Se o acidente não puder ser evitado: como se preparar para o impacto do passageiro do carro

Segundo as estatísticas, as violações sistemáticas das regras de trânsito em 75% dos casos levam a um acidente. Ninguém garante que você não se tornará participante de um acidente, portanto, você precisa conhecer as regras para minimizar os danos.

Colisão de frente

Tais colisões ocorrem em motoristas imprudentes ao ultrapassar. Quando é realizado, o carro que avançou não tem tempo de retornar da pista contrária para sua própria pista, correndo a uma velocidade decente na direção oposta. Momentos de forças aplicados multidirecionalmente se unem à enorme energia cinética do movimento.

Nesse caso, há pouca chance de sobrevivência tanto para o motorista quanto para seus passageiros. Se você estiver sentado no banco de trás, mas usando cinto de segurança, o risco de ferimentos fatais é reduzido em 2 a 2,5 vezes.

Passageiros sem cinto irão, por inércia, voar para frente na velocidade do carro antes da colisão. Quando eles batem em um pára-brisa, um painel, um encosto de cadeira, etc., de acordo com a lei da física, a gravidade entra em ação e o peso de uma pessoa aumenta dez vezes. Para maior clareza, a uma velocidade do carro de 80 km / h, o peso de um passageiro em uma colisão aumentará 80 vezes.

Mesmo se você pesar 50 kg, receberá um golpe de 4 toneladas. Quem está sentado no banco da frente quebra o nariz, o peito e recebe feridas penetrantes da cavidade abdominal ao bater no volante ou no painel.

Se você não estiver usando cinto de segurança e estiver no banco traseiro, durante o impacto do impulso, o corpo voará para os bancos dianteiros e você prenderá os passageiros neles.

O principal, com a inevitabilidade de tais eventos, é proteger sua cabeça. Em baixa velocidade do veículo, aperte sua coluna no assento o mais firmemente possível. Esticando todos os músculos, descanse as mãos no painel ou na cadeira. A cabeça deve ser abaixada para que o queixo repouse no peito.

Durante o impacto, a cabeça será puxada primeiro para a frente (aqui ela repousa sobre o peito) e depois para trás - e deve haver um apoio de cabeça bem ajustado. Se você não estiver usando cinto de segurança, sentado nas costas e a velocidade ultrapassar 60 km/h, pressione o peito contra o encosto do banco do motorista ou tente cair. Cubra a criança com seu corpo.

O passageiro da frente, antes da colisão, precisa cair de lado, cobrindo a cabeça com as mãos, e apoiar os pés no chão, esparramados no banco.

A pessoa sentada no meio das costas será a primeira a voar para o para-brisa. Trauma no crânio é inevitável. A probabilidade de morte é 10 vezes maior do que a de outros passageiros.

Impacto lateral no lado do passageiro

A causa de um impacto lateral pode ser uma derrapagem elementar do carro, passagem incorreta de um cruzamento ou alta velocidade em uma curva.

Este tipo de acidente é o mais frequente e não menos traumático que o frontal.

Os cintos ajudam pouco aqui: são úteis no impacto frontal e na colisão traseira (projetados para avançar e subir), fixam o corpo fracamente nas direções laterais. No entanto, os passageiros amarrados são 1,8 vezes menos propensos a serem feridos.

Quase todos os carros nacionais não têm a margem de segurança necessária para a carroceria em uma colisão lateral. As portas da cabine cedem para dentro, causando ferimentos adicionais.

Passageiros sem cinto na parte traseira devido ao impacto bateram aleatoriamente nas portas, janelas do carro e entre si, voando para a outra extremidade do assento. Peito, braços e pernas estão feridos.

Ao bater em um carro pela lateral, feche os olhos com força, dobre os braços nos cotovelos e pressione-os na parte superior do corpo na área do peito, dobrando-os transversalmente, cerrando os dedos em punhos. Não tente agarrar o teto e as maçanetas das portas. Em impactos laterais, há sempre o risco de entalar os membros.

Com as costas ligeiramente dobradas, pressione o queixo no peito (isso reduzirá o risco de danificar a coluna na região cervical), dobre as pernas na altura dos joelhos, junte os pés e descanse-os contra o painel.

Se o golpe esperado estiver vindo do seu lado, você deve tentar pular para trás na direção oposta e se agarrar a qualquer parte fixa, por exemplo, o encosto do assento. Se você estiver sentado atrás, é aconselhável deitar-se, mesmo nos joelhos de um vizinho, e apertar as pernas - assim você se protegerá do golpe e o suavizará. Os joelhos do motorista não vão te ajudar, ele tem que se concentrar. Portanto, no banco da frente, você deve se afastar do local do impacto, apoiar os pés no chão, tentar proteger a cabeça com as mãos, depois de puxá-la para os ombros.

Chute traseiro

Os passageiros geralmente sofrem lesões cervicais em tal impacto. Com eles, a cabeça e o pescoço primeiro se movem bruscamente para trás e depois para a frente. E isso é em qualquer local - na frente ou atrás.

Quando jogado para trás ao bater nas costas da cadeira, você pode ferir a coluna e a cabeça - em contato com o apoio de cabeça. Quando localizado na frente, as lesões serão semelhantes devido ao impacto de um torpedo.

O uso do cinto de segurança reduz em 25% a chance de morrer no banco de trás e em 50% na frente. Se você sentar na parte de trás sem cinto de segurança, poderá quebrar o nariz com o impacto.

Se você já sabe que o impacto será por trás, coloque os pés no chão e fixe a cabeça, pressionando-a contra o encosto de cabeça. Se não estiver lá, deslize para baixo e descanse a cabeça contra as costas. Tais ações ajudarão a salvá-lo de morte, invalidez e ferimentos graves.

Rolagem da máquina

Quando o carro capota, os passageiros ficam torcidos nele, como em uma bola de neve. Mas se eles foram presos, o risco de lesão é reduzido em 5 vezes. Se os cintos não forem usados, durante um capotamento, as pessoas se machucarão e outras pessoas, dando cambalhotas na cabine. Mutilações são infligidas no crânio, coluna e pescoço devido a pancadas na porta, teto e bancos do carro.

Ao virar, você precisa se agrupar e agarrar com todas as suas forças em algo imóvel, por exemplo, na parte de trás de um assento, cadeira ou maçaneta da porta. Apenas não o teto - eles são frágeis. Não solte o cinto: ele ficará em um lugar e não permitirá que você voe aleatoriamente na cabine.

Ao virar, o mais importante é não enfiar a cabeça no teto e não machucar o pescoço.

Mais da metade dos russos ignoram os cintos de segurança, apenas 20% prendem as costas. Mas um cinto pode salvar uma vida. Isso é importante mesmo para viagens curtas em baixas velocidades.