Essas picapes e SUVs recém-projetados estão prestes a chegar ao mercado

Henry Ford fez a primeira caminhonete do mundo em 1925, e o estilo de carroceria confortável permaneceu conosco desde então, ganhando popularidade ao longo dos anos. De fato, o Ford F150 foi o veículo mais vendido nos Estados Unidos em 2019, com quase 900,000 unidades vendidas naquele ano. É claro que adoramos picapes, antigas e novas. Dê uma olhada nessas incríveis picapes e SUVs que chegarão ao mercado nos próximos dois anos.

Bollinger B2

A Bollinger Motors promete que a B2 será a picape mais potente do mundo. Apesar de um design bastante simplista por dentro e por fora, o B2 é uma picape inovadora totalmente elétrica.

O B2 é alimentado por dois motores elétricos com uma potência total de 614 cavalos de potência, permitindo atingir 4.5 mph em 60 segundos e percorrer 200 milhas com uma única carga. A montadora também está prometendo 7500 libras de capacidade de reboque. O preço inicial é de US$ 125 e as entregas devem começar em 000.

GMC Hummer EV

A General Motors reviveu a lendária marca Hummer no início deste ano com a introdução da próxima picape GMC Hummer totalmente elétrica. O caminhão foi apresentado oficialmente em outubro de 2020 e estará à venda no final de 2021.

O monstruoso GMC Hummer EV é uma picape inovadora de 1000 cavalos de potência, algumas de suas características incluem sistemas de assistência à condução, bem como um impressionante teto infinito. Além do mais, o caminhão será capaz de acelerar a 60 mph em apenas 3 segundos. Como qualquer Hummer real, a General Motors promete excelente desempenho off-road.

Resistência de motores de Lordstown

A Endurance é uma picape elétrica apresentada por uma startup americana em outubro de 2020. Os veículos são fabricados na antiga fábrica da GM em Ohio e devem chegar ao mercado já em 2021. Além do mais, diz Lordstown Motors. que o Endurance terá uma potência total de 600 cavalos de potência, bem como um alcance de 250 milhas com uma única carga.

A picape inovadora apresenta uma usina de energia em cada cubo de roda, em vez de uma bateria montada em cada eixo do veículo, como a maioria dos veículos elétricos. O preço base do caminhão elétrico é de $ 52,500.

Rivian R1T

A Rivian chegou ao mercado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2018, quando a montadora apresentou seus principais veículos, a picape R1T e o SUV R1S. Ambos os carros são totalmente elétricos.

O R1T é alimentado por quatro motores elétricos com uma potência combinada de até 750 cavalos de potência, dando-lhe um tempo de 3-60 mph em 11000 segundos e 1 libras de potência de reboque. A Rivian promete que o R400T poderá percorrer mais de 69,000 milhas com uma única carga. O caminhão começa em US $ 2021 e deve chegar ao mercado em meados de XNUMX.

Ram 1500 TPX

O TRX é uma versão atualizada da picape Ram 2021. O TRX combina perfeitamente com o Durango SRT Hellcat, Jeep Trackhawk ou Challenger Hellcat. É alto, poderoso e um prazer de dirigir.

O novo Ram 1500 TRX é alimentado por um enorme motor HEMI V702 de 6.2 litros com superalimentação de 8 cavalos. Na verdade, o caminhão pode atingir 60 mph em apenas 4.5 segundos. Além disso, o TRX apresenta um estilo mais agressivo do que o captador Ram padrão e seu corpo é 8 polegadas mais largo que o modelo básico.

Volkswagen Amarok

A Volkswagen provocou os compradores americanos várias vezes no passado com uma picape para o mercado americano. O Volkswagen Tarok e o Atlas Tanoak apareceram em feiras de automóveis nos Estados Unidos, mas nenhum deles entrou em produção.

Apesar de provocar o mercado americano com belos caminhões-conceito, os executivos da Volkswagen dizem que nenhuma picape está planejada para o mercado norte-americano. Há rumores de que, se a Volkswagen trouxesse uma caminhonete para o mercado dos EUA, provavelmente seria baseada na Ford Ranger, em vez de em uma caminhonete grande.

2021 Ford F-150

A picape mais vendida da América, a Ford F150, está retornando para o ano modelo 2021. Desta vez, a montadora americana redesenhou completamente o exterior do carro, substituindo todos os painéis da carroceria ao longo do caminho.

O Ford F2021 150 começa em US $ 28,940 para o acabamento XL básico. Um acabamento híbrido está disponível com um motor Ford PowerBoost V3.5 de 6 litros que atinge o máximo de 430 cavalos de potência. No interior, o caminhão apresenta um novo sistema de infoentretenimento de alta tecnologia e um design interior atualizado. Além disso, a Ford promete que o novo F150 terá tração líder de classe, bem como carga útil máxima líder de classe.

Ford F-150 Elétrico

A Ford apresentou uma versão totalmente elétrica da picape Ford F150 mais vendida da América no Detroit Auto Show 2019. Embora a montadora não tenha revelado muitos detalhes sobre o próximo veículo, a picape elétrica F150 foi confirmada como a F150 mais poderosa de todos os tempos.

A montadora americana confirmou que o F150 elétrico terá um enorme porta-malas. Além disso, a Ford divulgou um vídeo mostrando a picape elétrica rebocando mais de 1 milhão de libras de vagões ferroviários. O caminhão deve chegar ao mercado em 2022, com um preço inicial ainda a ser anunciado.

Nissan Frontier

A picape de tamanho médio Nissan Frontier retorna para 2021. Pela primeira vez em 15 anos de produção, o caminhão médio foi completamente redesenhado. Infelizmente, o fabricante japonês ainda não revelou muitos detalhes sobre o novo Frontier.

A Nissan confirmou que a nova Frontier 2021 terá o mesmo V3.8 de 310 litros e 6 cavalos que o modelo atual, embora haja rumores de que o modelo básico possa ser alimentado por um novo motor boxer de quatro cilindros. Em termos de estilo, fotos de espionagem mostraram que a nova Frontier se assemelhará ao Titan maior. O Nissan Frontier 2021 deve estrear no início de 2021.

Toyota Tundra

A geração atual do Toyota Tundra foi introduzida para o ano modelo 2007. No início, a Tundra era uma alternativa promissora para o Chevrolet Silverado ou o Dodge Ram 1500. Como outras picapes no mercado continuaram a evoluir nos anos posteriores, a Toyota parecia negligenciar a Tundra. Hoje, o Toyota Tundra parece datado em comparação com a concorrência.

A fabricante japonesa está trabalhando em uma picape Toyota Tundra totalmente nova que provavelmente será lançada em 2022. Há rumores de que o motor V8 atualmente disponível será substituído por um motor V6 twin-turbo.

Toyota Tacoma

A Tacoma é uma das picapes compactas mais populares nos EUA. De fato, a Toyota vendeu quase um quarto de milhão de unidades Tacoma em 2019, estabelecendo um novo recorde. Atualmente, os números de vendas provam que o Tacoma é muito melhor que o Toyota Tundra mencionado anteriormente.

Com a Toyota dominando claramente o mercado de caminhões compactos com o Tacoma, uma atualização de caminhão de médio porte não é tão urgente quanto uma atualização da Tundra. Segundo várias fontes, um Tacoma completamente novo pode chegar ao mercado já em 2022.

Hyundai Santa Cruz

Hyundai provoca o conceito de picape Santa Cruz do Detroit Auto Show 2015. Nos últimos cinco anos, a Hyundai não divulgou detalhes sobre o caminhão exclusivo.

De fato, praticamente a única informação que a montadora confirmou é que a produção do Santa Cruz começará em algum momento de 2021 em sua fábrica de Montgomery, no Alabama. O preço base é desconhecido até que as opções de motor disponíveis sejam reveladas. Embora a forma da carroceria permaneça não confirmada, o conceito apresentava uma cabine estendida de 2 portas, retratada aqui.

Honda Ridgeline

A Ridgeline é uma picape de tamanho médio produzida pela Honda desde 2004, embora sua geração atual tenha sido introduzida no ano modelo de 2017. O Ridgeline é oferecido apenas em um estilo de carroceria de cabine dupla e está equipado com um motor V3.5 de 6 litros em todos os 6 níveis de acabamento diferentes. A picape foi projetada para competir com caminhões como o Toyota Tacoma.

Como o caminhão tem apenas alguns anos, é improvável que seja substituído por uma nova geração em breve. Por outro lado, seus números de vendas não são muito impressionantes, com apenas 33,334 unidades vendidas nos EUA em 2019. Espera-se uma atualização para o Ridgeline, embora seu sucessor ainda não tenha sido confirmado.

Toyota GR Hilux

A picape Toyota Hilux é outro veículo da linha Toyota que receberá tratamento esportivo da Gazoo Racing, divisão de alta performance da montadora. A Toyota chegou às manchetes há algum tempo com a introdução do poderoso Yaris GR de 261 cavalos de potência, e a versão esportiva do caminhão Hilux não parece menos emocionante.

Embora a Hilux já tenha recebido uma variante GR Sport de produção limitada, um novo acabamento de alto desempenho provavelmente está em desenvolvimento. No início deste ano, a Toyota registrou a GR Hilux, o que significa que uma picape Hilux GR completa será introduzida em breve. Há rumores de que é alimentado por um novo motor diesel V6 de alto desempenho.

Ram Dakota

A Dakota é uma picape de médio porte fabricada pela Dodge da década de 1990 até o início de 2010. Ram está procurando introduzir um caminhão de médio porte novamente para competir com o Chevrolet Colorado ou o recente Ford Ranger.

Ram confirmou planos de introduzir uma nova picape de médio porte na linha, talvez ressuscitando o apelido Dakota. Segundo rumores, é provável que o novo caminhão de médio porte Ram seja baseado na plataforma Jeep Gladiator existente. A Ram ainda não confirmou o novo Dakota, embora se espere que o novo caminhão de médio porte seja apresentado no início de 2021.

Prepare-se para a picape elétrica Chevrolet

De acordo com um relatório de sustentabilidade da General Motors divulgado em julho de 2020, a montadora planeja lançar uma picape elétrica em tamanho real. A picape totalmente elétrica da Chevrolet é mencionada em um relatório da GM como um dos 20 veículos elétricos que a GM planeja lançar antes de 2023.

A princípio, assumiu-se que o relatório se referia ao GMC Hummer EV recentemente introduzido. É perfeitamente possível que o relatório esteja provocando uma nova picape em tamanho real da Chevrolet, chamada internamente de Chevrolet BET Truck. No final de 2019, o CEO da GM mencionou que uma picape elétrica chegaria no final de 2021 com um alcance prometido de mais de 400 milhas com uma única carga.

Nicola Badger

Nikola Badger é uma picape conceito da Nikola Motor Company. A startup pioneira se uniu à General Motors para dar vida ao Badger, e fotos mostrando o carro por dentro e por fora foram publicadas recentemente no site da Nikola.

A Nikola está prometendo duas variantes da picape Badger, seja com um trem de força totalmente elétrico ou um motor elétrico/de hidrogênio. Em sua variante mais potente, o Badger desenvolve 906 cavalos de potência, o que permite acelerar até 0 km/h em apenas 60 segundos. Além disso, a picape terá um alcance de 2.9 milhas com uma única carga.

Ford Maverick/Courier está chegando em breve e será barato!

De acordo com os últimos rumores, a Ford pode estar desenvolvendo uma picape pequena inteiramente nova. Espera-se que o próximo caminhão seja menor do que o Ranger atualmente disponível na linha da Ford. O novo caminhão compacto da Ford provavelmente será construído na plataforma do recém-lançado Ford Bronco ou Ford Transit Connect. Uma carroceria com cabine dupla e plataforma curta é bastante provável, dada a concorrência de caminhões existente.

De acordo com várias fontes, o novo Ford Maverick terá um preço inicial de cerca de US$ 20,000 para o modelo básico.

Pesca no Alasca

No início deste ano, Fisker acidentalmente revelou uma nova caminhonete. Na foto é uma caminhonete Alasca o apelido foi postado na conta do Twitter de Henrik Fisker em fevereiro de 2020. A foto foi apagada em poucos minutos, e Henrik Fisker esclareceu que a mensagem era de fato um erro.

Embora os funcionários da Fisker não tenham confirmado que a montadora está trabalhando em uma picape elétrica, a startup revelou o Ocean SUV no final daquele ano. Uma variante de picape baseada na plataforma Ocean provavelmente está em desenvolvimento.

Captação de Karma

A Karma Automotive apresentou a picape no Salão do Automóvel de Los Angeles no ano passado. Além de exibir uma nova linha de carros esportivos totalmente elétricos (foto), a montadora exibiu uma renderização escura do que parece ser uma caminhonete com o logotipo da Karma na grade.

Não se sabe se a renderização da caminhonete era um teaser do futuro carro, ou se o Karma estava apenas mostrando a versatilidade da nova plataforma do fabricante. De qualquer forma, o captador Karma tem o potencial de mudar o jogo. Esperamos que a montadora forneça mais detalhes em breve.

Em seguida, dê uma olhada nesses próximos SUVs!

Ford Mustang Mach E.

O novo Mustang Mach-E é um movimento controverso da Ford, pois marca a primeira vez na história que a montadora aplicou o lendário apelido de Mustang a um crossover SUV. O SUV de alto desempenho totalmente elétrico chegará ao mercado em 2021.

O Mustang Mach-E custará cerca de US $ 40,000 para um modelo básico que pode percorrer 230 milhas com uma única carga. O Mustang Mach-E GT atualizado pode atingir 60 mph em apenas 3 segundos e meio e tem um preço estimado de cerca de US $ 60,000. As entregas devem começar antes do final do ano.

Toyota RAV4 Prime

O novo RAV4 Prime será o segundo carro mais rápido de toda a linha Toyota a partir de 2021. Na verdade, ele pode atingir 60 mph em apenas 5.7 segundos. O Toyota Supra é o único carro da linha do fabricante que pode ultrapassar o novo SUV Rav4 Prime.

A Toyota começou a usar o apelido Prime exclusivamente para híbridos plug-in produzidos pela montadora. O SUV RAV302 Prime de 4 cavalos de potência poderá viajar mais de 40 milhas apenas com energia elétrica. Os preços começam em $ 38,100, embora muitos clientes se qualifiquem para benefícios federais e locais.

Dodge Durango SRT Hellcat

Se você está ansioso pelo próximo RAM 1500 TRX movido a Hellcat, ficará feliz em saber que a seleção de veículos movidos a Hellcat da Dodge aumentará para o ano modelo de 2021. Como se o Durango SRT padrão de 475 cavalos de potência não fosse louco o suficiente.

O novo Durango SRT estará disponível com um motor V710 superalimentado de 8 cavalos de potência opcional sob o capô. Durango SRT Hellcat acelera a 60 mph em apenas 3.5 segundos. Além disso, a capacidade máxima de carga é de quase 8000 libras!

Aston Martin DBX

A Aston Martin apresentou seu primeiro SUV, que chegará ao mercado no ano modelo 2021. O espetacular SUV de luxo apresenta um estilo elegante e desempenho excepcional, como qualquer outro carro com o logotipo da Aston Martin.

O elegante SUV é alimentado por um motor V542 biturbo de 8 cavalos de potência da Mercedes-Benz sob o capô. O Aston Martin DBX será capaz de acelerar de 60 a 4 milhas por hora em apenas 181 segundos e meio e atingir uma velocidade máxima de 189,900 milhas por hora. O DBX nos EUA começará em US$ XNUMX.

Mercedes-Benz GLA

A montadora alemã deu ao compacto GLA uma grande atualização para o ano modelo 2021. O novo modelo básico está equipado com um motor de quatro cilindros de 221 cv e uma transmissão de tração traseira ou tração nas quatro rodas.

O GLA 35 AMG está confirmado para chegar no final de 2021, equipado com um motor de quatro cilindros turbo de 302 cavalos de potência sob o capô, bem como uma transmissão de tração nas quatro rodas 4Matic instalada como opção padrão. Basicamente, o GLA 2021 AMG 35 será capaz de atingir 60 mph em apenas 5 segundos.

Ford Bronco

A Ford reviveu o icônico apelido Bronco pela primeira vez desde a década de 1990. O novo Bronco chegará para o ano modelo 2021 nos estilos de carroceria de duas e quatro portas com tração nas quatro rodas como padrão. A Ford promete um desempenho off-road excepcional, assim como o novo antecessor do Bronco.

O Ford Bronco 2021 custa apenas US $ 28,500 para o modelo básico, embora o preço de tabela possa facilmente chegar a US $ 60,000. O acabamento First Edition limitado de quatro portas está completamente esgotado.

Kia Seltos

O Seltos é um próximo SUV subcompacto comercializado por um fabricante coreano. O carro já está disponível no site da Kia, os compradores podem escolher os acabamentos GT Line ou Tech Line. O novo Kia Seltos está equipado com uma série de recursos de segurança e conforto de alta tecnologia, incluindo uma câmera de 360 ​​graus e um head-up display.

O modelo básico está equipado com um motor boxer de quatro cilindros de 2.0 litros com 146 cv. O 1.6 Kia Seltos custa menos de US $ 175 até 2021.

Rivian R1S

A Rivian apresentou o SUV R1S totalmente elétrico ao lado da impressionante picape R1T no Salão do Automóvel de Nova York de 2019. Enquanto o captador R1T esteve no centro das atenções, o potencial do R1S parece ser negligenciado.

Em sua variante mais potente, o R1S possui um motor em cada roda que soma 750 cavalos de potência, permitindo que o futurista SUV atinja 60 km/h em apenas 3 segundos. A produção do R1S começará em 2021 e o SUV deverá começar em US$ 72,500.

Mercedes-Benz EQC

O Mercedes-Benz EQC é um emocionante SUV totalmente elétrico apresentado pela montadora alemã para o ano modelo 2021. O novo EQC está equipado com motores elétricos em ambos os eixos do carro, com uma potência total de 402 cavalos de potência. Na verdade, o EQC 400 pode atingir 60 mph em apenas 4.8 segundos.

O EQC 400 4Matic começa em $ 67,900 nos EUA. A Mercedes-Benz ainda não revelou a linha do próximo SUV de carga única.

Volvo XC40 Recharge

Como o nome sugere, o XC40 Recharge é uma variante elétrica do novo SUV subcompacto XC40 da Volvo. É também o primeiro veículo totalmente elétrico da montadora sueca já vendido. O XC40 Recharge é equipado com um motor elétrico em cada eixo com 402 cavalos de potência, além de uma transmissão com tração nas quatro rodas. Na verdade, o XC40 Recharge será capaz de atingir 60 mph em apenas 4.7 segundos.

A Volvo promete uma autonomia de 200 milhas com uma única carga. As entregas devem começar em 2020, embora possam ser adiadas.

Genesis GV80

Antes da introdução do GV80, o Genesis oferecia apenas sedãs em sua linha. O GV80 recentemente revelado é o primeiro SUV vendido sob a marca de luxo da Hyundai. O exterior elegante do veículo é uma reminiscência do novo sedã de 2020 portas G90 4.

O GV80 básico é alimentado por um motor turbo de 2.5 litros de quatro cilindros com tração traseira. Um motor V3.5 biturbo de 6 litros opcional também está disponível. Ambas as opções de motor podem ser equipadas com uma transmissão opcional de tração nas quatro rodas. O SUV de alta qualidade Genesis GV80 custa apenas US $ 48,900.

Tesla Cybertruck

O Cybertruck ganhou as manchetes quando foi apresentado em novembro de 2019. A inovadora picape elétrica chocou o mundo com seu estilo controverso. A picape futurista e funcional estará disponível já no final de 2021.

Na sua forma mais potente, o Cybetruck de três motores pode atingir 60 km/h em apenas 2.9 segundos. Além disso, a Tesla promete que o caminhão impulsionado será capaz de rebocar até 14,000 libras. O modelo básico de US $ 39,900 atinge 60 mph em 6.5 segundos. A versão máxima do Cybetruck custa mais de US$ 70,000.

Land Rover Defender

O novo Land Rover Defender redesenhado estreou em 2019 no Salão Internacional do Automóvel de Los Angeles como modelo 2020. A produção do carro foi adiada devido à pandemia de coronavírus, e os primeiros exemplares começam a aparecer nas concessionárias dos EUA. É relatado que a versão de duas portas do carro Defender 90 chegará às concessionárias nos EUA antes do final do ano.

Uma variante mais compacta e acessível do novo Defender, apelidada de Defender 80, está chegando nos próximos anos. Pouco se sabe ainda, mas espera-se que tenha um preço abaixo do preço base atual de cerca de US $ 50,000.

gmc yukon

O GMC Yukon e o Yukon XL em tamanho real receberam a mesma grande atualização que o Chevrolet Suburban ou Chevrolet Tahoe. O novo Yukon possui uma ampla gama de novos recursos de luxo, um interior de luxo atualizado e muito mais. A General Motors também introduziu um novo acabamento Denali topo de linha para o ano modelo 2021.

O novo Yukon possui suspensão pneumática adaptativa de quatro ângulos, a primeira em sua classe. O GMC Yukon 2021 pode rebocar até 8,400 libras em sua configuração mais poderosa. O custo do carro começa em $ 50,700.

Cadillac Escalade

O Cadillac Escalade de tamanho normal recebeu uma grande atualização para o ano modelo 2021. Com as vendas do Escalade em declínio, era hora da General Motors refrescar o amado Escalade.

O novo Escalade é carregado com recursos de alta tecnologia. É o primeiro veículo da sua classe a oferecer assistência à condução semi-autônoma. Alguns dos outros recursos impressionantes incluem uma tela curva de 38 polegadas, um sistema de áudio de 36 alto-falantes e um sistema de navegação de realidade aumentada. O Cadillac Escalade 2021 começa em US$ 77,490.

dirigir uma caminhonete

A Kia confirmou que está desenvolvendo sua primeira picape... para o mercado australiano. Embora a montadora tenha confirmado que está trabalhando em um caminhão totalmente novo, ele estará disponível apenas na Austrália. A picape provavelmente será lançada em 2022 ou 2023.

Embora tenha se passado mais de um ano desde o anúncio inicial da Kia, pouco se sabe sobre a próxima picape do fabricante. Não se sabe quais opções de motor estarão disponíveis, que estilo de carroceria o caminhão terá, nenhuma de suas especificações ou mesmo o preço inicial.

Buick Visão

A Buick tem lutado contra a falta de interesse nos últimos anos. O Buick Regal, como o Cascada, foi descontinuado nos últimos dois anos devido às baixas vendas.

Espero que o novo Buick Envision 2021 aumente os números de vendas. O novo SUV de tamanho médio está equipado com uma série de recursos avançados de segurança e conforto, incluindo sistemas automáticos de frenagem de emergência, câmera de ré de alta resolução e assistência na faixa de rodagem. O SUV será equipado com um econômico motor boxer de quatro cilindros de 2.0 litros acoplado a uma transmissão automática de 9 velocidades.

Alfa Romeo Tonale

O Tonale é um elegante conceito de SUV apresentado pela primeira vez pela montadora italiana no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2019. Apesar de uma promessa inicial de apresentar o veículo em 2020, o desenvolvimento do Tonale foi adiado até novo aviso. O Alfa Romeo Tonale será o primeiro híbrido plug-in da montadora.

Ao contrário de seu irmão mais velho Stelvio, o Alfa Romeo Tonale será mais acessível e poderá se tornar um SUV de nível básico. Tonale poderia competir com o BMW X2 ou o Mercedes-Benz GLA.

Ferrari Purosange

A Lamborghini reinventou completamente o SUV de luxo de alto desempenho com o impressionante Urus. Como a demanda por SUVs de última geração não parece cair tão cedo, a Ferrari provavelmente lançará seu próprio SUV de ultraluxo nos próximos anos. Imagens de espionagem recentes de um crossover camuflado visto em testes em Maranello provam que o Purosangue pode estar muito mais perto do que pensamos.

Idealmente, o SUV da Ferrari será equipado com um moderno motor V12. Infelizmente, um híbrido V6 ou V8 é mais provável. A Ferrari não revelou nenhum detalhe sobre seu próximo crossover, embora tiros de espião provem que o carro provavelmente já está em desenvolvimento.

Jeep Grand Cherokee

No final de 2020, pouco se sabe sobre o próximo Jeep Grand Cherokee. No entanto, uma rápida olhada na geração atual é suficiente para perceber a necessidade urgente de uma grande atualização do carro-chefe da Jeep. A produção do novo Jeep Grand Cherokee começará no terceiro trimestre de 2021. Nenhum detalhe foi anunciado ainda.

O Jeep Grand Cherokee Trackhawk, uma variante aprimorada do SUV principal da Jeep, produz 707 cavalos de potência graças ao seu monstruoso motor V6.2 de 8 litros sobrealimentado. Na verdade, o Trackhawk pode atingir 60 mph em apenas 3.5 segundos.

Embora estejamos empolgados com todos esses novos lançamentos, também é interessante olhar para alguns dos carros e caminhões que não estão mais em produção. Algum dos carros a seguir faz você se sentir nostálgico?

Honda CRX foi um grande carro esportivo nos anos oitenta

O Honda CRX é um dos carros compactos mais interessantes da memória recente. O modelo foi produzido de 1983 a 1991 baseado no Civic, mas com apenas dois assentos. Com direção leve, ágil e precisa, o CRX era um verdadeiro carro esportivo de tração dianteira com até 140 cavalos de potência.

Entre os entusiastas de carros, o híbrido CR-Z é frequentemente considerado o sucessor do CRX, mas nunca alcançou a mesma popularidade que o hatchback leve de dois lugares que todos queriam. A Honda substituiu o CRX pelo Del Sol no ano modelo de 1992, e os fãs de todo o mundo lamentaram a partida do carro.

Dodge Magnum reviveu brevemente

Parece que foi ontem que o Dodge Magnum chegou aos showrooms. O nome Magnum foi revivido em 2004 como uma perua baseada na plataforma Chrysler LX. Foi equipado com um motor V-8 de tamanho normal e uma perua de tração traseira que cativou os entusiastas de carros.

Ele ainda tinha uma versão SRT de alto desempenho, mas não viveu o suficiente para obter uma variante Hellcat. O Dodge Journey substituiu o Dodge Magnum.

Porsche 928 foi icônico

O 928 é um dos melhores carros de estrada Porsche já construídos. Originalmente destinado a substituir o lendário 911, este modelo combinava a potência, estabilidade e manuseio de um carro esportivo. Além disso, o carro se qualificou como um hatchback 2+2 de 2 portas com dois assentos pequenos na parte de trás.

Os bancos traseiros neste favorito dos fãs podiam ser rebatidos para aumentar o espaço para bagagem, e os bancos dianteiros e traseiros tinham viseiras para o motorista e passageiros. O moderno 911 é um ótimo carro GT, mas ainda gostaríamos de ver um novo 928.

Jeep Wagoneer pode ser revivido

Ah, o Grand Wagoneer, o jipe ​​que foi produzido de 1963 a 1993. Várias versões do Wagoneer foram produzidas nos EUA e em outros lugares pela Kaiser Motors, American Motors e, finalmente, pela Chrysler.

O modelo tinha um design complexo de carroceria de station wagon que era mais parecido com um carro do que qualquer outro carro XNUMXWD no mercado. Muito tempo depois que o carro foi descontinuado, houve rumores de um renascimento do Jeep.

O Nissan 240SX foi um dos melhores carros de drift de todos os tempos.

O Nissan 240 SX é um grande carro que é estimado por aqueles que amam grandes drifts. Claro, no momento do lançamento, nunca foi oferecido à comunidade de drift.

Com 140 cavalos de potência e 152 lb-ft de torque, tinha tanto barulho e velocidade que qualquer motorista sentiria que estava rodando com mais potência do que o normal. Atualmente, a Nissan oferece apenas dois carros de alto desempenho: o 370Z e o GT-R. O 370Z é tão antigo quanto um carro novo pode ser, e o GT-R está fora do bolso da maioria dos compradores de carros casuais.

Pontiac Fiero causou muitos incêndios

A missão do Fiero era ajudar a General Motors a cumprir padrões mais rígidos de economia de combustível, bem como trazer novos clientes para a Pontiac. A montadora adicionou novos modelos, como o GT e, em 1988, o Formula, juntamente com um novo V-60 compacto de 2.8 graus e 6 litros com 140 cavalos de potência.

No entanto, mais de 200,000 veículos foram recolhidos no início dos anos noventa devido ao risco de incêndio no motor. Apesar de seus problemas, o Fiero atraiu novos compradores para a Pontiac. Há uma pequena chance de que a Chevy não reviva o Fiero, o que é uma pena.

Cadillac CTS-V Sports Wagon tinha uma tonelada de cavalos de potência

Vagão com cerca de 600 cavalos de potência? Isso é algo que os pais do futebol podem deixar para trás. Nenhum estilo de carroceria se adequava melhor ao design ousado do CTS do que a perua, e isso realmente apareceu no Cadillac CTS-V Sports Wagon.

Infelizmente, a Cadillac acabou com a ideia de trazer de volta o CTS-V Sports Wagon. O novo modelo CT5 foi anunciado para substituir o CTS e, em seguida, a Cadillac anunciou a esperada série CT5 V como uma nova adição.

A evolução do Mitsubishi Lancer durou 10 gerações

Mitsubishi Evolution foi baseado no Lancer. Por 10 gerações, o Evo desafiou todos os usuários da estrada, levando a uma rivalidade épica com o Subaru e seu WRX baseado no Impreza.

Mas a empresa automobilística decidiu mudar para produtos ecologicamente corretos, o que fez com que o modelo fosse descontinuado. Claro, os fanáticos por carros ficariam emocionados se a equipe Mitsubishi decidisse que era hora de reintroduzir o Evo. Foi o maior concorrente da STI com seu conceito de design orientado para asas grandes e rally.

Alfa Romeo GTV/6 vence carro mais inovador

Algumas modificações foram feitas no Alfa Romeo GTV / 6, o que possibilitou a instalação de um motor V-6 nele. Seus sistemas de acabamento interno e suspensão também a ajudaram a se tornar líder de mercado em sua classe.

O principal ponto de venda da Alfa Romeo era o V-6, combinado com direção rotativa, que atraía motoristas com um preço base que não era necessariamente muito alto. Depois de uma corrida de 15 anos de 1972 a 1987, havia mais cupês fastback italianos ao redor do mundo e o GTV/6 foi sem dúvida um dos melhores de sua classe.

Chevrolet SS concorre com os melhores sedãs esportivos da Europa

Com motor V6.2 de 8 litros e 412 cavalos de potência, o Chevrolet SS tinha direção precisa e dirigibilidade neutra. O que a maioria das pessoas não sabe é que isso é um rebadge. Este modelo é o segundo e último facelift significativo da última quarta geração do Holden Commodore a ser construído na Austrália.

Comparado com o Pontiac G8 anterior, o SS apresentava um chassi mais rígido devido ao aumento do uso de aço de média a alta resistência adotado para o facelifted VF Commodore. A Chevrolet fechou a fábrica de montagem de Holden, o que significa que provavelmente não veremos um novo SS por muito tempo.

O Acura Integra Type R era um carro de puro desempenho

No final dos anos noventa, o Acura Type R era um dos carros mais potentes do mercado americano. Com um motor de quatro cilindros de 195 cavalos de potência e chassi balanceado, o Integra Type R era em muitos aspectos como o Honda CRX dos anos oitenta, mas melhor em todos os sentidos.

Tanto o Integra DC5 quanto o Acura RSX foram apresentados como opções de veículos no videogame. Need For Speed: Underground. Os fanáticos por carros Civic Type R nos Estados Unidos estão esperando que o Acura retorne ao mundo do desempenho acessível.

Buick Grand National restaurou a fé em muscle cars

O carro que restaurou a fé no movimento dos muscle cars nos anos oitenta foi o poderoso Buick Grand National. Com 276 cavalos de potência e 360 ​​lb-ft de torque, era mais poderoso do que qualquer um de seus rivais.

Infelizmente, o modelo durou apenas um ano, pois a General Motors produziu apenas cerca de 500 desses carros. No entanto, foi um modelo notável devido ao uso da montadora de um motor V6 em vez do tradicional V8. Esperamos que a ressurreição ocorra no futuro.

Mazda RX-7 está na indústria automotiva há muito tempo

O Mazda RX-7 funcionou por mais de 20 anos, de 1978 a 2002. Seu pequeno peso em ordem de marcha era de pouco menos de 2,500 toneladas, e o motor estava localizado logo atrás do eixo dianteiro.

Além disso, a distribuição de peso foi incrível e acrescentou muita estabilidade graças ao motor rotativo Wankel de 1.1 a 1.3 litros sob o capô. Depois de anos implorando pelo retorno de um carro desta classe, a Mazda confirmou que o motor rotativo está de volta. Agora é só esperar que a montadora anuncie o glorioso retorno dos carros.

Chevrolet El Camino passou por cinco gerações

Um carro que parece um caminhão, mas dirige como um carro? O El Camino foi uma escolha de design estranha, mas pegou entre certos dados demográficos de entusiastas automotivos. O modelo SS tem sido um favorito dos fãs graças ao 454 V8 sob o capô. O El Camino passou por cinco gerações a partir de 1959 e terminou a produção em 1987.

Após o ano modelo de 1984, a produção mudou-se para o México e em 1987 o El Camino foi descontinuado devido às excelentes vendas da picape Chevrolet S-10. A Chevrolet introduziu o conceito El Camino em 1995, baseado na perua Caprice em tamanho real, mas a produção foi cancelada devido à crescente popularidade dos SUVs.

Subaru Brat foi um criador de tendências

A Subaru produziu pela última vez uma caminhonete de 2003 a 2006 com a Baja. Mas em 1978, uma empresa automobilística surgiu com o moderno Brat, a primeira pequena picape com tração nas quatro rodas.

Além de suas capacidades off-road, a Brat era conhecida por seus dois kits de salto de caminhão. Embora a Subaru não tenha dado aos fãs uma nova picape conceito, não seria uma surpresa se um modelo do tipo Brat retornasse. Deve haver uma versão moderna o mais rápido possível, mas infelizmente Baja não conta.

Mitsubishi Eclipse era um carro esportivo compacto

O Mitsubishi Eclipse foi um carro compacto esportivo desenvolvido e vendido entre 1989 e 2011. As duas primeiras gerações compartilham a plataforma e as peças do veículo com o renomeado Eagle Talon. Este cupê de duas portas e quatro lugares era emocionante de dirigir e, em seu desempenho máximo, era um cupê turbo com tração nas quatro rodas com transmissão manual.

No entanto, em 2006, a montadora redesenhou o modelo, que deveria ser um retorno aos Eclipses do passado. As vendas foram terríveis e o carro foi descontinuado, talvez para sempre.

Porsche 944 ajudou a empresa em tempos difíceis

O Porsche 944 foi o carro que ajudou a Porsche a superar os anos difíceis. Novo motor de quatro cilindros inclinados de 2.5 litros desenvolvido a partir do motor Model 928 V8.

O 944 dividiu o perfil do 924, mantendo uma estética de design que o fez parecer um 924 Carrera GT achatado. Por outro lado, o 944 tem pouca potência na maioria dos casos, pois as peças são caras. Este carro nunca foi uma opção barata com um preço inicial de $ 50,000.

Toyota MR2 era um carro esportivo acessível

Um dos carros esportivos mais compactos e acessíveis é o Toyota MR2. Introduzido em 1984, o modelo foi vendido até 2007. Com o seu motor central, esta variante era um dos veículos mais procurados da sua classe.

O sucessor do Supra já tomou seu lugar há muito tempo, então talvez seja hora de a Toyota trazer de volta outro carro esportivo amado. É provável que tenha um impacto mais significativo no mercado do que seu antecessor, o Toyota GT86.

Volvo P1800 conduzido por ator famoso

O Volvo P1800 era originalmente um cupê, depois convertido em um intervalo de tiro durante a produção. Comercializado como um elegante carro de turismo, o P1800 ficou famoso pelo ator de James Bond, Roger Moore.

Nos últimos anos, a Volvo realmente trabalhou para limpar esse tipo de linha. O XC90 e o S90 são ótimos carros com ótimos interiores. Ainda assim, seria bom se a montadora sueca se arriscasse e construísse o cupê esportivo P1800 novamente.

Honda S2000 era confiável e ótimo de dirigir

Honda S2000 é um dos melhores roadsters do mundo. Não é apenas confiável, mas também bonito e fantástico de dirigir. Tinha tudo o que você poderia imaginar em uma fantasia de carro esportivo, incluindo motor dianteiro e tração traseira; transmissão manual de seis velocidades de relação estreita.

O Honda S2000 foi equipado com um motor de quatro cilindros de 2.0 litros naturalmente aspirado com 240 cavalos de potência. O carro desapareceu após o ano modelo de 2009, e é duvidoso que a Honda tente mais uma vez mostrar suas raízes esportivas e lançar uma nova versão do S2000.