A era dos tanques incomuns
A era dos tanques incomuns
Os primeiros tanques marcados Mark I foram usados em combate em 1916 pelos britânicos na Batalha do Somme para apoiar a infantaria. O primeiro ataque maciço de tanques ocorreu durante a Batalha de Cambrai em 1917. Por ocasião do XNUMX aniversário desses eventos, deixe-me apresentar uma visão geral de modelos e conceitos pouco conhecidos de tanques - designs únicos e paradoxais.
Os primeiros carros blindados verdadeiros foram carros blindados desenvolvidos na primeira década do século XNUMX, geralmente equipados com uma metralhadora ou canhão leve. Com o tempo, em veículos maiores e mais pesados, o número de armas e o calibre aumentaram. Naquela época, eles eram rápidos e bem protegidos a tripulação de tiros de fuzil e estilhaços. No entanto, eles tinham uma desvantagem significativa: funcionavam muito mal ou não funcionavam.
fora de estradas pavimentadas...
Para resolver esse problema, desde o final de 1914, foram feitas tentativas na Grã-Bretanha para convencer os oficiais do British War Office da necessidade de construir veículos de combate armados e blindados baseados em tratores agrícolas de lagarta. As primeiras tentativas nesse sentido foram feitas em 1911 (pelo austríaco Gunther Burstyn e pelo australiano Lancelot de Molay), mas não foram reconhecidas pelos tomadores de decisão. Desta vez, porém, funcionou e, um ano depois, os britânicos, tenente-coronel Ernest Swinton, major Walter Gordon Wilson e William Tritton, projetaram e construíram um protótipo do tanque Little Willie (Little Willie), e as próprias obras - para disfarçar eles - estavam escondidos sob o codinome Tanque... Esta palavra ainda é usada em muitos idiomas para descrever um tanque.
Ao longo do caminho da evolução do conceito até janeiro de 1916, protótipos dos conhecidos tanques em forma de diamante Mark I (Big Willie, Big Willy) foram construídos e testados com sucesso. Eles foram os primeiros a participar da Batalha do Somme em setembro de 1916, e também se tornaram um dos símbolos da participação da Grã-Bretanha na Primeira Guerra Mundial. Os tanques Mark I e seus sucessores foram produzidos em duas versões: "macho" (macho), armado com 2 canhões e 3 metralhadoras (2 x 57 mm e 3 x 8 mm Hotchkiss) e "feminino" (feminino), armado com 5 metralhadoras (1 x 8 mm Hotchkiss e 4 x 7,7 mm Vickers), mas em versões posteriores, os detalhes das armas mudaram.
As variantes Mark I tinham um peso combinado de 27 e 28 toneladas, respectivamente; sua característica era um casco relativamente pequeno, suspenso entre grandes estruturas em forma de diamante com sponsons blindados ao longo dos lados, que eram completamente mantidos juntos por lagartas. A blindagem rebitada tinha 6 a 12 mm de espessura e protegia apenas do fogo das metralhadoras. Um sistema de acionamento muito complexo composto por um motor Daimler-Knight de 16 cilindros de 105 hp. e dois conjuntos de caixas de velocidades e embraiagens, necessitavam de 4 pessoas para trabalhar - num total de 8 tripulantes - 2 para cada pista. Assim, o tanque era muito grande (9,92 m de comprimento com uma “cauda” que facilita o controle e superação de trincheiras, 4,03 m de largura com patins e 2,44 m de altura) e de baixa velocidade (velocidade máxima até 6 km/h), mas era um meio bastante eficaz de apoiar a infantaria. Um total de 150 tanques Mark I foram entregues e muitos, muitos outros modelos seguiram seu desenvolvimento.
