereceu para construir versões adicionais do R220 por US$ 390 cada.

Este carro foi baseado no Porsche 911.

RUF CTR2 Sport

Baseado no Porsche 911, o Ruf CTR2 é um carro esportivo de 2 portas de fabricação alemã produzido de 1995 a 1997.

Alois Ruf Jr., o dono da Ruf, queria criar um carro superpotente que fosse mais rápido que o Porsche 911 da época e surgiu com o CTR2 Sport. O CTR2 Sport foi oferecido aos clientes a um preço de US$ 315,000 e podia acelerar de 0 a 69 km/h em menos de 3.5 segundos.

Você sabia que a Yamaha também produzia carros esportivos?

Yamaha OX99-11

Embora a Yamaha seja conhecida principalmente por suas motocicletas, no início dos anos 1990 eles também produziram carros esportivos como a Yamaha OX99-11.

A Yamaha queria entrar na arena das corridas com seus próprios carros a partir de 1989 e trouxe seu consultor de engenharia inglês Ypsilon Technology e IAD para desenvolver carros com os quais pudessem vencer corridas. O motor V12 produziu mais de 400 cavalos de potência e custou $ 800,000.

Um dos modelos emblemáticos da Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Tomando o lugar do modelo carro-chefe da Lamborghini em 2018, o Aventador é um dos modelos mais famosos da linha Lamborghini.

O motor Aventador é um motor V6.5 de 12 litros naturalmente aspirado com 730 cv. Os compradores interessados ​​no Lamborghini Aventador S Roadster podem esperar um preço base de US$ 0.

Um dos carros mais baratos desta lista!

Dodge Challenger Demônio

O Challenger SRT Demon foi produzido e desenvolvido pela Dodge em 2017 e é um dos veículos de produção mais rápidos da Dodge até hoje. Disponível apenas no modelo Challenger, o Demon é movido por um motor Hemi V-6.2 de 8 litros que produz 840 cavalos de potência e pode cobrir o quarto de milha em 9.65 segundos a 140 mph.

O SRT Demon era um modelo extremamente limitado da Dodge e custa $ 84,995 novos, dezenas de milhares de dólares a menos do que outros carros na mesma velocidade.

Um total de 77 desses carros foram produzidos.

Aston Martin One-77

Apresentado no Paris International Motor Show de 2008, o Aston Martin One-77 é um cupê esportivo de 2 portas construído na Inglaterra. É feito à mão a partir de um corpo de alumínio de fibra de carbono e produz 750 cavalos de potência e 553 lb-ft de torque.

Na época de seu lançamento, o One-77 afirmava ter o motor naturalmente aspirado mais potente do mundo. Um total de 77 desses carros foram construídos e cada um vendido por £ 1,150,000.

Um dos carros esportivos americanos originais.

Vector Wigert W8 Twin Turbo

Produzido de 1989 a 1993, o Vector Wiegert W8 Twin Turbo é um carro esportivo americano projetado e inspirado no Alfa Romeo Carabo.

A fabricante, Vector Aeromotive Corporation, passou quase duas décadas entre as décadas de 1970 e 1980 esperando para garantir provisões financeiras para investir na produção do W8, já que havia sido o carro dos sonhos do engenheiro-chefe da Vector, David Kotzky, por muitos anos. O W8 acelerou de 0 a 60 mph em 3.9 segundos e teve uma velocidade máxima de 242 mph.

O próximo carro está equipado com um motor Audi.

Flecha de Apolo

O Apollo Arrow, movido pelo motor V4.0 twin-turbo de 8 litros da Audi, foi apresentado ao público no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2016.

Enquanto a maioria dos carros tem uma caixa de 5 ou até 6 marchas, o Arrow tinha uma caixa de 7 marchas que o impulsionou a mais de 224 mph e permitiu que ele fosse de 0 a 60 mph em 2.9 segundos. Após o Apollo S, a Apollo Automobil está atualmente trabalhando em um novo modelo.